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ceferalu
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por ceferalu » 18 Oct 2013, 20:06
Rober escribió: Cada cuanto cambiáis el cloroformos de las bieletas? Yo lo quiero cambiar por éter, pero no se si será lo mismo.
Ostia, por eter tio, eso tiene que ser hipermegabestial
Herian
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por Herian » 18 Oct 2013, 21:15
Rober escribió: Cada cuanto cambiáis el cloroformos de las bieletas? Yo lo quiero cambiar por éter, pero no se si será lo mismo.
Lo mejor es el anhídrido nitroso, se que es mas caro, pero si en algo merece la pena gastarse la pasta creo que es en esto.
Hurry
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por Hurry » 18 Oct 2013, 23:00
El nitroso va de puta madre para las horquillas. Se nota muuuuucha más potencia. Lo malo es que se encabrita cuando menos te lo esperas
Profanando...
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por Lord » 18 Oct 2013, 23:41
A la mía. Le voy a poner un sistema de óxido nitroso.
¿Me recomendáis poner también un turbo o no?
El buen ciudadano es aquel que no puede tolerar en su patria un poder que pretende ser superior a las Leyes.
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por franlost » 18 Oct 2013, 23:53
Lord escribió: A la mía. Le voy a poner un sistema de óxido nitroso.
¿Me recomendáis poner también un turbo o no?
No te lo recomiendo, a mi mobilette le puse el de un renault 5 copa turbo y no note mucha diferencia, y encima se me gastaban mas las ruedas... sobre todo las de los ruedines.
Háblame... para que no se duerman mis sentidos háblame...
Mirad, Sancho, después que os hicisteis miembro de caballería andante, habláis de tan rodeada manera que no hay quien os entienda.
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por Rober » 19 Oct 2013, 00:41
Hostia los ruedines, tengo unos sin homologar, espero que en la ITV no miren el diametro, porque son mucho mas anchos de lo normal.
La Iglesia que más ilumina es la que arde.
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por Lord » 19 Oct 2013, 13:22
Rober escribió: Hostia los ruedines, tengo unos sin homologar, espero que en la ITV no miren el diametro, porque son mucho mas anchos de lo normal.
El buen ciudadano es aquel que no puede tolerar en su patria un poder que pretende ser superior a las Leyes.
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por Rober » 19 Oct 2013, 14:05
Esos son
pero no se si influira que los mios son en rojo para hacer juego con el mono de cuero.
La Iglesia que más ilumina es la que arde.
ceferalu
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por ceferalu » 19 Oct 2013, 14:07
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por Lord » 19 Oct 2013, 17:27
El buen ciudadano es aquel que no puede tolerar en su patria un poder que pretende ser superior a las Leyes.
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por west_side » 28 Oct 2013, 23:45
Quiero llevar la moto a que le hagan la depilación láser- ¿sabéis de alguien de confianza?, creo que mejora la aerodinámica y redunda en una disminución del consumo.
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por Rober » 29 Oct 2013, 00:27
A la mia se los quito yo. Me cuesta mucho, pero a fuerza de tumbar no queda ni uno en las ruedas.
La Iglesia que más ilumina es la que arde.
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por ceferalu » 31 Oct 2013, 15:17
Hola chicos. Llevo unos dias pensando en repostar mi motocicleta con diesel.
Seria del plus, del caro, para que andara mejor
Que opinais sobre esto?
Muchas gracias!
ceferalu
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por ceferalu » 31 Oct 2013, 15:36
No, ya he dicho que seria diesel plus super guay, para que mi motocicleta no pierda potencia al fucionar igual el condensador de fluzo.
pale.rider
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por pale.rider » 31 Oct 2013, 16:55
Pues eso depende del tiípo de éter que le pongas, éter-EO o éter-NO
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por Rober » 31 Oct 2013, 18:21
Pues a mi me a surgido un problema gordo.
Cuando miro por el retrovisor me veo los codos. Que hago le pido a Lord que me los lije?
