Hablemos de motos - Mundial de motociclismo 2018

[ceferalu]

Así queda la parrilla de MotoGP para 2018


La parrilla de MotoGP para la temporada 2018 sufrirá cambios notables. No vivirá el revuelo de la pasada campaña, cuando Jorge Lorenzo y Maverick Viñales fueron los grandes protagonistas, pero hay claves interesantes para el próximo curso.



Los españoles seguirán siendo mayoría: habrá 9 (37,5%). La segunda nacionalidad con más representantes es Italia (5), seguida del Reino Unido (3). República Checa, Australia, Bélgica, Francia, Japón, Suiza y Alemania cuentan con un piloto. En total, hay diez países representados.

Llegarán cuatro pilotos nuevos: Takaaki Nagami (LCR Team), Franco Morbidelli, Thomas Lüthi (ambos con el Marc VDS) y Xavier Simeon (Reale Avintia Racing). Los dos corredores del Marc VDS se están disputando el título de MotoGP, hecho que añadirá un título mundial al palmarés de la parrilla, que contará con un total de 32 títulos mundiales -el último será el que sumen Márquez, Dovizioso, Viñales, Rossi o Pedrosa.

Aunque Honda incorpora una nueva cara, la de Nakagami, Ducati se mantendrá como la marca con más corredores: ocho. La marca del ala dorada pondrá en pista seis y Yamaha cuatro. Con dos motos seguirán KTM, Suzuki y Aprilia.

Vayamos equipo a equipo:
Honda

Repsol Honda Team (Marc Márquez/Dani Pedrosa). No hay cambios en la estructura oficial de Honda, que sigue apostando por el dúo español. Su gran problema al principio de 2017 fue la aceleración, pero su trabajo durante el parón veraniego les hizo mejorar mucho. A priori, afrontarán 2018 con más garantías que las temporadas anteriores

LCR Honda (Cal Crutchlow/Takaaki Nakagami). El año que viene, Crutchlow pasará a tener contrato directo con HRC y también disfrutará de su nuevo compañero de box, una de las grandes demandas de los últimos tiempos por la presión que supone competir solo. La llegada del japonés responde, además, a un deseo de los organizadores del campeonato: que haya una parrilla de 24 motos. Si no hay cambio de planes, Cal seguirá probando el material de fábrica para contribuir al desarrollo de la RC213V.

Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (Franco Morbidelli/Thomas Luthi). Renovación completa de este equipo satélite de Honda. La marcha de Rabat y Miller dejará hueco a dos debutantes que están peleando por el título de Moto2 en 2017. El italiano y el suizo han demostrado una gran regularidad en la categoría intermedia y esa es, probablemente, la mayor necesidad del equipo.
Yamaha

Movistar Yamaha MotoGP (Valentino Rossi/Maverick Viñales). Pocos cambios en la escuadra de referencia para los de Iwata. Aunque los dos pilotos acaban contrato (como la mayoría de oficiales), la principal incógnita será la renovación de Rossi, que se decidirá a mitad de temporada. A nivel técnico, el principal problema que deben resolver es la falta de tracción y la excesiva degradación del neumático trasero.

Monster Yamaha Tech 3 (Johann Zarco/Jonas Folger). Los grandes resultados como Rookies permitieron a Zarco y Folger asegurarse su futuro en las filas de Yamaha. Ambos han dejado ver que hay una pequeña puerta abierta a pilotar una moto oficial en caso de que Rossi se retire (conocer más).
Ducati

Ducati Team (Andrea Dovizioso/Jorge Lorenzo). El español tiene claro que, si Ducati mejora el giro de la moto en el ángulo máximo de inclinación, sus opciones de victoria y título incrementarán considerablemente. Considera que se ha adaptado bastante bien a la Desmosedici y que la moto ha demostrado ser completa. Los resultados de Dovizioso (segundo en el campeonato con cuatro victorias) avalan la tesis del mallorquín.

Octo Pramac Ducati (Danilo Petrucci/Jack Miller). Las dificultades de Redding le hicieron perder su asiento en el equipo satélite de Ducati. Será remplazado por Jack Miller, que vive una situación parecida en el Marc VDS. Con las grandes sensaciones que han demostrado estos dos pilotos sobre agua, habrá que tenerles muy en cuenta cuando caiga la lluvia. Y en seco, claro. No hay que olvidar que Petrucci ha conseguido tres podios en lo que va de 2017.

Pull&Bear Aspar (Álvaro Bautista/Karel Abraham). El equipo valenciano se mantiene con la misma alineación. La gran novedad es que Bautista (a quien pudimos entrevistar en el #AragónGP) tendrá en su garaje una GP17, el prototipo con el que Dovizioso es candidato a la corona.

