Capital europea de las dos ruedas

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POLE PARA LA MOTO LA FERIA MÁS ESPERADA POR LOS MOTORISTAS

Con 250 expositores y numerosas actividades, el salón MotOh! espera rebasar los 200.000 visitantes

Capital europea de las dos ruedas

Clima templado y calles frecuentemente congestionadas. Barcelona presenta las condiciones ideales para la proliferación de las dos ruedas. El parque de motocicletas y ciclomotores de la ciudad asciende a 266.257 vehículos - una cifra que entre las ciudades europeas sólo es rebasada por Roma- y crece de forma imparable. Los entusiastas del motociclismo se darán cita en el salón MotOh!, que entre mañana y el domingo espera a más de 200.000 visitantes para convertir Barcelona en el escaparate europeo del sector.

Organizada por Fira de Barcelona y Anesdor (Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas), la segunda edición del certamen presenta cifras extraordinarias y supera en todo a la del 2006. 250 expositores, de los que el 25% proceden de 14 países extranjeros, 490 marcas representadas, 23.000m2de exposición y un programa repleto de demostraciones deportivas y otras actividades. Una docena de campeones del mundo y figuras míticas del motociclismo español acudirán al salón para apadrinar la presentación de novedades con que las marcas esperan seducir a los visitantes. Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo, Toni Bou, Laia Sanz, Iván Cervantes, Adam Raga... "MotOh! es, sin duda, un gran escaparate y la mejor oportunidad de contemplar, en un mismo recinto, toda la oferta del sector y decidirse por el producto más adecuado a cada necesidad", asegura la organización.

Algunos concesionarios han previsto vender motocicletas a precios especiales durante el salón, y cien unidades de prueba estarán a disposición de los interesados para ser conducidas en la pista de pruebas o en recorridos por el exterior del recinto.

El certamen abre hoy en exclusiva para los visitantes profesionales. Su director, José Miguel García, espera en torno a 5.000 personas, que podrán apreciar casi la totalidad de los modelos a la venta en los concesionarios del país. Muchos todavía no han llegado a las tiendas, como la revolucionaria DN-01, con la que Honda abre un nuevo segmento en el mundo de la moto; la BMW HP2, la bóxer más potente de serie; la deportiva Yamaha YZF R125; la Sixteen, el primer scooter de rueda alta de Suzuki o la última creación de derbi, el Rambla.

Pero el salón no sólo vive de motos, sino de todo lo que las rodea. Quads, remolques, indumentaria y equipamiento para motoristas, recambios, componentes, accesorios, neumáticos, maquinaria para talleres, aseguradoras...

El palacio número 2 del recinto de Montjuïc acogerá un espacio dedicado a la estética custom, a las motos construidas o personalizadas según los gustos de sus propietarios.

Se exhibirán unas 50 unidades de creadores europeos y americanos, siete de las cuales fabricadas especialmente para el salón, que participarán en un concurso en el que los visitantes tendrán voto y el vencedor se embolsará 5.000 euros.

Las exhibiciones y espectáculos deportivos se desarrollarán en una pista multidisciplinar de 7.000 m2en la plaza del Univers, con una grada con capacidad para 1.500 espectadores.

"En Barcelona la moto es más que un elemento de ocio, forma parte de la vida cotidiana de la ciudad", explica Pedro Quijada, vicepresidente de Anesdor. Pero el sector no escapa a la crisis. En el primer cuatrimestre la venta de motos en España (70.400 unidades) se ha reducido un 12,31% y la de ciclomotores (28.500) un 17,76. Catalunya encabeza las ventas de motocicletas con un 33,3% sobre el total de España, en tanto Andalucía encabeza la de ciclomotores, con un 30,6%. Trece de las quince fábricas españolas están en Catalunya, agrupan 2.500 trabajadores y facturan 900 millones.

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[josehonda]