Hablemos de Fórmula 1 - Temporada 2010

[flekiss]

como esto siga asi promete de verdad, y para colmo, otro español casi confirmado ADRIAN VALLES vs

[josehonda]

Masa lo tiene claro con Alonso, a su estela toda la temporada

[JM MALO]

Seamos cautos, estos test no son comparativos, pero esperanzas dan desde luego

[usuario]

Si, JM, hay que ser cautos,sin duda, pero después de las dos ultimas temporadas, no esta mal ilusionarse un poco ¿no?
Además, yo no tengo la menor duda: Fernando Alonso, campeón del mundo.

Admito apuestas... (doy un 2 a 1)

[JM MALO]

Si, JM, hay que ser cautos,sin duda, pero después de las dos ultimas temporadas, no esta mal ilusionarse un poco ¿no?
Además, yo no tengo la menor duda: Fernando Alonso, campeón del mundo.

Admito apuestas... (doy un 2 a 1)

Ya me gustaria ya, ojala sea así, y me gusta ilusionarme, ya lo creo. No solo por Alonso sino por Ferrari, ya que siempre ha sido mi escuderia favorita. Ferrari es a la F1 como el Madrid al futbol

[usuario]

Ferrari es a la F1 como el Madrid al futbol

NI MAS NI MENOS !!! vs

[Bigorda]

Ferrari es a la F1 como el Madrid al futbol

NI MAS NI MENOS !!! vs

Aaalaa!!! Venga!!!

Yo mas bien diría...
Alonso es a la F1 como el Madrid al futbol

[usuario]

No Lluis, si acaso sería Alonso es a la F1 como CR9 al futbol. Pero me quedo con la de JM :sip

Venga, vamos con unas fotillos del F10...

[usuario]

Alonso se convierte en el favorito al Mundial tras la primera sesión con el Ferrari

* Hamilton era el mejor colocado en las apuestas antes de las pruebas de Cheste · La marca italiana es la elegida para mandar en la clasificación de constructores

07/02/10 - 13:18.


Un día de pruebas en Cheste ha bastado a Fernando Alonso para convencer a los aficionados de que su alianza con Ferrari será exitosa. El español ha arrebatado a Lewis Hamilton la primera plaza entre los preferidos por los usuarios de las principales casas de apuestas del mundo. El alemán Michael Schumacher sigue tercero, cada vez más cerca del piloto inglés.

La adaptación de Alonso ha sido tan bien valorada como el comportamiento del monoplaza en sus manos y las de su compañero Felipe Massa. Ferrari es también la primera opción para el Mundial de marcas, seguida de McLaren y de Mercedes Gp. El campeonato comenzará el 14 de marzo en el circuito de Bahrein. Los pronósticos otorgan al bicampeón español como candidato al primer cajón del podio, seguido de Hamilton y Massa.

[josehonda]

pero alguien sigue apostando por el Hamilton? :uo :uo

[JM MALO]

pero alguien sigue apostando por el Hamilton? :uo :uo

Yo no lo descarto desde luego, reconozcamos que buen piloto es, otra cosa es que nos caiga como el culo

[usuario]

La 'tuerca mágica' de Ferrari permite cambiar ruedas en cuatro segundos

La nueva pieza le permite eliminar un paso al fijar la rueda · El récord está en 3,9 segundos y lo tiene McLaren desde 1989

Que las paradas técnicas durante las carreras van a cambiar este año radicalmente es algo sabido. No habrá manguera de repostaje y la cuadrilla de mecánicos menguará en al menos dos personas. Las paradas se van a reducir hasta en un tercio en el tiempo que el coche esté detenido, lo justo para cambiar los cuatro neumáticos.

El diario MARCA te descubre que una solución ideada por Ferrari puede ayudar a conseguirlo.
Se trata de una nueva forma de insertar y asegurar la tuerca al buje. Es una nueva vuelta de tuerca ideada en Maranello.
Con el sistema creado por Ferrari los contratiempos de las tuercas se acaban, más que nada porque podría ser atornillada a ciegas.

No es una cuestión de dinero, sino de ingenio.

[usuario]

Alonso: "Es el mejor coche que he tenido nunca"

* Sobre cuáles son los rivales más fuertes, Alonso recalcó que "es muy difícil saberlo, pero está claro que Mercedes, McLaren Y Red Bull son nuestros grandes rivales".

20/02/10 - 18:59.