Reale Avintia (Tito Rabat/ Xavier Simeon). Cambio total para 2018. Rabat aterriza en Avintia para buscar un cambio de aires y una moto que se adapte más a sus características físicas. Simeon ha aprovechado la fuerza de sus sponsors para competir, por primera vez, en la categoría reina. El último belga que lo hizo fue Sebastien Legrelle en la temporada 2000.
KTM, Suzuki, Aprilia

Red Bull KTM Factory Racing (Pol Espargaró/Bradley Smith). La evolución de la marca austriaca ha sido notable. Ahora pelean de forma más o menos regular por el top diez, pero Bradley Smith está teniendo muchos problemas. El gran rendimiento del probador, Mika Kallio, incluso está poniendo en duda la decisión de mantener el contrato con el británico. KTM necesita ver mejoras para que todo siga el guion planteado hasta ahora. En cuanto a la técnica, todo apunta a que el chasis es el punto a trabajar. El motor tiene una gran potencia, aunque el bastidor tubular de hacero provoca que la moto sea nerviosa.

Suzuki Ecstar (Andrea Iannone/Álex Rins). La marca de Hamamatsu vive más dificultades de las esperadas. Apostaron por un cambio radical para este año, pero no han conseguido replicar las buenas sensaciones del 2016. El spinning (patinaje de la rueda trasera) y la estabilidad en la frenada son grandes puntos a examinar, y parece que han empezado a hacerlo en el test posterior a Aragón, donde utilizaron un nuevo chasis.



Aprilia Racing Gresini (Aleix Espargaró/Scott Redding). La situación es la contraria que en KTM: el chasis es "increíble", según Aleix Espargaró, pero hace falta mucha potencia porque la RS-GP es la moto "más lenta" de la parrilla. Para contribuir al desarrollo llegará Scott Redding. El británico sustituirá a Sam Lowes, uno de los hombres con más dificultades en 2017 (si no el que más).

[ceferalu]

¿¿Que os parece esto??


Carlo Pernat: “Márquez podría ir a KTM y Viñales a Honda”

El veterano y experto mánager italiano prevé un montón de sorprendentes fichajes durante la próxima primavera.





Carlo Pernat lleva más de 40 años en el mundo de las carreras y seguramente poca gente dispone de la experiencia y conocimientos que tiene el mánager italiano. Pernat, que siempre tiene información privilegiada, anuncia un más que importante baile de pilotos para 2019:

"Las verdaderas sorpresas comenzarán esta primavera, con el mercadeo de campeones para los próximos 2 años: Márquez a KTM o a Ducati, Valentino con Yamaha hasta 2019, Viñales en el sitio de Marc… Rossi, oficialmente, tiene todavía un año de contrato con los japoneses, pero ya ha firmado un precontrato con la bendición de Ezpeleta”.

¿Cómo se desencadenará este terremoto? Según el italiano, será como unas fichas de dómino, un cambio generará otro, y éste, otro: “Márquez… ya son tres temporadas que hace lo increíble con Honda: ya es suficiente, ahora quiere la moto más rápida. La Ducati sería perfecta, desde Borgo Panigale ya lo habían contactado antes de hablar con Lorenzo. Pero no creo que Audi esté dispuesta a invertir tanto dinero después de lo gastado con Jorge. Así que, al final, Marc podría terminar en KTM, si es que la moto progresa: el propietario de Red Bull, Mateschitz, estaría dispuesto a destinar 20 millones al año para tenerlo”.

Con todo ello, el baile de pilotos puede ser espectacular, según Pernat: “Será un mosaico de fichas: Márquez se iría de Honda y en su lugar vendría Viñales, si Maverick continúa sin ser escuchado en Yamaha. Pedrosa también podría irse a Suzuki, a KTM, o a Aprilia. Zarco se quedará con sus compatriotas de Tech3, pero le darán una Yamaha oficial. Dovizioso será ducatista toda la vida… siempre que le mejoren el contrato".

Fuente: http://solomoto.es/noticias-motogp/carl ... ales-honda

[apu1]

Todavía es mucho adelantar, pero hay que empezar a dar a ambiente para tener de que hablar jeje

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[ceferalu]

Cambios en el Mundial 2018: nuevos campeonatos, más wildcards para equipos con concesiones...



Antes de marcharse de vacaciones, la Grand Prix Commission se reunió el pasado 29 de noviembre en Suiza para llevar a cabo una serie de cambios en el reglamento deportivo del Mundial de Motociclismo de cara a 2018.

Entre las novedades más destacadas se encuentra la creación de un nuevo galardón en la categoría de MotoGP para los mejores pilotos y equipos independientes de la temporada. No se trata de un título mundial como ocurría en la época de las CRT, sino de un reconocimiento que se realizará a final de año al piloto y equipo privado que haya finalizado por delante del resto de rivales independientes.



