Los varones menores de 30 años son los conductores más impacientes
Los conductores menores de 30 años adelantan más rápido en carretera y se muestran más impacientes tras permanecer en cola detrás de vehículos lentos. Al menos, así lo afirma un reciente estudio de la Universidad Politécnica de Valencia.
Los jóvenes varones, menores de 30 años son quienes conducen de forma más agresiva. Así lo pone de manifiesto un estudio elaborado por el Grupo de Investigación en Ingeniería de Carreteras (GIIC) de la Universidad Politécnica de Valencia sobre la influencia de factores como la edad o el sexo en la maniobra de adelantamiento en carreteras convencionales.
El estudio, constata que los menores de 30 años conducen 4 kilómetros por hora de media más rápido y el tiempo durante el que ocupan el carril contrario durante el adelantamiento es 1 segundo menor (6,2 frente a 7,2 segundos). "Menos tiempo de ocupación del carril izquierdo implica, obviamente, adelantar más rápido pero también menos distancia de seguridad con el vehículo adelantado", según García. Este efecto, según el investigador, "no se ha detectado en mujeres y muestra que la conducción es más agresiva en el caso de los hombres jóvenes".
Asimismo, el trabajo concluye que el tiempo de adelantamiento disminuye, de media, un segundo cada vez que la espera para efectuar la maniobra aumenta 25 segundos. "El efecto ha sido opuesto en los mayores de 30 años, que, frente a demoras muy elevadas necesitan más tiempo en el carril opuesto para adelantar", apunta García. Los resultados obtenidos en este estudio permiten conocer con mayor detalle cuál es el tiempo necesario para adelantar a otro vehículo, una variable fundamental para la determinación de los criterios de señalización de prohibiciones de adelantamiento en carreteras convencionales.
Para desarrollar el estudio, los investigadores equiparon un vehículo con cámaras de vídeo, GPS y distanciómetros láser, con los que circularon por diversos tramos de carretera convencional. Se estudiaron 200 adelantamientos y, gracias a los dispositivos instalados, fue posible observar el comportamiento de los conductores de forma continua -y anónima- desde que se aproximaban al vehículo instrumentalizado hasta que finalmente lo adelantaban.
Hasta el momento –añade Gracia– este comportamiento "solo se había caracterizado mediante simuladores de conducción, que no proporcionan datos tan fiables como las observaciones realizadas, puesto que la percepción del riesgo es muy distinta en ambos casos". Esta investigación forma parte del proyecto "Desarrollo de modelos de distancias de visibilidad de adelantamiento", subvencionado por el Ministerio de Economía y Competitividad.
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- josehonda
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Re: Los varones menores de 30 años son los conductores más .
Madre mia que lumbreras son estos investigadores... 
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Re: Los varones menores de 30 años son los conductores más .
Al que haya puesto esto y se haya quedado tan pancho, por lo menos, lapidación.josehonda escribió:..El estudio, constata que los menores de 30 años conducen 4 kilómetros por hora de media más rápido y el tiempo durante el que ocupan el carril contrario durante el adelantamiento es 1 segundo menor (6,2 frente a 7,2 segundos).
Cuánto habrá costado que nos digan estas chorradas?
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Re: Los varones menores de 30 años son los conductores más .
Na 20.000€ de nuestros bolsillos para darselos a algún HP. Seguro. 
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Re: Los varones menores de 30 años son los conductores más .
O mas..... Para decir algo que ya se sabe.... Que de los 18 a los 30 van como locos y sin cabeza....Lord escribió:Na 20.000€ de nuestros bolsillos para darselos a algún HP. Seguro.
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Re: Los varones menores de 30 años son los conductores más .
Lo peor es leértelo entero y después encontrarte con este párrafo
Pero ¿a ninguno se le ha ocurrido pensar que estar 1 segundo menos en el carril contrario es más seguro? ¿que cuanto menos tiempo pases fuera de tu carril mejor? ya sé yo lo que saben estos de circulación
Vamos, que el estudio es una mierda y no sirve de nada, vaya tela, y encima lo pagamos todosjosehonda escribió:Hasta el momento –añade Gracia– este comportamiento "solo se había caracterizado mediante simuladores de conducción, que no proporcionan datos tan fiables como las observaciones realizadas, puesto que la percepción del riesgo es muy distinta en ambos casos". Esta investigación forma parte del proyecto "Desarrollo de modelos de distancias de visibilidad de adelantamiento", subvencionado por el Ministerio de Economía y Competitividad.
Pero ¿a ninguno se le ha ocurrido pensar que estar 1 segundo menos en el carril contrario es más seguro? ¿que cuanto menos tiempo pases fuera de tu carril mejor? ya sé yo lo que saben estos de circulación
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