El piloto español Fernando Alonso describió el F10 como "el mejor coche que he tenido nunca". tras concluir sexto en la última jornada de entrenamientos de Fórmula uno en Jerez y "muy contento" por la fiabilidad del monoplaza en tandas largas. El asturiano giró en tandas medias de entre 12 y 14 vueltas y una tanda larga de 35 al final sin parada en boxes con la que concluyó la sesión completando un total de 137 vueltas, lo que supone un total de 1.191 kilómetros en dos días.

"Los dos días que he entrenado he tenido el sol y la pista seca y he podido aprovechar mucho más de lo que yo pensaba"

Ferrari ha podido comprobar que el coche el fiable cargado de combustible ya también rápido, a tenor de los registros marcados por el asturiano en estas circunstancias. "El día ha sido positivo", afirmó Alonso. "Los dos días que he entrenado he tenido el sol y la pista seca y he podido aprovechar mucho más de lo que yo pensaba y me voy muy contento. Hemos hecho un buen trabajo esta semana en cuanto a fiabilidad y de tandas largas".

Alonso aprovechó también las dos jornadas para vigilar a los otros equipos. "Red Bull, Mclaren y Renault han rodado rápido y han mostrado sus cartas, mientras que nosotros seguimos sin enseñarlas. Vamos a ir analizando datos pero somos muy optimistas. A día de hoy si estuviera en otro equipo miraría a Ferrari porque le está saliendo todo muy bien".

"Por ahora no hay ninguna señal para ser pesimistas", añadió el español. "Hoy por hoy, es el mejor coche que he tenido nunca. Quizás, en el aspecto donde el equipo italiano deba mejorar sea en las tandas cortas con poca carga de combustible que son las circunstancias similares a las jornadas de calificación previa de los grandes premios". "Aquí es donde tanto el Red Bull, como el Mclaren se están mostrando muy rápidos y a buen seguro serán la referencia para tratar de mejorar el rendimiento del F10 en los próximos test de Cataluña", concluyó.

[usuario]

El Hispania Racing ya es una realidad

El empresario José Ramón Carabante presentó en Murcia el equipo Hispania Racing, primera escudería española en correr en Fórmula 1 y que estrenará el próximo 14 de marzo en el circuito de Bahrein "sin ningún complejo, ni tampoco vanidades" las posibilidades técnicas de su monoplaza, un coche fabricado en Italia que pilotarán el brasileño Bruno Senna y el indio Karun Chandhok.



Con sede social en Murcia, el equipo surgió hace un año del proyecto que compartía hasta hace escaso tiempo con el ex piloto valenciano Adrián Campos, quien ha vendido su participación en la sociedad aunque mantiene la vicepresidencia de la escudería. A la presentación del monoplaza, que todavía no se ha probado en pista, asistieron el presidente de la Federación Española de Automovilismo, Carlos Gracia; los dos pilotos; el director técnico, Colin Kolles, y el consejero de Deportes de Murcia, Pedro Alberto Cruz, cuyo departamento patrocina al equipo.
En conferencia de prensa, Adrián Campos dijo que este nuevo coche es fruto del trabajo de los ingenieros de Hispania, fichados hace unos meses de escuderías como Renault o McLaren, y comentó que, tras su presentación, "volará" de nuevo a Italia para someterse a los últimos controles antes de su estreno en competición. Tanto José Ramón Carabante como Adrián Campos insistieron en la "modestia" de la escudería y en que su primer objetivo es "probarse" en pista, y subrayaron que "estar ya en Bahrein" supone en sí mismo cumplir "el primer reto".
Preguntados por el cambio de nombre del equipo, hasta ahora Campos Meta, José Ramón Carabante explicó que al convertirse en único accionista de la escudería utilizó el nombre de su grupo empresarial, Hispania, si bien Carlos Gracia dijo que la nueva denominación deberá refrendarla la Federación Internacional, que acordó a finales de año en Mónaco mantener todas las denominaciones existentes hasta entonces.
Por otra parte, Bruno Senna y Karun Chandhok mostraron, en público, primero, y en la rueda de prensa, después, la buena sintonía que, según dicen, existe entre ellos y que es fruto de la amistad que ya cosecharon en GP2. El chasis del nuevo monoplaza lo ha fabricado Dallara, una empresa de Parma (Italia) que regresa a la Fórmula 1 con el equipo español.