Además, tal y como ya sucede en MotoGP, las categorías de Moto2 y Moto3 tendrán a partir de 2018 un un Campeonato del Mundo FIM para equipos, de modo que al cierre de la temporada, además del piloto campeón del mundo de Moto2 y Moto3, habrá un equipo en cada categoría que se llevará este título como consecuencia de la suma de los puntos que consigan sus pilotos durante todo el año, ya sean titulares o sustitutos.

Durante la última reunión de la Grand Prix Commission también se introdujo dentro del reglamento deportivo la normativa que rige el nuevo envío de mensajes al dashboard de cada piloto, una tecnología que algunos equipos ya han aplicado esta última temporada. Además de asegurarse de que este nuevo reglamento cumple con los protocolos de cronometraje de Dorna -los mensajes se envían a través de este sistema-, se acordó que cualquier mensaje que reciba un piloto debe ser reenviado al cronometraje de Dorna y a la televisión.




Por último, la Grand Prix Commission ha modificado la normativa que regula la participación de wild-cards en MotoGP. A partir de 2018, los equipos que gocen de concesiones podrán solicitar hasta seis wild-card a lo largo de la temporada, mientras que los equipos sin concesiones estarán limitados a tres. También hemos sabido que KTM ha solicitado cinco wild-cards para Mika Kallio en 2018 (Jerez, Cataluña, Alemania, Austria y Aragón), una petición que ya ha sido aprobada.







Entre otras decisiones menores, la Grand Prix Commission acordó que el de Sepang fue el mejor gran premio de la temporada 2017, y también se ha incrementado el seguro en caso de muerte accidental hasta los 100.000 euros para todos los trabajadores del paddock ( IRTA, Dorna, FIM y medios de comunicación) que cuenten con una acreditación de Dorna. Esta cobertura incluye los test de pretemporada tanto dentro como fuera de Europa.


Fuente

[ceferalu]

Valentino Rossi y Maverick Viñales presentan la Yamaha YZR-M1 para MotoGP 2018






http://www.motociclismo.es/amp/valentin ... ssion=true

[ceferalu]

Honda monta un nuevo carenado con alerones similar al de Ducati



Si en 2017 Yamaha, Ducati, Suzuki y Aprilia adaptaron las formas de sus alerones a la nueva normativa impuesta por la organización del campeonato, ahora es Honda la marca que también se apunta a esta moda con un nuevo diseño que recuerda mucho al ya visto en la Desmosedici GP17.

Hiroshi Aoyama, uno de los test-riders oficiales de HRC junto con Stefan Bradl, ha sido el responsable de probar este nuevo diseño de carenado durante la segunda jornada de test privado en el Circuito de Sepang, completando varios giros al trazado malasio con una configuración de alerones totalmente nueva en la RC213V que debería mejorar el aplomo del tren delantero bajo fuertes aceleraciones.



Los tiempos del piloto japonés con este carenado no han sido nada malos, quedándose a sólo un segundo del mejor piloto del jueves, Casey Stoner, que una vez más ha sido el más rápido entre todos los probadores oficiales de las marcas con un registro de 2.01'4 sobre la GP18 de Ducati. Aoyama ha sido más rápido que Stefan Bradl, que se ha quedado a seis décimas del piloto nipón.

Conviene recordar que el reglamento permite a las marcas probar todas las configuraciones de carenado que quieran durante los test. De cara al campeonato, cada marca podrá homologar un máximo de dos diseños a lo largo de toda la temporada, pasando siempre un exhaustivo examen por parte del Director Técnico de MotoGP antes de poder salir a pista.


FUENTE https://www.todocircuito.com/noticias/1 ... 0&at_tot=1

[ceferalu]

Como trabaja Marc Marquez en el gimnasio para prepararse la temporada.

[youtube]0XqhXoQ3J8M[/youtube]

[ceferalu]

Lorenzo lidera por vez primera con la Ducati y bate récords
Firma la mejor vuelta de la historia en Sepang con su 1:58.830, mejora el 1:58.867 de Márquez en 2015. Pedrosa, también muy rápido, segundo.

Jorge Lorenzo no suele hablar por hablar y hay que tomarle muy en serio cuando dice que la Ducati de 2018 es mejor que la de 2017, capaz de ganar ya seis carreras en manos de Andrea Dovizioso y de pelear por el título hasta la última carrera. El mallorquín venía dando claras muestras de mejoría en las dos primeras jornadas del test de Sepang (tercero el domingo y cuarto el lunes) y en la definitiva, la que hoy cierra el test malayo, ya ha hecho historia al firmar la vuelta más rápida jamás vista sobre dos ruedas en este circuito. Además, se ha aupado por vez primera desde que está con la Ducati al frente de la tabla de tiempos.
pentacampeón se ha marcado un increíble 1:58.830 en la vuelta 21 de las 46 que ha dado y eso supone superar todos los tiempos anteriores que había de referencia. Ese crono es mucho mejor que el 1:59.468 con el que Maverick Viñales se fue del test del año pasado como el más rápido de la pista. También mejora el 1:59.212 con el que Dani Pedrosa obtuvo la pole del anterior gran premio. Supera el récord de la pole que hasta la fecha conserva también Pedrosa con 1:59.053 y que data de 2015. Y es mejor que la anterior mejor vuelta de la historia en Sepang, obra de Marc Márquez en los test de pretemporada de 2015 con 1:58.867.



