Hablemos de motos - Mundial motociclismo 2013
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Re: Hablemos de motos - Mundial motociclismo 2013
G.P España Jerez 2013
Parrilla Salida Moto 3
1 42 Alex RINS SPA Estrella Galicia 0,0 KTM 214.9 1'46.660
2 25 Maverick VIÑALES SPA Team Calvo KTM 210.2 1'47.145 0.485 / 0.485
3 39 Luis SALOM SPA Red Bull KTM Ajo KTM 210.7 1'47.327 0.667 / 0.182
4 41 Brad BINDER RSA Ambrogio Racing Suter Honda 206.6 1'47.517 0.857 / 0.190
5 8 Jack MILLER AUS Caretta Technology - RTG FTR Honda 207.1 1'47.613 0.953 / 0.096
6 23 Niccolò ANTONELLI ITA GO&FUN Gresini Moto3 FTR Honda 209.9 1'47.742 1.082 / 0.129
7 94 Jonas FOLGER GER Mapfre Aspar Team Moto3 Kalex KTM 209.8 1'47.793 1.133 / 0.051
8 31 Niklas AJO FIN Avant Tecno KTM 209.3 1'47.868 1.208 / 0.075
9 84 Jakub KORNFEIL CZE Redox RW Racing GP Kalex KTM 211.4 1'48.009 1.349 / 0.141
10 7 Efren VAZQUEZ SPA Mahindra Racing Mahindra 209.8 1'48.147 1.487 / 0.138
11 63 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL Red Bull KTM Ajo KTM 213.9 1'48.262 1.602 / 0.115
12 99 Danny WEBB GBR Ambrogio Racing Suter Honda 205.5 1'48.359 1.699 / 0.097
13 10 Alexis MASBOU FRA Ongetta-Rivacold FTR Honda 208.4 1'48.413 1.753 / 0.054
14 61 Arthur SISSIS AUS Red Bull KTM Ajo KTM 212.3 1'48.481 1.821 / 0.068
15 44 Miguel OLIVEIRA POR Mahindra Racing Mahindra 210.0 1'48.498 1.838 / 0.017
16 32 Isaac VIÑALES SPA Ongetta-Centro Seta FTR Honda 205.6 1'48.502 1.842 / 0.004
17 17 John McPHEE GBR Caretta Technology - RTG FTR Honda 212.0 1'48.559 1.899 / 0.057
18 5 Romano FENATI ITA San Carlo Team Italia FTR Honda 211.2 1'48.618 1.958 / 0.059
19 53 Jasper IWEMA NED RW Racing GP Kalex KTM 213.1 1'48.715 2.055 / 0.097
20 57 Eric GRANADO BRA Mapfre Aspar Team Moto3 Kalex KTM 209.9 1'48.731 2.071 / 0.016
21 11 Livio LOI BEL Marc VDS Racing Team Kalex KTM 210.2 1'48.742 2.082 / 0.011
22 12 Alex MARQUEZ SPA Estrella Galicia 0,0 KTM 215.6 1'48.994 2.334 / 0.252
23 4 Francesco BAGNAIA ITA San Carlo Team Italia FTR Honda 209.9 1'49.072 2.412 / 0.078
24 22 Ana CARRASCO SPA Team Calvo KTM 210.5 1'49.092 2.432 / 0.020
25 49 Jorge NAVARRO SPA Cuna de Campeones MIR Racing 207.8 1'49.201 2.541 / 0.109
26 66 Florian ALT GER Kiefer Racing Kalex KTM 208.8 1'49.266 2.606 / 0.065
27 19 Alessandro TONUCCI ITA La Fonte Tascaracing Honda 210.8 1'49.432 2.772 / 0.166
28 9 Toni FINSTERBUSCH GER Kiefer Racing Kalex KTM 207.4 1'49.435 2.775 / 0.003
29 58 Juanfran GUEVARA SPA CIP Moto3 TSR Honda 207.0 1'49.561 2.901 / 0.126
30 65 Philipp OETTL GER Tec Interwetten Moto3 Racing Kalex KTM 210.7 1'49.664 3.004 / 0.103
31 89 Alan TECHER FRA CIP Moto3 TSR Honda 208.1 1'49.743 3.083 / 0.079
32 3 Matteo FERRARI ITA Ongetta-Centro Seta FTR Honda 208.7 1'49.761 3.101 / 0.018
33 29 Hyuga WATANABE JPN La Fonte Tascaracing Honda 207.3 1'50.086 3.426 / 0.325
