Tráfico cierra su ley

[Nime]

Sólo se perderán puntos por superar los 130 km/ h en zonas 80 y desaparece la suspensión del carnet Rubalcaba: "Quien quiera aprovechar la hojarasca administrativa para evitar la multa lo tendrá difícil"

SERGIO HEREDIA - Madrid
Cerca de un año y medio de iniciativas, transacciones, enmiendas y votaciones desembocó ayer en la nueva ley de Seguridad Vial en materia sancionadora, último paso de la trilogía de Tráfico abierta hace tres años, con el permiso por puntos (2006) y la reforma del Código Penal en materia de Tráfico (2007). Tras negociar las últimas enmiendas del Senado, el Parlamento cerró el proceso por amplia mayoría, particularmente bendecido por CiU y por Alfredo Pérez Rubalcaba. "Quien quiera aprovechar la hojarasca administrativa para evitar una multa lo tendrá más difícil ahora", dijo el ministro del Interior como colofón del debate. La ley está lista para salir a la calle.

Entre las modificaciones, sólo se perderán puntos si se circula a más de 130 km/ h en las zonas 80 de acceso a Barcelona, se reduce a veinte el número de infracciones que cuestan puntos, desaparece la suspensión del carnet y se rebaja la multa en un 50% si se paga en veinte días (frente al antiguo 30%). De hecho, se podrá abonar la sanción de inmediato y con tarjeta de crédito.

"Más fácil y más barato", insistió

Rubalcaba, lectura que comparten casi todos, salvo el PP, que se ha abstenido. "No estamos ante una ley de seguridad vial, sino ante la intención de facilitar una recaudación rápida: un manos arriba", dijo su portavoz, Federico Souvirón, durante su intervención en el Congreso.

La ley entrará en vigor dentro de seis meses, salvo cuando las modificaciones favorezcan a los infractores que arrastran expedientes previos (en su caso, les afectará al día siguiente de la publicación en el BOE, algo que ocurrirá en unos quince días). "No multamos por placer, sino para que los infractores no vuelvan a infringir la ley", insistió Rubalcaba, mientras brindaba una palmada en el hombro a Carlos Corcueta (PSOE) y Jordi Jané (CiU), protagonistas en un proceso que ha registrado más de 150 enmiendas. Desde la tribuna, Pere Navarro, director general de Tráfico, contemplaba la escena, satisfecho. Se cierra un recorrido larguísimo, de casi cuatro años de debates y negociaciones. "En el 2003, el tráfico se cobró más de 4.000 vidas en España. Este año, esperamos que la cifra se quede por debajo de los 2.000... Hasta ahora, algo estábamos haciendo bien", concluyó Rubalcaba. "Hemos ganado todos", dijo Jané.

LAS ZONAS 80 Tráfico contempla el caso barcelonésBarcelona ha copado parte del debate parlamentario. El asunto, impulsado por CiU, ha salido adelante por unanimidad: conducir a más de 80 km/ h en las autopistas de acceso a Barcelona (y por extensión, a cualquier ciudad) no implicará una pérdida de puntos, siempre que no se superen los 130 km/ h. "Era una norma discriminatoria. En Catalunya se perdían muchos puntos por esta causa, lo que no ocurría en otras comunidades", dijo Jané en el Pleno. CiU ha sacado adelante otra enmienda que establece el principio de retroactividad: recuperarán los dos puntos aquellos conductores que los perdieron en las zonas 80 y que siguieron adelante con el proceso de alegaciones.

CATÁLOGODE INFRACCIONES Se reducen a 20 los supuestos de pérdidade puntos Se ha reducido a veinte el número de infracciones que conllevan pérdida de puntos (antes había 27). Entre los que desaparecen, se encuentra la conducción negligente ("¿qué es negligente, cómo se concreta eso?", se preguntaba Jané), el aparcar en el carril bus oel circular sin el alumbrado obligatorio. "Se supone que sólo se pueden perder puntos cuando las infracciones generan un peligro en el tráfico", dijo Corcuera. Por el contrario, perderá tres puntos quien manipule el navegador mientras conduce (se asimila a la conversación por el móvil).

EL CASO DE LOS RADARES Multa de 6.000 euros y 6 puntos por llevar inhibidores Los radares merecen un capítulo aparte. Se trata de una infracción castigada de forma particularmente gravosa: seis puntos y 6.000 euros (y 20.000 para las empresas que instalen inhibidores). "Son inhibidores aquellos aparatos que bloquean el trabajo de los radares", dijo Jané. Otra cosa son los aparatos que detectan la presencia de los radares. Estos sí que están permitidos. Abundando en los radares, la ley tiene en cuenta la posibilidad de que se equivoquen. Se entiende que los aparatos están sujetos a la ley de la metrología, cuyo margen de error se encuentra entre el 3 y el 10%. A la hora de determinar la velocidad de un vehículo, se tendrá en cuenta ese margen.

LA SUSPENSIÓN DEL CARNET El conductor sólo perderá el permiso al agotar los puntos Ya no se suspende temporalmente el carnet de conducir. Ni por dos meses, ni por tres, ni por seis. El conductor sólo perderá el carnet cuando haya agotado todos sus puntos. De hecho, se entiende que esa pérdida de puntos sustituye a la suspensión del carnet: por ahora, el nuevo formato se antoja eficaz. La medida tiene su peso. El año pasado se registraron 120.000 suspensiones en España, el equivalente a 150.000 meses.