Como se ve, es una barbaridad ese crono de la Ducati con el 99 firmado hacia las once y media de la mañana hora local, ya con la pista caliente y no tan fresquita como a las diez, que es cuando suelen llegar los tiempos siderales. Pese a sufrir una caída sin consecuencias, el pentacampeón ha probado una evolución de Michelin que, a la vista está, funciona a las mil maravillas y que también ha permitido que sus rivales volasen, aunque algo menos que él...

Pedrosa ha hecho otro tiempazo con 1:59.009 en la vuelta 9 de las 58 que ha efectuado y quedó a 0.179 de la cabeza. Ha habido hasta doce pilotos más por debajo de la barrera de los dos minutos en la tercera jornada. Han sido Crutchlow, Dovizioso, Miller, Rins, Maverick (no ha mejorado su crono de ayer), Márquez, Rossi (tampoco ha mejorado su tiempo del segundo día), Zarco, Petrucci, Rabat, Iannone y Aleix.

Hay que destacar la ausencia en pista hoy de Pol Espargaró que, después del palo que se dio ayer con la KTM, ha optado por guardar reposo. Aunque no tiene fracturas en los tobillos, sí que está muy dolorido y su test se ha acabado un día antes de lo previsto, pero figura en la combinada de los tres días. Hay algunos cambios respecto a los tiempos de hoy. Los diez primeros puestos en la combinada son para Lorenzo, Pedrosa, Crutchlow, Dovizioso, Miller, Rins, Maverick, Márquez, Rossi y Zarco. Más atrás, pero mostrando una clara evolución con la Ducati respecto a sus dos cursos pasados con la Honda satélite, Rabat 12º, Aleix 14, Bautista 16º y Pol 17º.

En cuanto a nivel de ritmo, está todo bastante parejo, aunque Márquez es el que más vueltas ha dado hoy en 2:00. El campeón ha hecho un total de 35 a ese ritmo, con una tanda sin interrupción de 15. Esa cifra es la que ha hecho Lorenzo hoy en 2:00. Otros: Pedrosa 20, Crutchlow 17, Dovizioso 15, Miller 17, Rins 16, Rossi 12, Zarco 10 y Maverick 13.

Los pilotos de MotoGP volverán a pista el 16 de febrero con otras tres jornadas de test, esta vez en el nuevo circuito de Burinam, en Tailandia.

https://www.google.es/amp/s/as.com/moto ... 4.amp.html

[ceferalu]

Calendario de MotoGP

La novedad será Tailandia, en el Circuito de Buriram, y se mantiene Silverstone, trazado mítico en el calendario mundialista





El Calendario provisional de MotoGPâ„¢ 2018 ha sido publicado, ofreciendo a los fans un primer vistazo en torno a dónde y cuándo se disputará cada carrera de la próxima temporada.



El espectáculo comenzará bajo la noche de Qatar el 18 de marzo, y Valencia será el fin de fiesta el 18 de noviembre, esta vez un poco más tarde que otros años. Con la incursión de Buriram en Tailandia, ahora 19 carreras completan en calendario 2018.



GP Nombre Circuito Día de carrera
1 QATAR GP Losail International Circuit 18 de marzo
2 ARGENTINA GP Termas de Rio Hondo 8 de abril
3 AMERICAS GP Circuit of the Americas 22 de abril
4 SPANISH GP Circuito de Jerez 06 de mayo
5 FRENCH GP Le Mans 20 de mayo
6 ITALIAN GP Autodromo di Mugello 03 de junio
7 CATALUNYA GP Circuit de Barcelona-Catalunya 17 de junio
8 DUTCH GP TT Circuit Assen 01 de julio
9 GERMAN GP Sachsenring 15 de julio
10 CZECH GP Automotodrom Brno 05 de agosto
11 AUSTRIAN GP Red Bull Ring - Spielberg 12 de agosto
12 BRITISH GP Silverstone 26 de agosto
13 SAN MARINO GP Misano World Circuit Marco Simoncelli 09 de septiembre
14 ARAGON GP MotorLand Aragon 23 de septiembre
15 THAI GP Chang International Circuit 07 de octubre
16 JAPANESE GP Twin Ring Motegi 21 de octubre
17 AUSTRALIAN GP Phillip Island Circuit 28 de octubre
18 MALAYSIAN GP Sepang International Circuit 04 de noviembre
19 VALENCIA GP Circuit Ricardo Tormo 18 de noviembre


