Catalunya baja el número de motoristas fallecidos

[Nime]

La estadística señala que los muertos en vehículos de dos ruedas han caído un 19% en el 2008 tras varios años negros

La cifra de motoristas fallecidos en el 2008 en toda Catalunya ha descendido un 19% con respecto a las cifras del año anterior. En cifras totales, en el 2007 murieron 136 pilotos de vehículos de dos ruedas, mientras que el año pasado fallecieron 110.

Los números estadísticos totales de la comunidad catalana suponen sólo una leve mejoría si se tiene en cuenta que, en los últimos ejercicios, el número de motoristas fallecidos no ha dejado de crecer, algo que obligó incluso al Servei Català de Trànsit ha poner en marcha campañas especificadas de prevención dirigidas sólo a motoristas. De hecho, fue el jefe de la oficina del plan de seguridad vial de la Generalitat, Xavier Almirall, quien dio ayer a conocer estos datos.

Este alto responsable del Servei Català de Trànsit desveló más datos durante el XVI Forum Barcelona de Seguridad Vial, organizado por el Ayuntamiento de Barcelona y el RACC. El número de personas afectadas por accidentes de motos o ciclomotores pasó de 13.708 en el 2007 a 12.423 en 2008, lo que supone un descenso del 9,37%. Si se aplica la lupa se ve que los heridos graves también descendieron. En 2008, se registraron 885. El año anterior, 1.066.

Pere Navarro, director general de Tráfico, dio cuenta también de la estadística española.

Recordó el verano del 2007, en el que el número de motoristas fallecidos se había disparado un 50% con respecto al año anterior. Las nuevas medidas han conseguido que la mortalidad, en lo referido a pilotos de vehículos de dos ruedas, haya bajado un 27%.

Durante el Forum Barcelona de Seguridad Vial, diferentes expertos y responsables de movilidad de ciudades como la propia capital catalana, Madrid o Roma defendieron el papel de la motocicleta como alternativa en zonas urbanas. El jefe de la Guardia Urbana de Barcelona, Xavier Vilaró, propuso incluso que las administraciones estudiaran la posibilidad de reducir la tasa de alcoholemia para los conductores noveles. Xavier Almirall, del Servei Català de Trànsit, fintó el envite al asegurar que el límite de la tasa debe estar "donde dicen los científicos que hay una merma de capacidades" y añadió que, aunque los vehículos de dos ruedas son más vulnerables, su capacidad de dañar es "menor".

El concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Barcelona, Francesc Narváez, anunció que para junio tiene previsto instalar más del doble de parrillas para motos en los semáforos de las que hay hoy en día pintadas como prueba piloto. Se trata de espacios reservados para motocicletas y ciclomotores situados por delante de la línea de vehículos de más ruedas.

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