Suerte !! vs



La FIA certifica la defunción del US F1

Finalmente, el equipo US F1 no participará en el Mundial de Fórmula en 2010, tal y como indicó a la FIA, por lo que esta temporada, que arranca el próximo 14 de marzo en Bahrein, contará con doce equipos y 24 pilotos, mientras que su único piloto, el argentino José María López, pasará a ser probador de la escudería Hispania.
Además, el máximo organismo del automovilismo dejó claro que no va a guardar su plaza para 2011, por lo que esa vacante queda abierta para el próximo año. La FIA también indicó que ninguna otra escudería podrá ocupar la plaza del US F1 esta temporada, por lo que el equipo Stefan GP, que optaba a dicha plaza, no podrá participar en el Mundial.
En los próximos días la FIA dará a conocer los detalles de un nuevo proceso de selección para los que quieran ser candidatos para llenar las vacantes existentes en el inicio de la temporada de 2011.



De la Rosa hereda el número de la suerte: el de los campeones del mundo

Al principio de temporada la FIA realiza la repartición de los dorsales a los corredores según la clasificación de la temporada anterior del piloto, y si ha habido cambios en los equipos. Así como también el orden de inscripción para la nueva temporada de los equipos nuevos.

Y este año con tantos cambios el baile de números ha sido un no parar, Sauber quería mantener los números que le tocarian a BMW-Sauber por su clasificación el año anterior y tras la retirada de Toyota, el 9 y el 10.

Pero finalmente la FIA lo ha considerado un equipo nuevo y por lo tanto les fueron asignados los dorsales 22 y 23, el 22 para Pedro y el 23 para Kobayashi.

Lo que ha sido una derrota para Peter Sauber podría un golpe de suerte para Pedro y es que tal y como informó la periodista Tabatha Valls en su twitter, los dos últimos campeones del campeonato de Formula 1, Hamilton y Button lograron sus triunfos luciendo ese dorsal en su monoplaza.

Así que, de momento, Pedro ya tiene algo de ganador en su Sauber, el dorsal de los campeones de las dos últimas temporadas.

[usuario]

Lista de equipos inscritos por la FIA para 2010 ( Constructor_EQUIPO )

McLaren Mercedes_VODAFONE MCLAREN MERCEDES
1 Jenson Button (GB)
2 Lewis Hamilton (GB)

Mercedes Benz GP Limited_MERCEDES GP PETRONAS F1 TEAM
3 Michael Schumacher (D)
4 Nico Rosberg (D)

Red Bull Racing Renault_RED BULL RACING
5 Sebastian Vettel (D)
6 Mark Webber (AUS)

Ferrari_SCUDERIA FERRARI MALBORO
7 Felipe Massa (BR)
8 Fernando Alonso (E)

Williams Cosworth_AT&T WILLIAMS
9 Rubens Barrichello (BR)
10 Nico Hulkenberg (D)

Renault_RENAULT F1 TEAM
11 Robert Kubica (PL)
12 Vitaly Petrov (RUS)

Force India Mercedes_FORCE INDIA F1 TEAM
14 Adrian Sutil (D)
15 Vitantonio Liuzzi (I)

STR Ferrari_SCUDERIA TORO ROSSO
16 Sebastien Buemi (CH)
17 Jaime Alguersuari (E)

Lotus Cosworth_LOTUS RACING
18 Jarno Trulli (I)
19 Heikki Kovalainen (FIN)

HRT Cosworth_HRT F1 TEAM
20 Karun Chandhok (IND)
21 Bruno Senna (BR)

BMW Sauber Ferrari_BMW SAUBER F1 TEAM
22 Pedro de la Rosa (E)
23 Kamui Kobayashi (J)

Virgin Cosworth_VIRGIN RACING
24 Timo Glock (D)
25 Lucas di Grassi (BR)

Pilotos por país:

6 ALEMANIA (D)
4 BRASIL (BRA)
3 ESPAÑA (E)
2 INGLATERRA (GB)
2 ITALIA (I)
1 AUSTRALIA (AUS)
1 POLONIA (PL)
1 JAPON (J)
1 SUIZA (CH)
1 FINLANDIA (FIN)
1 RUSIA (RUS)
1 INDIA (IND)


Finalmente la FIA ha publicado la lista final de inscritos al campeonato del mundo de Fórmula 1. Tras la indignación mostrada por parte de los equipos ante la falta de una lista oficial a tan sólo diez días del Gran Premio inaugural de Bahréin, a última hora de la tarde la esperada lista ha sido oficialmente publicada por la Federación.