PROCEDIMIENTO ABREVIADO El pronto pago se premia con descuento de un 50% Se trata de las multas exprés,una de las fórmulas criticadas por el PP. Si se paga la sanción en veinte días, el conductor dispondrá de un descuento de un 50% de la multa (hasta ahora, la reducción era del 30%). De hecho, podrá pagarse la pena in situ: en la misma carretera, ante el agente ycon tarjeta de crédito. El Gobierno repartirá aparatos de cobro a los agentes de movilidad. Según Souvirón (PP), "esta fórmula sólo pretende engordar los presupuestos del Estado a base de impuestos y tasas". Rubalcaba dice que la medida le facilitará las cosas al infractor y le abaratará el pago.

AYUDAS A LA ADMINISTRACIÓN Se destinará el 100% de la recaudación a seguridad vial La recaudación de las multas irá dirigida a la seguridad vial. Así será en el 100% de los casos. La medida busca dos objetivos: invertir en carreteras y en la educación del conductor y sacudirse la sombra de la filosofía recaudatoria, algo en lo que han abundado los detractores de la reforma, con el PP a la cabeza.

NOTIFICACIÓN TELEMÁTICA

La DGT enviará sus avisos por internet y bastarán dos Las notificaciones de la DGT llegarán por internet. El infractor las recibirá en su correo electrónico. En el caso de las personas jurídicas, la propuesta será optativa. Según la administración, la medida agilizará los trámites del expediente y permitirá el ahorro de 19,9 millones de euros anuales en servicios postales. Quien no tenga e-mail seguirá recibiendo el correo por vía postal. Para Souvirón, la propuesta es "una barbaridad". "Unos recibirán la notificación en su domicilio fijo, otros en su domicilio virtual, algunos en los dos lados, habrá notificaciones por todas partes...". Para que el proceso siga adelante bastará con dos notificaciones, una menos que hasta ahora.

EL CASO DE LAS BICICLETAS

100 euros por circular sin el alumbrado obligatorio Quien circule en bicicleta sin el alumbrado mínimo recibirá una multa de cien euros. La DGT incorpora aún más a las bicicletas en el reglamento del tráfico.


Infracciones que quitan puntos con la nueva ley


6 puntos

Conducir con una tasa de alcohol con valores superiores a 0,50 mg/ l aire espirado en conductores y de + 0,25 mg/ l aire espirado en profesionales y titulares de permisos de conducción con menos de dos años.

Conducir bajo los efectos de estupefacientes, psicotrópicos, estimulantes y otras sustancias de efectos análogos.

Incumplir la obligación de someterse a las pruebas de detección del grado de alcoholemia, de estupefacientes, psicotrópicos, estimulantes y otras sustancias de efectos análogos.

Conducir de forma temeraria, circular en sentido contrario o participar en carreras o competiciones no autorizadas.

Conducir vehículos que tengan instalados mecanismos o sistemas para inhibir la vigilancia del tráfico, o que lleven instrumentos con la misma intención, así como de inhibición de sistemas de detección de radar.

El exceso en más del 50% en los tiempos de conducción o la minoración en más del 50% en los tiempos de descanso establecidos en la legislación sobre transporte terrestre.

La participación o colaboración necesaria de los conductores en la colocación o puesta en funcionamiento de elementos que alteren el normal funcionamiento del uso del tacógrafo o del limite de velocidad.

4 puntos

Conducir con una tasa de alcohol con valores superiores a 0,25 mg/ l hasta 0,50 mg/ l en conductores y valores superiores a 0,15 mg/ l y hasta 0,30 mg/ l aire espirado en conductores profesionales y titulares de permisos de conducción con menos de dos años.

Conducir un vehículo con un permiso o licencia que no le habilite para ello.

Arrojar a la vía o en sus inmediaciones objetos que puedan producir incendios, accidentes de circulación u obstaculizar la libre circulación.

Incumplir las disposiciones legales sobre prioridad de paso, y la obligación de detenerse en la señal de stop, ceda el paso y en los semáforos con luz roja encendida.

Incumplir las disposiciones legales sobre adelantamiento poniendo en peligro o entorpeciendo a quienes circulen en sentido contrario y adelantar en lugares o circunstancias de visibilidad reducida.

Adelantar poniendo en peligro o entorpeciendo a ciclistas.

Realizar marcha atrás en autopistas y autovías.

No respetar las señales de los agentes que regulan la circulación.

No mantener la distancia de seguridad con el vehículo que le precede.

Conducir teniendo suspendida la autorización administrativa o teniendo prohibido el uso del vehículo que se conduce.

3 puntos

Efectuar el cambio de sentido incumpliendo las disposiciones recogidas en esta ley y en los términos establecidos reglamentariamente.

Conducir utilizando cascos, auriculares u otros dispositivos que disminuyan la atención a la conducción o utilizar manualmente dispositivos de telefonía móvil, navegadores o cualquier otro sistema de comunicación. Conforme a los avances de la tecnología, se podrán precisar reglamentariamente los dispositivos incluidos en este apartado.

No hacer uso del cinturón de seguridad, sistemas de retención infantil, casco y demás elementos de protección.


www.lavanguardia.es

[josehonda]

gracias Nime vs

[motoptic]

Que rápido se puede agilizar un cobro cuando interesa, y en cambio, si es al revés, y tienes que reclamar, te hartarás de esperar. Ya podrías cambiar otras leyes como la del hurto, venta ilegal, etc. que falta haría.

Vsssssss