FUENTE

[ceferalu]

El Campeonato del Mundo de MotoGP 2018 da comienzo este fin de semana con la disputa del Gran Premio de Qatar en el Losail International Circuit, entre el viernes 16 de marzo y el domingo 18. Después de cuatro meses de espera, a duras penas amenizada con los diferentes test de pretemporada, por fin vuelve lo que todo el mundo estaba esperando: las carreras.

De cara a este 2018 hay varios cambios sustanciales en lo que se refiere a los horarios de la cita inaugural. A diferencia de las temporadas anteriores, en las que los primeros entrenamientos libres tenían lugar el jueves, esta vez la acción en pista no dará comienzo hasta el viernes, tal y como sucede en cualquier otro gran premio.

Además, las carreras de Moto3 y Moto2 se disputarán de día, con luz natural; quedando MotoGP como la única nocturna. Evidentemente esto también se traduce en una modificación de los horarios en España, con la acción comenzando a media mañana y con las calificaciones y las carreras celebrándose entre la hora de comer y la media tarde. Además, el ordenserá el mismo los tres días: Moto3-Moto2-MotoGP.

Lo que tendrá lugar el jueves, además de la tradicional rueda de prensa –que será a las 15:00-, son las habituales fotos de familia de las tres categorías, que se realizarán entre las 11:30 y las 14:30. El viernes, las primeras motos en saltar a pista para la FP1 serán las Moto3 a las 10:50; mientras que el plato fuerte, la carrera de MotoGP, pondrá punto y final al fin de semana el domingo a las 17:00.

HORARIOS MOTOGP QATAR 2018

Viernes 16 de marzo de 2018

VIERNES

HorarioCategoríaSesión
10:50 - 11:30Moto3FP1
11:45 - 12:30Moto2FP1
12:45 - 13:30MotoGPFP1
15:10 - 15:50Moto3FP2
16:05 - 16:50Moto2FP2
17:05-17:50MotoGPFP2


Sábado 17 de marzo de 2018

SÁBADOHorarioCategoríaSesión
10:40 - 11:20Moto3FP3
11:35 - 12:20Moto2FP3
12:35 - 13:20MotoGPFP3
14:45 - 15:25Moto3QP
15:40 - 16:25Moto2QP
16:40 - 17:10MotoGPFP4
17:20 - 17:35MotoGPQ1
17:45 - 18:00MotoGPQ2

Domingo 18 de marzo de 2018

DOMINGOHorarioCategoríaSesión
11:40 - 12:00Moto3Warm up
12:10 - 12:30Moto2Warm up
12:40 - 13:00MotoGPWarm up

CARRERAS
14:00Moto3
15:20Moto2
17:00MotoGP

CÓMO VER MOTOGP 2018

Hace ya tiempo que se confirmó que Vodafone no seguiría emitiendo el Mundial de MotoGP para esta temporada 2018. Por su parte, la plataforma de internet Opensport asegura estar en negociaciones para poder seguir emitiendo el Mundial de MotoGP en streaming como hiciera el año pasado, pero a falta de tres días para el inicio de la temporada dicho acuerdo no se ha producido.

Tampoco se ha confirmado todavía si Teledeporte continuará emitiendo en abierto los largos resúmenes que ofrecía la temporada pasada cada lunes después de un gran premio. Con la ausencia de Vodafone y las dudas de Opensport y Teledeporte, por el momento sólo hay dos opciones legales y fiables para poder seguir los entrenamientos y las carreras:

Movistar +: La plataforma televisivade pago sigue contando con los derechos del campeonato, que podrás seguir tanto en su canal de televisión ‘Movistar MotoGP’ como en su plataforma online.



VideoPass: De momento el servicio de vídeo on demand de la web oficial de MotoGP sigue activo en España, por un precio de 139,99 euros por temporada.

[voieskaut]

Gracias por la info César

[Pony]

Gracias por la información, en un memento te pones al día.

Solo quedaría una sorpresa para tener la máxima expectación, Stoner. Sigo apoyando a Dani, pero Stoner es uno de los grandes, si se incorporara, (lo ha intentó con Honda y le dieron calabaza) sería el GP del siglo.

[ANDER]

Muchas gracias Cesar.

[Gachamigo]

Gracias por la información, en un memento te pones al día.

Solo quedaría una sorpresa para tener la máxima expectación, Stoner. Sigo apoyando a Dani, pero Stoner es uno de los grandes, si se incorporara, (lo ha intentó con Honda y le dieron calabaza) sería el GP del siglo.