Finalmente el equipo norteamericano USF1 queda fuera del mundial, así como Stefan GP, el proyecto serbio que contaba con el material de la difunta Toyota, no ocupará la plaza de los americanos.

La FIA abre también el proceso de evaluación para la vacante de USF1 de cara a la temporada 2011. El equipo español Campos Meta pasa a denominarse HRT F1 TEAM (Hispania Racing Team) auque aún no se ha confirmado a su segundo piloto. La escudería confirmará a Karun Chandhok el jueves desde Murcia.

BMW Sauber, equipo del piloto español Pedro de la Rosa, no pierde la denominación del equipo alemán siendo inscrito finalmente como BMW Sauber Ferrari (un nombre bastante curioso y chocante cuanto menos) además de no mantenerles el dorsal.

La decisión significa que habrá 24 coches en la parrilla de 2010 en lugar de los 26 como se pensó en un principio. Stefan GP y USF1 tendrán la oportunidad de entrar en un nuevo proceso de selección de cara a la temporada 2011. "En los próximos días, la FIA anunciará los detalles de un nuevo proceso de selección para los candidatos que quieran llenar las vacantes existentes al comienzo de la temporada 2011", anunciaba el comunicado oficial de la Federación.

[usuario]

2010 FORMULA 1 GULF AIR Gran Premio de Bahrein

Jueves 11 de marzo
Fórmula Uno Conferencia de prensa - Sala de Prensa 15:00

Viernes 12 de marzo
Chevrolet Super Car Oriente Medio sesión de entrenamientos 08:45-09:15
Coches de Fórmula Uno y los conductores en la parrilla 09:20
Fórmula Uno Práctica 1 10:00-11:30
GP2 Asia sesión de entrenamientos 11:55-12:25
Chevrolet Super Car Oriente Medio sesión de calificación de 12:50 - 13:20
Fórmula Uno Práctica 2 14:00-15:30
Fórmula Uno Conferencia de prensa - Sala de Prensa 16:00-17:00
GP2 Asia 16:00 Sesión clasificatoria - 16:30
Porsche Mobil 1 Supercup Sesión de entrenamientos 17:00-17:30

Sábado 13 de marzo
Seguimiento de la actividad del 60 º Aniversario de Fórmula Uno de Campeones de la práctica Parade 09:00-09:30
Porsche Mobil 1 Supercup Sesión clasificatoria 09:45 - 10:15
Fórmula Uno Práctica 3 11:00-12:00
Porsche Mobil 1 Supercup Primera carrera (10 vueltas o 30 minutos) 12:25-13:00
Air Display avión Stunt TBC 13:30-13:40
Fórmula Uno clasificatoria 14:00
GP2 Asia Primera carrera (29 vueltas o 75 minutos) 15:45-17:05
Chevrolet Super Car Oriente Medio Primera carrera (7 vueltas o 25 minutos) 17:25-17:55

Domingo 14 de marzo
Chevrolet Super Car Medio Oriente Segunda carrera (7 vueltas o 25 minutos) 09:40-10:10
GP2 Asia Segunda carrera (20 vueltas o 45 minutos) 10:50-11:40
Porsche Mobil 1 Supercup Carrera Segunda (10 vueltas o 30 minutos) 12:05-12:40
Seguimiento de la actividad del 60 º Aniversario Desfile de Campeones de la Fórmula Uno 12:45-13:15
Fotografía de Fórmula Uno de Pilotos - Parrilla de salida 13:25
Parrilla de Fórmula Uno de pilotos Parade 13:30
Fórmula Uno parrilla de salida de presentación (ceremonia de apertura) 13:45-14:15
Air Display avión Stunt TBC 14:00-14:05
Fórmula Uno National Anthem 14:46
Air Display Gulf Air Flypast (por confirmar) 14:50
Carrera de Fórmula Uno 15:00


HORARIOS DE BAHREIN (2 HORAS MENOS EN LA PENÍNSULA Y 3 HORAS MENOS EN CANARIAS)

[josehonda]

ya lo tenemos aquí al lado, gracias Pepe vs

[usuario]

paaaaaam, paaaaaaaam, paaaaaaam, paaaaaaaaaaaaaaammmm....

Fernaaaaaaandoooo, Fernaaaaaaandoooo, Fernaaaaaaandoooo, Fernaaaaaaandoooo, !!!!

