¿Qué pasa con Toyota?

[josehonda]

No sé si sabéis todos los problemas que ha tenido Toyota con sus últimos vehículos, la cosa tomó tal consideración que el presidente de Toyota tuvo que salir a dar la cara

Pido perdón, de forma sincera, por causar problemas a muchos de nuestros clientes durante las revisiones de muchos modelos en muchas regiones", dijo esta noche en una rueda de prensa en Nagoya (centro de Japón) Akio Toyoda, nieto del fundador de Toyota, en sus primeros comentarios públicos tras la crisis.

Toyoda anunció que se va a crear un comité de calidad que examinará las causas de las revisiones masivas de los modelos Toyota, durante una rueda de prensa convocada a última hora para las 21:00 hora local (12:00 GMT).

El líder mundial del motor ha tenido que llamar a revisión desde noviembre a unos ocho millones de vehículos en todo el mundo por posibles problemas relacionados con el acelerador o con unas alfombrillas que interferían con ese pedal, y actualmente investiga posibles fallos del sistema de frenado de su popular híbrido Prius.

En este sentido, los responsables de Totoya, primera empresa de Japón, aseguraron que habrá una respuesta "rápida" a los posibles problemas del Prius pero no anunciaron medidas concretas, en este momento, que incluyan nuevas revisiones, pese a lo que apuntaban durante la jornada los medios japoneses.

"Créanme, los coches de Toyota son seguros", apuntó su presidente, que asumió el cargo en junio y hasta ahora no había aparecido públicamente al frente de la compañía durante la que es posiblemente su peor crisis en sus 70 años de exitosa historia.

Akio Toyoda aseguró que su empresa está comprometida con dos principios: "Hacer coches mejores y tener en cuenta a los clientes", y que está decidido a "recuperar la confianza" de los consumidores en todo el mundo con su apuesta por "mejorar la calidad".

Toyota asegura que los problemas con el software del sistema de frenos de la última generación de sus híbridos Prius fueron reconocidos y reparados desde el mes de enero.

Este jueves, durante la presentación de unos resultados financieros trimestrales positivos, Toyota indicó que estudiaba ofrecer reparaciones voluntarias para aquellos usuarios del Prius que lo desearan, al tiempo que negó haber actuado con lentitud u ocultado información sobre los supuestos fallos de su exitoso modelo.

El híbrido Prius fue el coche más vendido en Japón durante 2009, con cerca de 209 mil unidades.

Un portavoz del Ministerio de Transporte de Japón dijo hoy que, hasta ayer jueves, se han recibido 60 quejas sobre un posible mal funcionamiento de los frenos del Prius, cinco de los cuales implicaron accidentes.

En Estados Unidos ha habido también más de un centenar de reclamaciones de usuarios por ese problema y las autoridades norteamericanas han lanzado una investigación al respecto.

Akio Toyoda afirmó que su empresa va a colaborar totalmente con las autoridades estadounidenses en esa investigación.

http://www.portalpolitico.tv/content/si ... rmat/html/

en estos días las noticias sobre TOYOTA han seguido surgiendo como la espuma

Un problema con el acelerador ha puesto en jaque al primer fabricante mundial de automóviles, Toyota. La compañía japonesa suspendió ayer las ventas de ocho de sus modelos en Estados Unidos y de la misma forma paralizará la producción de estos vehículos en las fábricas americanas desde el 1 de febrero. Además, ha llamado a revisión a 4,26 millones de coches.

La situación en Europa y en España se está investigando en estos momentos para analizar si existe algún riesgo para los coches vendidos en España. El periódico japonés Nikkei explicaba que en Europa la marca prevé llamar a revisión a dos millones de vehículos, algo que ha sido desmentido por la compañía, que sigue hablando de que se están estudiando las consecuencias en los vehículos vendidos en Europa.

En principio, parece que tan solo algún vehículo con el volante a la derecha podría estar afectado en Europa, aunque son especulaciones y aún no hay una declaración oficial por parte de Toyota Europa.

Básicamente, se trata de un problema con el acelerador, que hace que se quede enganchado o que tarde más tiempo de lo normal en volver a su posición de reposo, con el peligro que esto podría ocasionar. Inicialmente, se pensó que era sólo un problema con algunos tipos de alfombrillas pero posteriormente se ha comprobado que también había un defecto en el propio mecanismo del acelerador.

En este sentido, Toyota señaló que ha estado trabajando con el proveedor de los pedales, la empresa CTS, para rediseñar el pedal del acelerador y que los nuevos productos están ya en producción para reemplazar los defectuosos en las líneas de montaje.

Ocho modelos

Por otra parte, la Asociación Nacional de Concesionarios de Automóviles (NADA) afirmó a través de un comunicado que "Toyota está haciendo lo apropiado. La seguridad de los clientes es la principal preocupación", ante la llamada a revisión de cerca de 4,2 millones de vehículos en relación con este incidente.

Ante la continuidad en el citado fallo, los responsables de la marca japonesa decidieron paralizar ayer las ventas de ocho vehículos en Estados Unidos. Estos son los modelos Camry, Matrix, Avalon, Highlander, RAV-4, Sequoia, Corolla y Tundra. La importancia de esta decisión la demuestra el hecho de que estos ocho modelos supusieron un 57% de las ventas de Toyota en Estados Unidos en 2009, que en total ascendieron a 1.770.149 unidades.