Hombre, según dicen lo que pasó es que mostró (cierto) interés en sustituir a Dani cuando se lesionó, pero el tema no cuajó. Y creo que más que darle calabazas, lo que pasó es que él sólo quería echarse unas pachanguillas y Honda le quería para algo más que eso.

En cualquier caso, no me cabe duda de que a más de uno le iban a entrar sudores fríos solo con pensar en la vuelta de Stoner al circo.

Para mí, grande entre los grandes aunque "sólo" tenga dos mundiales. Irrepetible Stoner.

[ceferalu]

Talmente....un quemao auténtico solo comparable con la bestia marquez

[Gachamigo]

Os acordáis de esto (minuto 3:05)?

[youtube]Dm9933w0b9g[/youtube]

"Qué tal el hombro, bien? Tienes algún problema con el hombro?"

"Tu ambición supera a tu talento"

Diosssss...aún sigo haciendo chistes con esa frase era un fenómeno hasta discutiendo. xDDDD

[Gachamigo]

Talmente....un quemao auténtico solo comparable con la bestia marquez

Quemado de verdad...el tío sólo quería pilotar, y le molestaba sobremanera toda la tontuna "superstar" que rodea a los pilotos de MotoGP.

Un piloto con un sexto sentido que le permitía pilotar la salvaje Ducati GP7 de la única manera posible: cómo él la pilotaba.

Recuerdo cómo prácticamente se burlaban de él en su primer año en MotoGP, en el equipo de Cecchinello, por las constantes caídas que tenía..."roller Stoner" le llamaban. Al año siguiente ficha por Ducati y consigue la hazaña, a manomartillo y sin piedad. Arrasó.

En 2011 ficha con Honda, gana el mundial y al año siguiente abandona el circo para hacer otras cosas tan interesantes como pescar y criar a su hija.

Rompió moldes en todos los sentidos, jajajaj

[ceferalu]

Impresionante clasificación donde los tres primeros han batido el récord de la pista.

A Marquez creo que le molestó un pelín rins (si se puede decir molestar)...¿o le ayudó rins dándole rueda?

Sin palabras para el poleman Zarco, dejando en evidencia a las Yamahas oficiales de Rossi y Viñales. Un crack el francés.

Petrucci y Dovicioso fuertísimos.

Veo un campeonato igualadisimo este año.

[Pony]

¿Como es esto?, ¿Ningún comentario de la carrera de ayer?.

De las mejores carreras que he visto. Desde el principio se veía que llevaban a Zarco de tapón y circulaba a una velocidad que era cómoda para el grupo pero lo suficientemente rápida como para suponer dificultad adelantarlo. Como esta noche lo repiten en teledeporte no machaco el final.

Marquez, como siempre, un genio. "Mi Dani" seguro tenía algo que no marchaba bien y se puso en modo conservador. Lorenzo, tras el calvario que lleva y tras haber pasado la cura de humildad, se merece algo mejor y lo veremos.

Me ha gustado leer a otro seguidor de Stone.

[ceferalu]

Tres semanas después del GP de Qatar, el Mundial de MotoGP 2018 se desplaza a Argentina para la segunda cita de la temporada. Termas de Río Hondo acoge el campeonato por quinta vez. La segunda ronda empezará oficialmente el jueves, 5 de abril, con la rueda de prensa.
Los primeros entrenamientos serán el viernes, 6 de abril, a partir de las 14:00 h. (hora peninsular), momento en el que arrancará la primera sesión de libres de Moto3.
La lucha por las poles tendrá lugar el sábado, 7 de abril, desde las 17:35h. (hora peninsular), momento en el que arranca la QP de Moto3. La Q1 de MotoGP será a las 19:10h., mientras que la definitiva Q2 empieza a las 19:35h. El turno de la QP de Moto2 será a partir de las 20:05h.
El domingo de carreras tendrá el horario habitual en Argentina: Moto3 comienza a las 17:00h. (hora peninsular), Moto2 a las 18:20h. y MotoGP a las 19:00h.


Horarios de carrera del GP de Argentina 2018






Viernes
14:00 – 14:40 Moto3 / FP1
14:55 – 15:40 MotoGP / FP1
15:55 – 16:40 Moto2 / FP1
18:10 – 18:50 Moto3 / FP2
19:05 – 19:50 MotoGP / FP2
20:05 – 20:50 Moto2 / FP2


Sábado
14:00 – 14:40 Moto3 / FP3
14:55 – 15:40 MotoGP / FP3
15:55 – 16:40 Moto2 / FP3
17:35 – 18:15 Moto3 / QP
18:30 – 19:00 MotoGP / QP
19:10 – 19:25 MotoGP / FP4
19:35 – 19:50 MotoGP / Q1
20:05 – 20:50 Moto2 / Q2


Domingo
14:40 – 15:00 Moto3 / WUP
15:10 – 15:30 Moto2 / WUP
15:40 – 16:00 MotoGP / WUP
17:00 Moto3 / CARRERA
18:20 Moto2 / CARRERA
20:00 MotoGP / CARRERA

[ANDER]

Gracias por la info Cesar.