Que ganas tengo de volver a disfrutar con la F1. Que dos añitos mas malos hemos pasado.. :smt040

[flekiss]

grafitti, vaya currada que te pegas, ya no hace falta que escuchemos las noticias sobre la f1, todo lo tenemos en este foro vs

[usuario]

grafitti, vaya currada que te pegas, ya no hace falta que escuchemos las noticias sobre la f1, todo lo tenemos en este foro vs

Gracias amigo vs

[josehonda]

grafitti, vaya currada que te pegas, ya no hace falta que escuchemos las noticias sobre la f1, todo lo tenemos en este foro vs

un forofo como tú no puede faltar a la cita con este post

[usuario]

un forofo como tú no puede faltar a la cita con este post

Totalmente de acuerdo. Así que ya sabes...a ver si me echas un cable, mamong.... :smt040

[usuario]

La transformación de los ultimos Ferrari:

click aquí

[flekiss]

impresionante.
que poquito falta para la primera carrera

[josehonda]

Hoy los entrenamientos libres

[josehonda]

Los motores Mercedes han copado los cuatro primeros puestos en la primera jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Bahrein, en la que Fernando Alonso (Ferrari) ha sido noveno y en la que el Hispania ha rodado por primera vez en manos del brasileño Bruno Senna.


El alemán Nico Rosberg ha sido el mas rápido con su Mercedes GP en la jornada de la tarde, por delante del británico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), a los que han seguido sus compañeros de equipo, el alemán Michael Schumcher y el campeón del mundo, el británico Jenson Button.



Si en los últimos años era difícil sacar conclusiones de las pruebas de los viernes, este año las diferencias de las cargas de carburante han aumentado y es todavía mas complicado saber quién va bien y quién no.



En Ferrari se han dedicado a probar para la carrera y han dejado para los últimos libres de la sesión de la mañana hacer un intento de clasificación sin gasolina y comprobar si se ha resuelto el histórico problema de calentar bien las ruedas antes de dar una sola vuelta lanzada.



Por la mañana Fernando Alonso terminaba en segunda posición, tras el sorprendente Adrian Sutil (Force India-Mercedes) y por la tarde finalizaba en el noveno puesto, mientras que su compañero, el brasileño Felipe Massa, era cuarto y en la segunda y última, séptimo.

Fernando Alonso ha tenido la oportunidad en la pista de comprobar que los Red Bull-Renault marchan muy bien, a pesar de que sus tiempos no han estado entre los mejores, seguramente porque también han debido rodar con mucha gasolina, y que en las dos rectas los McLaren-Mercedes y los Force India son muy rápidos.

Pedro de la Rosa (Sauber-Ferrari) ha regresado a la Fórmula Uno como piloto y en la sesión de la tarde ha logrado el décimo mejor tiempo, justos por detrás de Fernando Alonso, al término de una jornada en la que ha tenido que mejorar mucho la puesta a punto del coche, y mas que lo tendrá que hacer para la de mañana.

Jaime Alguersuari ha tenido la suerte de poder disfrutar una jornada sin problemas, por la mañana 18 vueltas, quedo noveno, mientras su compañero de equipo, el suizo Sebastian Buemi fue decimocuarto y por la tarde logró el decimosexto tiempo, mientras Buemi no podía rodar por un problema en su coche.

El equipo Hispania por fin ha podido rodar con su Fórmula Uno. Lo hizo por primera vez por la mañana cuando Bruno Senna salió a la pista a falta de veinte minutos para la conclusión de la primera sesión, para dar la llamada vuelta de instalación y comprobar que todo funciona correctamente.

Por la tarde Senna pudo dar 17 vueltas, hasta que al final de la recta de meta se dio el susto cuando perdió la tuerca de la rueda trasera derecha en la frenada de la primera curva. Sin embargo logró controlar el coche y detenerlo en la escapatoria.

Su compañero, el indio Karun Chandhok, no consiguió salir a la pista debido a un problema hidráulico en la caja de cambios del coche y deberá esperar a mañana para su deseado debut en la Fórmula Uno.

Este sábado por la mañana se realizará la tercera y última sesión de entrenamientos libres y por la tarde la sesión de clasificación, que establecerá la formación de salida de la carrera del domingo y que despejará las dudas sobre la competitividad de los coches cuando todos vayan en las mismas condiciones, con la gasolina mínima para dar una vuelta lanzada.