34 77 Lorenzo BALDASSARRI ITA GO&FUN Gresini Moto3 FTR Honda 203.0 1'50.293 3.633 / 0.207
35 86 Kevin HANUS GER Thomas Sabo GP Team Honda 205.4 1'52.703 6.043 / 2.410
Parrilla Salida Moto 2
1 80 Esteve RABAT SPA Tuenti HP 40 Kalex 246.9 1'43.251
2 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Kalex 243.2 1'43.698 0.447 / 0.447
3 30 Takaaki NAKAGAMI JPN Italtrans Racing Team Kalex 243.9 1'43.855 0.604 / 0.157
4 40 Pol ESPARGARO SPA Tuenti HP 40 Kalex 244.6 1'43.950 0.699 / 0.095
5 81 Jordi TORRES SPA Mapfre Aspar Team Moto2 Suter 245.9 1'43.990 0.739 / 0.040
6 19 Xavier SIMEON BEL Desguaces La Torre Maptaq Kalex 242.9 1'43.994 0.743 / 0.004
7 18 Nicolas TEROL SPA Mapfre Aspar Team Moto2 Suter 245.9 1'44.008 0.757 / 0.014
8 23 Marcel SCHROTTER GER Desguaces La Torre SAG Kalex 244.6 1'44.017 0.766 / 0.009
9 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Paddock Moto2 Racing Suter 246.2 1'44.055 0.804 / 0.038
10 95 Anthony WEST AUS QMMF Racing Team Speed Up 244.8 1'44.271 1.020 / 0.216
11 3 Simone CORSI ITA NGM Mobile Racing Speed Up 243.7 1'44.305 1.054 / 0.034
12 24 Toni ELIAS SPA Blusens Avintia Kalex 244.3 1'44.320 1.069 / 0.015
13 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag carXpert Suter 246.8 1'44.341 1.090 / 0.021
14 60 Julian SIMON SPA Italtrans Racing Team Kalex 243.9 1'44.367 1.116 / 0.026
15 36 Mika KALLIO FIN Marc VDS Racing Team Kalex 243.3 1'44.402 1.151 / 0.035
16 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT Gresini Moto2 Suter 244.8 1'44.437 1.186 / 0.035
17 63 Mike DI MEGLIO FRA JiR Moto2 Motobi 244.1 1'44.532 1.281 / 0.095
18 4 Randy KRUMMENACHER SWI Technomag carXpert Suter 244.7 1'44.742 1.491 / 0.210
19 11 Sandro CORTESE GER Dynavolt Intact GP Kalex 244.0 1'44.874 1.623 / 0.132
20 54 Mattia PASINI ITA NGM Mobile Racing Speed Up 245.2 1'44.882 1.631 / 0.008
21 72 Yuki TAKAHASHI JPN IDEMITSU Honda Team Asia Moriwaki 242.4 1'44.904 1.653 / 0.022
22 15 Alex DE ANGELIS RSM NGM Mobile Forward Racing Speed Up 243.5 1'44.976 1.725 / 0.072
23 49 Axel PONS SPA Tuenti HP 40 Kalex 244.3 1'45.050 1.799 / 0.074
24 52 Danny KENT GBR Tech 3 Tech 3 243.5 1'45.177 1.926 / 0.127
25 9 Kyle SMITH GBR Blusens Avintia Kalex 243.1 1'45.188 1.937 / 0.011
26 27 Dani RIVAS SPA TSR Motorsport Kalex 240.9 1'45.313 2.062 / 0.125
27 92 Alex MARIÑELARENA SPA TargoBank Motorsport Suter 242.5 1'45.322 2.071 / 0.009
28 88 Ricard CARDUS SPA NGM Mobile Forward Racing Speed Up 244.4 1'45.375 2.124 / 0.053
29 44 Steven ODENDAAL RSA Argiñano & Gines Racing Speed Up 245.0 1'45.452 2.201 / 0.077
30 5 Johann ZARCO FRA Came Iodaracing Project Suter 244.7 1'45.494 2.243 / 0.042
31 7 Doni Tata PRADITA INA Federal Oil Gresini Moto2 Suter 241.3 1'45.581 2.330 / 0.087
