Barcelona habilita parrillas exclusivas para motos

[Nime]

El Ayuntamiento de Barcelona ha iniciado hoy la instalación de unas parrillas pintadas en el suelo exclusivas para motocicletas y ciclomotores --y en un futuro para bicicletas--, que permitirán a los pilotos mejorar la visibilidad en los cruces y reducir los accidentes en los que se ven implicados estos vehículos.

El consistorio ha pintado ya como "prueba piloto" tres de estas parrillas de color amarillo --similares a las que hay en las intersecciones que prohíben a los vehículos detenerse para evitar atascos-- y que se ubican en la calzada, justo después del paso para peatones, donde las motos se podrán colocar a la espera de que se abra el semáforo sin compartir el espacio con los turismos.

Si se demuestra su utilidad --con una evaluación que se hará gracias a la grabación con cámaras de los cruces--, el ayuntamiento tiene previsto, en un plazo de seis meses, extenderlas al resto de la ciudad, ha adelantado el concejal de Movilidad, Francesc Narváez, en la presentación de estas señalizaciones, pioneras en España.

Situaciones de riesgo

El objetivo de la iniciativa, que el consistorio promueve junto al Real Automóvil Club de Catalunya (RACC), es evitar la proliferación de accidentes en los cruces con semáforos cuando las motos "culebrean" entre los vehículos para poder salir en primera línea en el momento en el que el semáforo se pone verde. Así, mientras el semáforo está en rojo, las motos y ciclomotores --más de 250.000 en toda Barcelona-- se podrán ir colocando en la parrilla y evitar las maniobras que provocan situaciones de riesgo.

Narváez ha recordado que desde el 2002 se ha registrado un aumento de los accidentes en los que se han visto implicados los vehículos de dos ruedas, que en muchos casos se producen porque los pilotos no tienen la suficiente visibilidad y capacidad de maniobra.

Este sistema quiere también que los motoristas no invadan el paso de peatones, como suelen hacer ahora; que las motos no se queden entre los coches, arranquen acelerando, y a veces sin visión, justo en el momento que se pone en verde, y facilitar la visibilidad de los peatones, limitada en ocasiones por la presencia de turismos o furgonetas.

Resultado fantástico

Las tres parrillas de pruebas --que Narváez ha dicho que en el futuro también servirán para bicicletas-- se han colocado en cruces de tipología diferente: Balmes y Gran Via, Aragó y Vilamarí, y Ganduxer y paseo de la Bonanova, y su ubicación está señalizada de forma vertical y horizontal.

Por su parte, el presidente del RACC, Sebastià Salvador, ha recordado que Barcelona es la ciudad de la moto, y que el modelo de circulación de la capital catalana se basa en este vehículo, que "aligera" el tráfico viario. "Una movilidad moderna y sostenible supone ser intermodal, donde peatones y vehículos puedan compartir espacio, y aquí lo básico es la educación y el respeto", ha explicado Salvador, que se ha mostrado convencido de que este sistema dará un resultado fantástico.

http://www.elperiodico.com/default.asp? ... io_PK=1022

Anda leñe, yo ya había visto la de Ganduxer que paso cada día por ahí y la verdad es que ni idea de qué era, pensaba que era la típica marca para que no se detengan los coches en medio del cruce...

[almogaver]

jo crec que la intenció és bona (com casi sempre), però veig un fracàs que, com que no admeten errors ni que els matin, seguiran endevant per desgràcia col·lectiva. sincerament jo sóc dels que els toca els nassos que una 49 em passi pel costat fent esses. surto de ruta per carreteres per no tenir ganes de fer corbes per ciutat.
si encara els facilites que surtin abans augmentaran els accidents al sortir dels semàfors 10 minuts abans que es posi en verd. avui casi em menjo un xavalet que ho ha fet.

digueu-me tortuga clàssica is voleu, però em fa més por fer el ruc per bcn que rodar per corbes.

[BlackLady]

Anda leñe, yo ya había visto la de Ganduxer que paso cada día por ahí y la verdad es que ni idea de qué era, pensaba que era la típica marca para que no se detengan los coches en medio del cruce...

La señal no es muy buena la verdad, puede llevar a bastantes confusiones. A os vehículos no nos termina de quedar claro y a los peatones tampoco...

almogaver, da igual si son 49 o más grandes, la mayoría van a rumbo fijo sin importar si hay más vehículos...
Yo personalmente no veo mal la iniciativa, prefiero que los "rápido" en salir de un semáforo salgan y me dejen tranquila a que me estén presionando.
Por lo de salir 10minutos antes de un semáforo, cada vez dentro de Barcelona hay más radares que controlan si pasas en rojo o ámbar y hacen fotos...

[pegrillo]

A mi la iniciativa me parece bien, aunque:

1.- Como bien dice BlackLady, la señalización es muy confusa, ya que de toda la vida esa cuadricula quiere decir "aqui no te quedes que vas a molestar" (interpretación algo libre, lo se).
2.- Si lo que pretenden es evitar el zigzagueo entre coches van muy errados, ya que hasta llegar a la "Zona solo-motos" tendrás que hacer el zigzagueo entre coches de la misma manera,

Eso si, a la hora de arrancar será mucho mas seguro, ya que no estarás entre dos coches al ponerse el semaforo en verde.
Ya veremos que tal funciona, pero a mi me da que es otra piedra en el camino de los coches para entrar en barna. (yo como motorista urbano, encantado oiga)