chack is back

[chack]

Buenas,

Hace ya algún tiempo, desde que buscaba moto hace unos 4 años, que doy vueltas por este foro. Al final me decicí por la CBF600S. Últimamente la muy ... está dándome problemas (se apaga el motor sin más) así que espero encontrar en vuestros consejos la solución.

Además, espero poder ser de ayuda a quien pueda necesitarlo. Y, por qué no, encontrar gente con la que compartir mi aficción por las motos,

Saludos,
Chack.

[Ojancano]

Buenas,

Hace ya algún tiempo, desde que buscaba moto hace unos 4 años, que doy vueltas por este foro. Al final me decicí por la CBF600S. Últimamente la muy ... está dándome problemas (se apaga el motor sin más) así que espero encontrar en vuestros consejos la solución.

Además, espero poder ser de ayuda a quien pueda necesitarlo. Y, por qué no, encontrar gente con la que compartir mi aficción por las motos,

Saludos,
Chack.

Bienvenido chack.

Si detallas un poco el problema que tienes en la moto, quizá alguien pueda ayudarte ... por aquí hay verios fenómenos en mecánica.

[chack]

Pues pensaba abrir un tema en mecánica o por ahí. Pero ya que preguntáis, os lo comento.

El problema es que se para el motor de repente cuando voy con la primera al ralentí, tanto con el motor frío como en caliente.

A veces (motor frío o caliente) cuando, estando parado, meto primera y voy soltando embrague para salir. He probado a salir dándole gas para subir las revoluciones y, de momento, de esta forma no se me ha parado.

Otras veces, estas son las que más me preocupan, después de conducir un rato, cuando voy a aparcar la moto, siempre con la primera engranada, al ir al ralentí o dándole muy poco gas.

En ninguno de los casos, la moto da tirones ni parece que se esté ahogando. Sencillamente, se apaga de golpe. A veces se reinicia la centralita y a veces no.

He leído posibles causas por ahí (de momento me las guardo, para que me deis vuestras ideas... ya os las pondré cuando me deis algunas)

Saludos,
Chack

[Rober]

Bienvenido a CBFEROS, chack.

Abre ese nuevo tema en consultas técnicas y seguro que alguien te ayudara

[Hurry]

No he podido evitar escribir en cuanto he leído por ahí la palabra "experto".

A mi pasó eso en otra moto que tuve. El mecánico le cambió la centralita por si era eso, y nada, y tras probar varias cosas, si no me acuerdo mal, era algo de la sonda lambda, o algo así...

Lo cambió, y perfecto.

Por cierto, bienvenido al foro, Chack

[Felo]

¿Podría ser el sensor de la pata de cabra? (caballete para los mas finos)

Edito para darte la bienvenida, al leer los mensajes de los compañeros he sido consciente de que se trataba de una presentación con una consulta, y no de una consulta directa.

[ANDER]

Bienvenido al clusss, compañero.

[ceferalu]

Bienvenido a CBFEROS, un placer tenerte por aquí.

Una cervecita fresquitaaaaa

Vssss

[chack]

Buenas.

Ante todo, gracias por la bienvenida.

Efectivamente, Felo, una de la posibles causas que había visto puede ser el sensor de la pata de cabra. Para poder descartartar esto, necesitaría saber cómo puentearlo para anularlo (temporalmente, tranquilos). ¿Alguien sabe?

Gracias, Hurry, la sonda lambda también podría tener la culpa. He leído por ahí que se puede limpiar. A ver si veo como, saco tiempo y me pongo a ello.

Saludos,
Chack

[mjdosms]

Bienvenido Chack!!
Seguro que con los consejos de los mas expertos localizas pronto el problemilla de tu moto, espero que no sea mucho ni costoso.
Un saludo y unas desde tierras toledano-madrileñas.

[juanrlg]

No he podido evitar escribir en cuanto he leído por ahí la palabra "experto".

El mejor, tío, eres el mejor.

Bienvenido chack. A ver si encuentras el problema pronto y lo solucionas para disfrutar de la motico.

[popy]

Saludos desde Pamplona y bienvenido al club..

[rdos]

Saludos desde Ibi, Alicante.
Espero que soluciones pronto ese problemilla y disfrutes de esa gran moto miles y miles de kms.

[josehonda]

Bienvenido al foro

saludos

[chack]

Buenas tardes.

Acabo de acordarme de que no os conté la solución al problema.

Al final resulto ser un cable, que sale del contacto, que estaba medio pelado. Al girar el manillar el cable dejaba de tener continuidad y la moto se paraba.

Suerte que sólo lo hizo en "parado" y no curveando

Enviado desde mi GT-N7100 mediante Tapatalk

[ANDER]

Ya me alego de que hayas solucionado el problema, ahora a rular a gusto compañero.