En los próximos días, y tras la investigación que se está realizando en torno a cómo puede afectar este mal funcionamiento del acelerador en los coches vendidos en Europa, la compañía tomará una decisión sobre cómo va a afectar a las ventas y la producción en Europa de sus modelos y también sobre qué tipo de vehículos deberán pasar una revisión.

En cualquier caso, desde la marca se da un consejo para los usuarios de vehículos Toyota que ocasionalmente pudieran verse afectados por una circunstancia como esta: “Ante un eventual bloqueo del pedal del acelerador, lo que se debe hacer es mantener una presión firme y constante sobre el pedal del freno. Lo que no se debe hacer es pisar y soltar el pedal del freno, porque la eficacia de la frenada será menor.

Por el momento, y contrariamente a lo que ha ocurrido en Estados Unidos, en la Europa Continental no se ha detectado ni un solo fallo de este tipo. Tan solo se ha descrito un caso parecido en Inglaterra.

A la espera del informe definitivo de la investigación y de la postura oficial por parte de Toyota Europa, los conductores de vehículos de la marca japonesa en Europa pueden estar tranquilos.

Los rivales sacan tajada

Dice el refrán que a río revuelto ganancia de pescadores. Y el primero que se ha apuntado ha sido General Motors que ha puesto en marcha una oferta de 1.000 dólares o una financiación sin intereses a 60 meses para aquellos clientes que sean propietarios de un vehículo Toyota y que decidan adquirir un modelo de alguna marca de General Motors. Es lo que han llamado “una oferta de conquista”.

Por su parte Carlos Ghosn ha afirmado ayer que la llamada a revisión de millones de vehículos de Toyota tendrá consecuencias positivas para sus rivales en el mercado. “Los competidores de Toyota se van a ver favorecidos por los problemas técnicos de Toyota, que tendrán un impacto sobre el mercado. Un impacto, eso sí, de corta duración porque el presidente de Nissan y de Renault confía en que Toyota resuelva rápidamente esta situación.

http://www.elconfidencial.com/motor/toy ... 00129.html

pero lo último que ha salido parece que ya es mucho más grave U_U

Al menos 34 personas murieron por los fallos en los modelos de la marca Toyota en Estados Unidos, según informaron las autoridades de ese país para seguridad vial y medios locales.

Hasta la fecha, se calculaba que eran 21 las personas muertas por fallos en el pedal del acelerador.

Durante años las autoridades recopilaron pruebas que aportaban los ciudadanos sobre fallos en los vehículos. Desde que Toyota pidió el retiro de millones de coches aumentó también la cantidad de accidentes reportados. Sólo en las últimas tres semanas se recibieron informes de 13 nuevas víctimas mortales.

La autoridad de seguridad del tránsito investiga los casos conjuntamente con la Administración de Seguridad en el Tráfico de Carreteras y varias comisiones en el Parlamento.

Toyota deberá comparecer el 24 de febrero en audiencias en Washington, en el marco de las cuales deberá aclararse desde cuándo estaba la compañía al tanto de los peligrosos fallos y cómo reaccionó ante ello.
Europa

Por su parte, el fabricante admitió que en Europa ya se produjeron en 2008 quejas de clientes por fallos en los citados pedales y que, en consecuencia, al año siguiente, en 2009, se modificó el diseño.

A raíz de conocerse este defecto en el pedal del acelerador (éste se quedaba atascado y también se bloqueaba con la alfombrilla), Toyota ha hecho un llamamiento a ocho millones de vehículos de su marca para que sean revisados en los talleres, la mayoría pertenecen al mercado estadounidense.

Sólo en Turquía, Toyota ha pedido la devolución de más de 57.000 automóviles por idéntico problema, según ha informado una portavoz de la compañía en Estambul.

Además 437.000 vehículos híbridos tienen problemas con el sistema de frenado, entre ellos el modelo Prius. Este fallo originó solamente en Estados Unidos 34 accidentes con seis heridos, aunque no víctimas fatales. Además se han dado informes de quiebres en el eje de transmisión de camionetas pick up.
Miles de millones

Toyota se ve expuesta a una serie de demandas en Estados Unidos debido a los desperfectos. Como demandantes no se presentan solamente las víctimas de accidentes de tránsito, sino también propietarios de vehículos Toyota cuyo valor se depreció por la repercusión de los fallos técnicos.

Expertos consideran que esta debacle le costará a Toyota miles de millones de dólares. La compañía automovilística debió suspender temporalmente la producción y venta de los modelos problemáticos.


http://www.elmundo.es/america/2010/02/1 ... 83488.html

[usuario]

Lo vi ayer en la tele. Menudo problemón para Toyota...
Sus acciones han bajado un motón, en estos últimos dias (luego "indagaré", a ver "cuanto han bajado").

Es que, además, manda webs !!
El fallo, por lo visto es que, de repente, el coche ACELERA SOLO (imaginaos el susto...). Y 34 fallecidos...ahí queda eso...

[Che]

Toco madera!!! mi yaris va muy bien. Cap problema ni cap carta de toyota.

[Alfrenci]

Con la buena e impecable fama que tenian los Toyota, posiblemente por bajar costos y por tanto calidad el ahorro les ha salido carisimo.

Ese tipo de fallos son gravisimos y si tienes un coche de esos no puedes ir tranquilo, por mucho que te digan que el tuyo no esta afectado.

Al menos han pedido disculpas y no me cabe duda de que haran lo posible por solucionarlo.