Los tiempos de esta primera sesión han sido los siguientes:
.1.Nico Rosberg (GER) Mercedes GP MGP W01 1:55.409
.2.Lewis Hamilton (GBR) McLaren MP4/25 Mercedes 1:55.854
.3.Michael Schumacher (GER Mercedes GP MGP W01 1:55.903
.4.Jenson Button (GBR) McLaren MP4/25 Mercedes 1:56.076
.5.Sebastian Vettel (GER) RBR RB6 Renault 1:56.459
.6.Nico Hulkemberg (GER) Williams FW32 Cosworth 1:56.501
.7.Felipe Massa (BRA) Ferrari F10 1:56.555
.8.Vitaly Petrov (RUS) Renault R30 1:56.750
.9.Fernando Alonso (ESP) Ferrari F10 1:57.140
10.Pedro de la Rosa (ESP) BMW Sauber C29 Ferrari 1:57.255
11.Kamui Kobayashi (JPN) BMW Sauber C29 Ferrari 1:57.352
12.Adrian Sutil (GER) Force India VJM03 Mercedes 1:57.361
13.Rubens Barrichello (BRA) Williams FW32 Cosworth 1:57.452
14.Vitantonio Liuzzi (ITA) Force India VJM03 Mercedes 1:57.833
15.Robert Kubica (POL) Renault R30 1:58.155
16.Jaime Alguersuari (ESP) Toro Rosso STR5 Ferrari 1:59.799
17.Mark Webber (AUS) RBR RB6 Renault 2:00.444
18.Heikki Kovalainen (FIN) Lotus T127 Cosworth 2:00.873
19.Jarno Trulli (ITA) Lotus T127 Cosworth 2:00.990
20.Timo Glock (GER) Virgin VR01 Cosworth 2:02.037
21.Lucas di Grassi (BRA) Virgin VR01 Cosworth 2:02.188
22.Bruno Senna (BRA) HRT F1 HRT1 Cosworth 2:06.968
. .Sebastien Buemi (SUI) Toro Rosso STR5 Ferrari
. .Karun Chandhok (IND) HRT F1 HRT1 Cosworth

[usuario]

Bueno pues ya tenemos los primeros libres terminados.

1º Sutil
2º Alonso
3º Kubica
4º Massa
5º Button
6º Hamilton
.
10º Schumacher
11º Alguersuari
.
17º De La Rosa

[usuario]

PARRILLA DE SALIDA
GRAN PREMIO DE BAHREIM

1 Sebastian Vettel Red Bull
2 Felipe Massa Ferrari
3 Fernando Alonso Ferrari
4 Lewis Hamilton Mclaren
5 Nico Rosberg Mercedes Gp
6 Mark Webber Red Bull
7 Michael Schumacher Mercedes Gp
8 Jenson Button Mclaren
9 Robert Kubica Renault
10 Adrian Sutil Force India
11 Rubens Barrichello Williams
12 Vitantonio Liuzzi Force India
13 Nico Hulkenberg Williams
14 Pedro Martínez de la Rosa Bmw Sauber
15 Sebastien Buemi Toro Rosso
16 Kamui Kobayashi Bmw Sauber
17 Vitaly Petrov Renault
18 Jaime Alguersuari Toro Rosso
19 Timo Glock Virgin
20 Jarno Trulli Lotus
21 Heikki Kovalainen Lotus
22 Lucas di Grassi Virgin
23 Bruno Senna Hispania
24 Karun Chandhok Hispania


Alonso, favorito en las apuestas, a pesar de salir en 3er lugar.

[usuario]

Por cierto...según noticias en la prensa, el "famoso alerón" de McLaren, le da 10 kms/h de punta mas que al resto.
Ya es noticia el echo de que TODOS van a copiar el alerón.

[josehonda]

Ganó Alonso

[usuario]

No veas, que pasada...
Se me ha vuelto a poner la piel de gallina. Como añoraba esto...

Que bueno es Fernando. Como mantenía a 3 segundos justos a Vettel, para cuidar neumáticos y mecánica, acechándolo desde la distancia cual "ave rapaz", esperando el momento justo de darle caza.
Este año me huele a "paseo".

Como dijo aquél: BRAVO FERNANDO !!



PD: Jaimito...ahora vas y lo cascas, mamon !! :smt040
PD2: Sigo pensando que Schumacher se ha equivocado con su regreso.

[Trulli]

era indiscutible que Fernado ganara, se demostró y se ha demostrado que hoy por hoy es el mejor piloto de F1, aunque eso no quite de Hamilton sea bueno.

Menuda paliza les ha metido, 11 segundos le ha sacado a Massa

Estoy de acuerdo Grafitti, schumacher se ha equivocado en volver y querer competir