Lamborghini Urus

[ceferalu]

El Lamborghini Urus comenzará su producción en 2017... O incluso antes, en 2016, según se desprende de las últimas declaraciones del CEO de Lamborghini, Stephan Winkelmann, sobre este modelo 4x4 de 600 CV.

Presentado en el Salón de China 2012, el Lamborghini Urus redefine completamente el concepto de 'SUV deportivo' que ya han introducido otros modelos, como el BMW X6 o el Porsche Cayenne.



En palabras de Stephan Winkelmann, es la interpretación más extrema que se puede hacer de un SUV y se posiciona como una tercera línea de negocio para la marca italiana, tras el Gallardo y el Aventador. "Estamos trabajando en ello y llegará, porque será bueno para la marca", decía Winkelmann la semana pasada en Tokio, en una entrevista de la que se hace eco la publicación 'Automotive News Europe'. De acuerdo con la misma fuente, el CEO de Lamborghini, incluso, habría precisado ahora que el Urus podría llegar al mercado en 2016 o en abril de 2017.



El Urus concept es el primer SUV de Lamborghini, que ya se estrenó en este segmento en 1986 con el Lamborghini LM002. Aunque ha cambiado completamente el estilo con que la marca entiende esta categoría de vehículo, ya que el Lamborghini Urus sorprende por sus formas afiladas, su carrocería completamente aerodinámica y sus enormes llantas de ¡24 pulgadas!



El SUV de Lamborghini mide 4,99 metros de largo, con una altura de solo 1,66 y 1,99 de ancho, medidas que muestran su marcado carácter deportivo, ya que da la sensación de estar muy asentado sobre la carretera.



La tracción integral es parte del ADN fundamental del Lamborghini Urus, pero, sin duda, también su motor, que trabaja en combinación con una transmisión automática de doble embrague. No se ha dado a conocer su cilindrada ni su configuración, pero sí que cuenta con 600 CV de potencia y pretende desmarcarse del resto por su bajo nivel de emisiones. Algo que es posible gracias al concepto de construcción ligera del que siempre hace gala la marca, con materiales como la fibra de carbono.



En el apartado dinámico también pretende marcar la pauta, algo que es posible gracias a un centro de gravedad muy bajo y a su carrocería aerodinámica, que le aporta gran estabilidad para rodar a gran velocidad.



El Urus pretende demostrar que un Lamborghini puede ser perfectamente el primer coche de la familia, con funcionalidad y practicidad de sobra para el día a día, pero sin dejar de contar con la personalidad propia de la marca de Bolonia.

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Cuenta con un interior con cuatro asientos y un maletero muy amplio. La fibra de carbono es el material principal empleado en el habitáculo con el objetivo de reducir al máximo el peso. Pero en el interior también se ha prestado especial atención a la funcionalidad. Por ello, se ha instalado una pantalla táctil que controla el sistema multimedia y el resto de sistema, como el climatizador o el ordenador de viaje. Además, los pasajeros de las plazas posteriores también disponen de una pantalla situada en el túnel de transmisión para manejar algunas funciones adicionales.



Los mercados objetivo de este Lamborghini Urus concept son EEUU, Reino Unido, Rusia y China, donde la marca confía vender alrededor de 3.000 unidades cuando la versión definitiva se fabrique en serie.

[pale.rider]

Eso es una puñetera mierda, y perdón que me exprese así, joder qué coño hace una marca de superdeportivos haciendo un coche que no sirve para nada
Es decir, si quieres correr y tienes pasta te compras un Lambo de verdad, no ese enjendro, porque no pensarán que metan eso por un camino, por mucho que salga en la foto
Vamos, que me parece una mierda, todavía más inútil que el Porsche Cayenne, otro ejendro salido directamente de Mordor

[Ojancano]

Eso es una puñetera mierda, y perdón que me exprese así, joder qué coño hace una marca de superdeportivos haciendo un coche que no sirve para nada
Es decir, si quieres correr y tienes pasta te compras un Lambo de verdad, no ese enjendro, porque no pensarán que metan eso por un camino, por mucho que salga en la foto
Vamos, que me parece una mierda, todavía más inútil que el Porsche Cayenne, otro ejendro salido directamente de Mordor

+1 a cada palabra

[ceferalu]

Pues a mi me gusta, me compraria este y el murcielago...

Por gastar nada mas.....

[Lord]

Lamborghini ya sacó el LM002. Un bicho que chupaba más de 30L/100.
Gadafi tenia 100.

[pale.rider]

Lamborghini ya sacó el LM002. Un bicho que chupaba más de 30L/100.
Gadafi tenia 100.

Pero ese al menos se puede meter por caminos y seguramente sea bueno para el desierto, ¿pero el nuevo? eso no sirve para nada
Eso sí, este LM002 es feo de cojones, todavía más que el otro

[Alfrenci]

Lamborghini mejor sería que hiciera lo que sabe hacer, pero estan siguiendo el camino de Porsche, ya que gracias a las cuantiosas ventas del Cayenne, pueden seguir haciendo deportivos y no desaparecen como marca.

Mi opinion del Urus, es que no me gusta ni ver, es un sinsentido hacer un coche alto, con esas ruedas, y motor y espíritu deportivo.

En cuanto al antecesor, -el que Gadafi en un arrebato de inteligencia compró 100- , feísimo a más no poder , con una mecánica absolutamente inapropiada y con detalles de acabado lamentables (como las bisagras al aire) y con un diseño digno de Homer Simpson , salvo para jeques multimillonarios sin criterios lógicos.

[josehonda]

Pues a mi no me desagrada, aunque nunca me lo compraría

[fedekos]

Pues a mi no me desagrada, aunque nunca me lo compraría

+1, a mi tampoco me disgusta por fuera, por dentro ya no me gusta tanto, y por supuesto que si quiero un Lambo me pillo un Aventador como minimo, jajaja. Soñar es gratis.

Enviado desde Ciclonia

[Lord]

Lamborghini mejor sería que hiciera lo que sabe hacer, pero estan siguiendo el camino de Porsche, ya que gracias a las cuantiosas ventas del Cayenne, pueden seguir haciendo deportivos y no desaparecen como marca.

Mi opinion del Urus, es que no me gusta ni ver, es un sinsentido hacer un coche alto, con esas ruedas, y motor y espíritu deportivo.

En cuanto al antecesor, -el que Gadafi en un arrebato de inteligencia compró 100- , feísimo a más no poder , con una mecánica absolutamente inapropiada y con detalles de acabado lamentables (como las bisagras al aire) y con un diseño digno de Homer Simpson , salvo para jeques multimillonarios sin criterios lógicos.

Si, Arabia Saudí. Compró otros 40.

Tienen el mismo sentido que un Humvee (un Hummer militar). Para uso civíl = 0. Pero imagino que en el desierto serán buenos.

[Rober]

Me gusta para ir a por el pan los domingos.