[ceferalu]

Bufff, pedazo de clasificación..con la pista medio seca/medio mojada.

El Miller con los slicks jugándose el tipo hizo la pole.

Marquez perdió dos vueltas con los slicks, volvió a los mojados y creo que no arriesgó (para variar)

Gran Pedrosa, gran Rabat y gran Rins y Zarco...mal las Yamaha oficiales y de Lorenzo que no pasó a la Q2 ni hablo.



Gran carrera mañana!

[ceferalu]

Una carrera de locos, donde creo que hoy Marquez la cagó desde el principio....se le caló la moto antes de salir (vaya odisea de salida también)..la arranca..va Patras..después le sancionan justamente por eso...y después adelantando jugando a los bolos con sus compañeros...con Espargaro que casi le tira y con Rossi al final que le tiró...no fue su día.

Me quedo con los tres "tapados" de este año.. crutchlow, Zarco y el gran Rins, que nos va a dar muchas alegrías este año.

Destacar negativamente a Lorenzo por su nefasta carrera y por sus nefastas declaraciones en una entrevista entrando al trapo de dovicioso, contestándole y diciendo que hay dos pilotos que marcan la diferencia en moto GP: Marquez y él....un poquito de por favor Lorenzo....

[voieskaut]

La ha liao parda Marquez, aupa Rins. No le he puesto en la porra por la lluvia. Es un crack Rins.
Y las declaraciones de Lorenzo sin comentarios...
Pd: Un poquito de por favor y otro poquito de humildad para Lorenzo.

[ceferalu]

Valentino Rossi, desatado en rueda de prensa: "Márquez ha destrozado nuestro deporte"





https://www.eurosport.es/motociclismo/g ... tory.shtml

[Gachamigo]

Que a Márquez se le fue la pinza ayer, no lo duda nadie...y que Rossi tiene nueva excusa para andar lloriqueando y creando drama, también xD

Y si no el otro rantamplán que le acompaña siempre, echando del box a Márquez cuando fue a disculparse (a cara descubierta, no como otros)...qué afán de protagonismo.

La cuestión es que a estas alturas Rossi ya debería saber que Márquez es inmune a sus infantiles jueguecitos psicológicos, y que lo que le funcionó con Sete, Biaggi y tantos otros, con Márquez causa el efecto contrario, y le da un extra de power en la pista, que es donde hay que hablar.

[voieskaut]

Valentino Rossi, desatado en rueda de prensa: "Márquez ha destrozado nuestro deporte"





https://www.eurosport.es/motociclismo/g ... tory.shtml

Ya no se acuerda de la patadita. A macarra sin fronteras a Rossi no le gana nadie, en mi humilde opinión...

[ceferalu]

rantamplán ...

[apu1]

Este italiano va a jugar a intentar joderle este mundial a Márquez desde fuera de la pista ya que en ella no puede es más lento y lo sabe esta es la única forma que tiene de poder fastidiarle creando mierda y mal rollo, intentando poner a todos contra Márquez, en fin con las que has echo Rossi...Y verdaderamente hoy Márquez ha estado fatal se le ha ido la cabeza no tenía necesidad de esa actitud siendo el más rápido a veces hay que reconocer que te has equivocado o no has tenido suerte, no siempre se puede ganar

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[ceferalu]

Los horarios de MotoGP, Austin 2018

Arrastrando todavía la resaca de lo sucedido en Termas, MotoGP afronta la tercera cita de la temporada en el Circuito de las Américas. Aquí tienes los horarios del Gran Premio.

Si necesitas información sobre los horarios de MotoGP, Austin 2018, has venido al sitio adecuado. Aquí te mostramos todos los horarios relativos al GP de Las Américas, tercera cita del Mundial y que un año más vuelve a acoger una prueba del campeonato del mundo en el Circuito de Austin, o como suelen llamarlo allí, Circuit of the Americas (COTA).

Aunque todos sabemos que tras lo sucedido en Termas va a ser difícil que el protagonismo no lo acaparen Marc Márquez yValentino Rossi, el Mundial llega completamente abierto después de las dos primeras citas. Cal Crutchlow lidera la clasificación por delante de Andrea Dovizioso y Johann Zarco. 

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Los horarios de MotoGP, Austin 2018

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Diego De Arístegui

16/04/2018 - 16:08

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Arrastrando todavía la resaca de lo sucedido en Termas, MotoGP afronta la tercera cita de la temporada en el Circuito de las Américas. Aquí tienes los horarios del Gran Premio.

