MUCHÃSIMAS GRACIAS A TODOS.
Bueno.
Así dejé la deslizadera derecha, nueva, en los libres del viernes, con la obsesión de no tocar con el motor en el suelo.
Y en este vídeo se ve, y se escucha, a un compañero sufriendo ese problema y enderezando la Z en la salida del viraje.
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El sábado me clasifiqué con nada menos que 5 segundos de sobra. Además todo vino en una progresión vuelta a vuelta, por lo que me vine arriba que no os imagináis. Ahora bien, no me engañaba. En la carrera estaban además de los que os mencioné, un fichaje del equipo Folch, y nada menos que David Vázquez, " El Buitre", 4 veces campeón de España de SBK, piloto del Mundial de Super Sport y campeón de Nueva Zelanda, en 2.015, también de Super Sport. Para remate, David se había puesto detrás de mí en el tramo rapidísimo del Estadio hasta la recta, y me dijo que iba como un tiro. No cabía dentro del mono después. Pero tampoco me iba a engañar.
En la salida, me despisté. No vi el semáforo y de repente me encontré con que todos arrancaban. Además, la Z me hizo un caballito inesperado, que controlé con el freno, sin cortar, pero que me hizo perder más. Total, carrera en solitario y atento a no molestar cuando me doblaron, casi al final, los 6 primeros, que venía en un paquete, pasándose y repasándose. Todo un espectáculo, visto desde otra moto.
Aquí con Judit Florensa, la comentarista en TDP del Mundial de SBK:
La aventura de la Z-Cup en Montmeló ha sido apasionante, tal y como la había imaginado, pero a un ritmo de vértigo, que ése sí que no imaginé en un circuito tan rápido, con algunos trances que imponen de verdad con cualquier moto de carreras, pero más aun cogido a un manillar plano y con un ancho de cigüeñal que amenaza tocar en todos los virajes; algo que ocurre con bastante frecuencia y su consecuente caída. Visto así, el ritmo de algunos de estos tíos es, sencillamente, inverosímil.
Kawasaki puso tres técnicos a mi disposición, que me hicieron sentir, más que un piloto oficial, un príncipe verde. Mis más sentido agradecimiento para ellos:
La carrera del domingo se aplazó por lo que todos, tristemente, sabemos. La vuelta de calentamiento, no hay que engañarse, lleva el ritmo de carrera, y no me despegué del grupo ni un solo metro, algo que me hizo mucha ilusión; tanta, que el hecho de parar para hacer la salida de verdad, me cortó el rollo, como se suele decir.
Con el semáforo apagado, esta vez, lo hice bien; pero mis 108 kilos se manifestaron como un auténtico lastre entre tanta igualdad. Al final de recta llegué con unos 20 metros de desventaja, aunque logré recuperar alguno en la frenada. Luego, una vuelta viendo delante a mis compañeros, la siguiente un poco más lejos, y la tercera viendo la estela. A partir de ahí, carrera en solitario, hasta le sexta vuelta. Rompió a llover en medio de la recta, y empecé a tantear, curva a curva, el agarre de los neumáticos para seco, haciendo el último viraje francamente entusiasmado, con mucha confianza. Pensé, a lo mejor tengo la oportunidad de ir con alguno de ellos. Pero en ese momento vi agitarse la bandera roja y todo terminó. Había habido muchas caídas.
En esta foto de familia, por ahí detrás, se me ve con todos mis compañeros de aventura:
Llegué a casa de madrugada con el intenso regusto de una aventura cumplida y, por supuesto, me fui a la cama con la sonrisa de un niño que duerme con otra ilusión satisfecha.
Todo, con extensión y detalle, publicado muy pronto.
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