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por pale.rider » 31 Oct 2013, 18:23
Rober escribió: Pues a mi me a surgido un problema gordo.
Cuando miro por el retrovisor me veo los codos. Que hago le pido a Lord que me los lije?
tumba, tumba hasta que se vayan gastando (los codos)
Aunque lo más seguro es girar y mirar directamente, que los espejos transforman la realidad
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por Rober » 31 Oct 2013, 18:51
Si hombre, igual tanto tumbar lijo los retrovisores. Prefiero los codos.
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franlost
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por franlost » 01 Nov 2013, 11:15
ceferalu escribió: No, ya he dicho que seria diesel plus super guay, para que mi motocicleta no pierda potencia al fucionar igual el condensador de fluzo.
No te comas la cabeza.. echale Diesel de 98, creo que va de muerte para estos motores
PD. Tambien le puedes echar gasoil "C" pero tengo entendido que no van tan finas.
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por ceferalu » 02 Nov 2013, 19:41
Ahora mi duda es con el sistema de frenado de mi moto.
Cuando aprieto la maneta derecha noto una fuerte deceleracion proporcionalmente a la fuerza con que aprieto la maneta.
Tambien noto que se hunde la moto de delante cuando lo hago.
Eso es normal?
Gracias a todos
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por Hurry » 02 Nov 2013, 20:02
Joder, pensaba que era a mi solo. Que alivio
Os pasa a vosotros que cuando le dais al puño como si no existiese mañana, la moto sale disparada? Estoy mu preocupaú
No se si tendrá que ver el condenador de flujo que le puse a los cojinetes de la dirección o no...
Profanando...
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por fer_bomber » 02 Nov 2013, 20:27
Algo parecido me pasa a mi.... Pero solo cuando aprieto la palanca que esta en el pie derecho y como que tiende a querer adelantarme la rueda trasera.... Tengo un mosqueo....
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por lisevi » 02 Nov 2013, 20:59
Que motos mas raras teneis.Yo a la mia le tengo que pedir permiso para montarme,y luego para arrancarla tengo que acariciarle los espejos delicadamente.
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por fedekos » 02 Nov 2013, 21:11
lisevi escribió: Que motos mas raras teneis.Yo a la mia le tengo que pedir permiso para montarme,y luego para arrancarla tengo que acariciarle los espejos delicadamente.
Uisss, a ti te ha tocado la "fulana" de la linea de producción.
Por otro lado...... que maneta dices que tienes cefe que hace eso? La mia no tiene frenos de esos que dices.....
:lol::lol::lol:
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por franlost » 02 Nov 2013, 22:01
Cesar.... Creo que ya te lo indiqué una vez.... Desconecta el tubo que sale de la maneta derecha y cuando tengas que frenar solo tienes que apretar la maneta izquierda. Si ves que pasa algo raro, no te preocupes es que eres flotante.
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por Rober » 03 Nov 2013, 12:04
He oido que frenar es de mariquitas.
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por fedekos » 03 Nov 2013, 12:23
Rober escribió: He oido que frenar es de mariquitas.
Exacto! Es mejor llenar el "patio de los callaos" de valientes. Jajaja.
Además, frenar? Pa que? Usa tu fuerza interior, es mas efectivo. Jeje
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por ceferalu » 29 Dic 2013, 19:09
Buenas tardes.
He notado como cuando la moto está apagada no suena ni sale humo por el tubo de escape. Tampoco gasta gasolina.
Sabeis si esto es malo, debo preocuparme por mi motocicleta??
De todas formas iré al concesionario Honda para que lo revisen.
Muchas gracias.
Hurry
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por Hurry » 29 Dic 2013, 19:38
ceferalu escribió: ...He notado como cuando la moto está apagada no suena ni sale humo por el tubo de escape. Tampoco gasta gasolina....
Tiene mala pinta, muyyyy mala pinta. Me conozco yo un mecánico que......
Profanando...