El 'recadito' de Valentino Rossi a Marc Márquez en Instagram

Si necesitas información sobre los horarios de MotoGP, Austin 2018, has venido al sitio adecuado. Aquí te mostramos todos los horarios relativos al GP de Las Américas, tercera cita del Mundial y que un año más vuelve a acoger una prueba del campeonato del mundo en el Circuito de Austin, o como suelen llamarlo allí, Circuit of the Americas (COTA).

Aunque todos sabemos que tras lo sucedido en Termas va a ser difícil que el protagonismo no lo acaparen Marc Márquez yValentino Rossi, el Mundial llega completamente abierto después de las dos primeras citas. Cal Crutchlow lidera la clasificación por delante de Andrea Dovizioso y Johann Zarco. 

VÍDEO: Así es la primera MotoGP eléctrica

Llegamos a territorio Márquez. El de Cervera llega a uno de sus circuitos fetiche con la necesidad -incluso podríamos decir obligación- de luchar por la victoria este fin de semana tras el cero sumado en el GP de Argentina. Márquez siempre encuentra la diferencia en la pista estadounidense y habrá que ver si este año el cauce del río sigue su mismo camino. 

La condición de favorito de Márquez es la única certeza del Gran Premio, ya que la igualdad vuelve a ser otro año más la nota predominante de la categoría reina. Hay pilotos con más urgencias que otros como es el caso de Valentino Rossi o Jorge Lorenzo, mientras que Maverick Viñales y Andrea Dovizioso han sumado en las dos primeras carreras y pueden afrontar el fin de semana con algo más de tranquilidad. Por último, habrá que estar atentos para ver si Dani Pedrosa puede competir finalmente tras su fractura de radio.

En cualquier caso, aquí ya puedes encontrar todos los horarios del GP de Las Américas de MotoGP: 

Viernes 20 de abril

16:00 - 16:40: FP1 Moto3 (Movistar+ / Videopass)

16:55 - 17:40: FP1 MotoGP (Movistar+ / Videopass)

17:55 - 18:40: FP1 Moto2 (Movistar+ / Videopass)

20:10 - 20:50: FP2 Moto3 (Movistar+ / Videopass)

21:05 - 21:50: FP2 MotoGP (Movistar+ / Videopass)

22:05 - 22:50: FP2 Moto2 (Movistar+ / Videopass)

Sábado 21 de abril

16:00 - 16:40: FP3 Moto3 (Movistar+ / Videopass)

16:55 - 17:40: FP3 Moto2 (Movistar+ / Videopass)

17:55 - 18:40: FP3 MotoGP (Movistar+ / Videopass)

19:35 - 20:15: Clasificación Moto3 (Movistar+ / Videopass)

20:30 - 21:00: FP4 MotoGP (Movistar+ / Videopass)

21:10 - 21:25: Q1 MotoGP (Movistar+ / Videopass)

21:35 - 21:50: Q2 MotoGP (Movistar+ / Videopass)

22:05 - 22:50: Clasificación Moto2 (Movistar+ / Videopass)

Domingo 22 de abril

15:40 - 16:00: Warm Up Moto3 (Movistar+ / Videopass)

16:10 - 16:30: Warm Up Moto2 (Movistar+ / Videopass)

16:40 - 17:00: Warm Up MotoGP (Movistar+ / Videopass)

18:00: Carrera Moto3 (Movistar+ / Videopass)

19:20: Carrera Moto2 (Movistar+ / Videopass)

21:00: Carrera MotoGP (Movistar+ / Videopass)

MotoGP Austin 2018: Cómo ver las carreras por televisión

Para esta tercera carrera de la temporada en Austin, Movistar+es la única plataforma que permite ver las carreras por televisión a través del canal Movistar MotoGP (dial 58). Por otro lado, si dispones de un dispositivo móvil o un accesorio tipo Chromecast para conectarlo a tu televisión, puedes ver el GP de Qatar a través delVideopass de Dorna. En ambos casos, deberás pagar por ver las carreras. 


Fuente https://www.google.es/amp/s/www.autobil ... 1162%3famp

[ceferalu]

Paseo de marquez en una aburrida carrera que aplastó a todos de principio a fin aún saliendo el cuarto, gran iannone con su Suzuki, gran maverick que va a más y gran Pedrosa que acabó como un campeón.

Una vez más decepcionante Lorenzo.

[apu1]

Paseo de marquez en una aburrida carrera que aplastó a todos de principio a fin aún saliendo el cuarto, gran iannone con su Suzuki, gran maverick que va a más y gran Pedrosa que acabó como un campeón.

Una vez más decepcionante Lorenzo.

Amén

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