Los Mossos perseguirán los aparatos antirradares

[Nime]

Las patrullas tendrán equipos que descubren los vehículos que usan detectores prohibidos de radares móviles

Cruzada contra los dispositivos que usan cada vez más conductores para detectar los radares móviles que controlan los excesos de velocidad en las carreteras de Catalunya. Los Mossos d´Esquadra tienen previsto incorporar en breve en sus vehículos instrumental que descubre el uso de estos aparatos y que, a diferencia de los localizadores de radares fijos de los navegadores GPS, están prohibidos por la ley. El Servei Català de Trànsit y la división de Trànsit de la policía de la Generalitat han iniciado el proceso de compra de estos sistemas, que ya se utilizan, con buenos resultados, en el País Vasco y Navarra.

El director de Trànsit, Josep Pérez Moya, explicó ayer que estos detectores de detectores se utilizarán para localizar a "las personas con predisposición a una conducta temeraria, que conducen con ánimo de vulnerar sistemáticamente los límites de velocidad establecidos". Estos dispositivos, continuó, "forman parte de una estrategia decidida por incrementar el control y la persecución de este tipo de infractores, que ponen en riesgo la seguridad en las carreteras". Pérez Moya insistió que "se trata de perseguir el uso de unos aparatos no permitidos por la ley y sancionarlo".

Ni los Mossos ni Trànsit han precisado cuántos equipos de este tipo se van a comprar. Pérez Moya expresó su voluntad de tenerlos "cuanto antes, mejor y si es posible esta Semana Santa, adelante". Los Mossos precisaron que no se adquirirán detectores de inhibidores, aparatos estos últimos que anulan la acción de los radares y que también están prohibidos. Ambos son sancionados con multas de 150 euros y dan lugar a la pérdida de dos puntos del permiso de conducir.

Hasta ahora, el único modo de descubrir a los conductores que utilizan estos detectores es la observación que efectuan las patrullas de los Mossos. Si el vehículo aminora la marcha repentinamente y poco después acelera, la sospecha está fundada. Con el nuevo instrumental, se capta la señal que el aparato prohibido emite y, así, se descubre la fuente de modo que el coche, cuando se aproxima, es pillado in fraganti. Los resultados en el País Vasco son espectaculares. En las dos primeras semanas de utilización, la Ertzaintza localizó 320 aparatos.

El uso de estos dispositivos aumenta a medida que las carreteras tienen más radares fijos y móviles. Los Mossos son conscientes de que se instalan incluso en los concesionarios. Trànsit tiene previsto instalar este año 35 nuevos radares fijos en las carreteras catalanas, con lo que habrá 125 operativos. En los tres próximos tres años, se prevé llegar a 196. Actualmente hay una veintena de radades móviles - esta Semana Santa se utilizan a pleno rendimiento- que los Mossos usan en los puntos más vulnerables.

La primera fase de la operación de Semana Santa ha tenido un balance "muy preocupante", según la valoración que hizo ayer Pérez Moya. El director del Servei Català de Trànsit lamentó que ya se haya llegado a la mitad de muertos de los que hubo al final de las mismas vacaciones del 2007. Desde el viernes hasta el domingo, seis personas perdieron al vida en las carreteras catalanas, cuando en toda la operación de Semana Santa del año pasado fueron doce las victimas mortales. "Esperamos - añadió Pérez Moya- que, como ocurrió en el puente de la Constición, los últimos días vayan bien".

A pesar de estos malos resultados, el dispositivo de los Mossos para estos días se va a mantener. Con toda probabilidad, únicamente se reforzarán los controles de velocidad, según adelantó el director de Trànsit. Lo ocurrido hasdta ahora requiere insistir en la necesidad de "conducir de manera responsable", según Pérez Moya, quien recordó que "ha habido choques frontales, salidas de vías y alcoholemias positivas", por lo que "sin ánimo de culpabilizar a nadie, queda claro que el factor humano es determinante". A juicio del director de Trànsit, "no tenemos interiorizado suficientemente que conducir es un riesgo porque los coches nos dan seguridad" lo que lleva a relajarse cuando se va al volante.

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Los GPS son legales


Los detectores de radades móviles que los Mossos quieren combatir no tienen nada que ver con los localizadores de radares fijos de los navegadores GPS, cada vez más abundantes. Estos últimos son legales puesto que se basan en la ubicación por coordenadas de los radades fijos, según la información oficial disponible. Incorporan en su cartografía los datos sobre los radares del mismo modo que lo hacen con las gasolineras o con las áreas de servicio de las autopistas y que se tienen que actualizar periódicamente. De hecho, la situación exacta de la mayor parte de los estos radares puede consultarse en la web del propio Servei Català de Trànsit. También se alerta de su presencia en la misma carretera puesto que son dispositivos disuasorios que buscan la reducción de velocidad en esos puntos, que son peligrosos. Caso distinto son los radades móviles, que pretenden, sobre todo, cazar a los conductores más propensos a no soltar el pie del acelerador y que sólo se pueden descubrir con los detectores ilegales o anular con los inhibidores, también prohibidos.


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[usuario]

Gracias Nime.
Algo había escuchado. Yo llevo un antiradar de esos ilegales en el coche. Cagontó.
Ahora lo que se va a llevar es la telemetria. Vamos a flipar. Juas