Te gusta conducir??

[josehonda]

Te gusta conducir??, Como dice el anuncio, o mejor diría...te gusta navegar??

[lucbfeño]

Que lástima....

Eso lo cubrirá el seguro?? porque si no me equivoco es un serie 6, barato no debe ser...

[Rober]

Los de Bilbao aparcamos asin.

[ceferalu]

Pues es raro que no pueda navegar también por el agua

[Overkraft]

Vaya estropicio.

[Mustang]

Ufff, un Serie 6 Gran Coupé de más de 100.000 euros... y por el uniforme del agente parece aquí en Catalunya...

[josehonda]

Ufff, un Serie 6 Gran Coupé de más de 100.000 euros... y por el uniforme del agente parece aquí en Catalunya...

Según leí era en Tortosa

[Alfrenci]

Sin duda uno de los BMWs más bonitos que hay actualmente y les ha podido el ansia de lavarlo y probar los airbags para ver si funcionaban.

Espero que no haya habido ninguna desgracia personal, porque de haber habido más profundidad, salir de un coche en esa situación es muy complicado.

Yo llevo http://i00.i.aliimg.com/wsphoto/v0/2027 ... -Knife.jpg este artilugio unido a las llaves del coche, sirve para romper la luna o un cristal lateral y también lleva una cuchilla para cortar los cinturones de seguridad.

Parece que es un 640 d y no deja de chocarme que en un coche de esta categoría haya gente que se incline por una versión diesel y renuncie a la finura de un gasolina. ¡Digo yo que no lo harán buscando el ahorro teniendo en cuenta lo que cuesta el coche!

[Mustang]

Parece que es un 640 d y no deja de chocarme que en un coche de esta categoría haya gente que se incline por una versión diesel y renuncie a la finura de un gasolina. ¡Digo yo que no lo harán buscando el ahorro teniendo en cuenta lo que cuesta el coche!

Bufff, esto daría para una discusión larga y profunda

Hay mucha gente que no valora esa finura, es más, muchos ni la notan. Además, conducen los motores gasolina como si fueran diésel (sin subirlos de vueltas) por lo que como no tengan unos buenos bajos aún dirán que corren menos que el equivalente diésel...

[Alfrenci]

Parece que es un 640 d y no deja de chocarme que en un coche de esta categoría haya gente que se incline por una versión diesel y renuncie a la finura de un gasolina. ¡Digo yo que no lo harán buscando el ahorro teniendo en cuenta lo que cuesta el coche!

Bufff, esto daría para una discusión larga y profunda

Hay mucha gente que no valora esa finura, es más, muchos ni la notan. Además, conducen los motores gasolina como si fueran diésel (sin subirlos de vueltas) por lo que como no tengan unos buenos bajos aún dirán que corren menos que el equivalente diésel...

Es cierto, suelo caer en el error de que el que se gasta mucha pasta en un coche es porque es un apasionado en la materia, y no tiene porque ser así.

Pero bajo mi punto de vista, un apasionado de la conducción con mucha pasta, no se compra un diesel. Y es que ¿Alguién se imagina un Porsche 911 o un Ferrari con motor central diesel?

Porsche lo ha tenido que hacer con el Cayenne y el Panamera, pero por pura supervivencia y quiero creer que no por convicción absoluta.

[lucbfeño]

Hay mucho señor mayor (sobre todo) que se gasta una pasta en un Mercedes de 350cv y va a 100 km/h por las carreteras.
Imagino que habrá de todo, tanto apasionados de los coches que saben lo que buscan, como gente que no sabe que hacer con el dinero y pilla lo que le aconseja el comercial que le toque.

Yo desde luego opino igual, si tengo pasta para un 640, un Porche, un Mercedes gordo (de esta marca no entiendo mucho) o un Audi S o Rs 4, 5, 6 etc, la cosa esta clara.... Dame gasolina!!!

[Mustang]

Hay que pensar también en los coches de empresa a nivel de directivos, que siempre o casi siempre son obligatoriamente diésel para garantizar un "menor coste" en los desplazamientos de trabajo. Ahí es donde tienen muchísima salida los coches germanos con mecánicas diésel. Esta semana por ejemplo he hecho un trayecto de copiloto en un A5 de gerencia equipado hasta arriba pero con motor diésel. El coche precioso, pero escuchar ese sonido diésel para mí es una decepción. Pero claro, por otro lado ese coche hace más de 1000 km a la semana, y ahí el diésel es necesario...

Porsche lo ha tenido que hacer con el Cayenne y el Panamera, pero por pura supervivencia y quiero creer que no por convicción absoluta.

El Cayenne fue considerado una aberración por los puristas (el Panamera no tanto), pero personalmente pienso que bendita aberración, porque permitió dar verde al proyecto Cayman, que para mí es uno de los deportivos más equilibrados y apetitosos del mercado actual (y ya ni os cuento el recién presentado Cayman GT4 que pone en jaque al mismísimo rey 911).

Otra marca que cayó en el mismo tipo de "aberraciones" fue Jaguar, doblegándose al mercado diésel y lo que más dio que hablar, al mercado de las carrocerías familiares con el X-Type Estate; pero gracias a eso ha podido sanear unas cuentas que se antojaban muy complicadas hace años, cuando incluso en 2008 Ford se la sacó de encima vendiéndola a los indios. Pero ahora tiene en catálogo cosas tan interesantes y deportivas como el F-Type y se habla de un posible nuevo E-Type que dará mucho que hablar...

Conclusión: que bendito el diésel que hace cuadrar los balances, para que los gasolinillas como nosotros podamos tener alternativas que comprarnos si nos toca un día la lotería

[Alfrenci]

Cayman, que para mí es uno de los deportivos más equilibrados y apetitosos del mercado actual (y ya ni os cuento el recién presentado Cayman GT4 que pone en jaque al mismísimo rey 911).

Dicho por un piloto profesional cuyo nombre no recuerdo. A Porsche no le interesa mejorar mucho más el Cayman, porque podría desbancar tranquilamente al 911 al tener motor central y eso a la marca no le interesa, ya que canibalizaría las ventas de su buque insignia.

Otra marca que cayó en el mismo tipo de "aberraciones" fue Jaguar, doblegándose al mercado diésel y lo que más dio que hablar, al mercado de las carrocerías familiares con el X-Type Estate; pero gracias a eso ha podido sanear unas cuentas que se antojaban muy complicadas hace años, cuando incluso en 2008 Ford se la sacó de encima vendiéndola a los indios. Pero ahora tiene en catálogo cosas tan interesantes y deportivas como el F-Type y se habla de un posible nuevo E-Type que dará mucho que hablar...

Conclusión: que bendito el diésel que hace cuadrar los balances, para que los gasolinillas como nosotros podamos tener alternativas que comprarnos si nos toca un día la lotería

Eso de que algunos Jaguar sean Ford mejor carrozados es un poco decepcionante, y no porque sean malos, porque Ford hace buenos chasis, pero mejor estar informado y saber por lo que pagas realmente.

Efectivamente gracias al diesel, esas marcas que mencionas han sobrevivido.

Un F-Type o un Cayman no me importaría tener, desde luego.