32 96 Louis ROSSI FRA Tech 3 Tech 3 245.5 1'45.796 2.545 / 0.215
33 17 Alberto MONCAYO SPA Argiñano & Gines Racing Speed Up 242.6 1'46.152 2.901 / 0.356
34 97 Rafid Topan SUCIPTO INA QMMF Racing Team Speed Up 237.5 1'47.055 3.804 / 0.903
Parrilla Salida Moto GP
1 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 288.2 1'38.673
2 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 290.8 1'38.920 0.247 / 0.247
3 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 290.9 1'38.971 0.298 / 0.051
4 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 287.0 1'39.262 0.589 / 0.291
5 46 Valentino ROSSI ITA Yamaha Factory Racing Yamaha 287.1 1'39.300 0.627 / 0.038
6 19 Alvaro BAUTISTA SPA GO&FUN Honda Gresini Honda 290.6 1'39.509 0.836 / 0.209
7 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 285.8 1'39.654 0.981 / 0.145
8 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 290.5 1'39.847 1.174 / 0.193
9 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 286.4 1'39.848 1.175 / 0.001
10 8 Hector BARBERA SPA Avintia Blusens FTR 280.0 1'39.980 1.307 / 0.132
11 29 Andrea IANNONE ITA Energy T.I. Pramac Racing Ducati 285.2 1'40.087 1.414 / 0.107
12 38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 288.1 1'40.356 1.683 / 0.269
Parrilla Salida Moto 3
1 42 Alex RINS SPA Estrella Galicia 0,0 KTM 214.9 1'46.660
2 25 Maverick VIÑALES SPA Team Calvo KTM 210.2 1'47.145 0.485 / 0.485
3 39 Luis SALOM SPA Red Bull KTM Ajo KTM 210.7 1'47.327 0.667 / 0.182
4 41 Brad BINDER RSA Ambrogio Racing Suter Honda 206.6 1'47.517 0.857 / 0.190
5 8 Jack MILLER AUS Caretta Technology - RTG FTR Honda 207.1 1'47.613 0.953 / 0.096
6 23 Niccolò ANTONELLI ITA GO&FUN Gresini Moto3 FTR Honda 209.9 1'47.742 1.082 / 0.129
7 94 Jonas FOLGER GER Mapfre Aspar Team Moto3 Kalex KTM 209.8 1'47.793 1.133 / 0.051
8 31 Niklas AJO FIN Avant Tecno KTM 209.3 1'47.868 1.208 / 0.075
9 84 Jakub KORNFEIL CZE Redox RW Racing GP Kalex KTM 211.4 1'48.009 1.349 / 0.141
10 7 Efren VAZQUEZ SPA Mahindra Racing Mahindra 209.8 1'48.147 1.487 / 0.138
11 63 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL Red Bull KTM Ajo KTM 213.9 1'48.262 1.602 / 0.115
12 99 Danny WEBB GBR Ambrogio Racing Suter Honda 205.5 1'48.359 1.699 / 0.097
13 10 Alexis MASBOU FRA Ongetta-Rivacold FTR Honda 208.4 1'48.413 1.753 / 0.054
14 61 Arthur SISSIS AUS Red Bull KTM Ajo KTM 212.3 1'48.481 1.821 / 0.068
15 44 Miguel OLIVEIRA POR Mahindra Racing Mahindra 210.0 1'48.498 1.838 / 0.017
16 32 Isaac VIÑALES SPA Ongetta-Centro Seta FTR Honda 205.6 1'48.502 1.842 / 0.004
17 17 John McPHEE GBR Caretta Technology - RTG FTR Honda 212.0 1'48.559 1.899 / 0.057
18 5 Romano FENATI ITA San Carlo Team Italia FTR Honda 211.2 1'48.618 1.958 / 0.059
19 53 Jasper IWEMA NED RW Racing GP Kalex KTM 213.1 1'48.715 2.055 / 0.097
20 57 Eric GRANADO BRA Mapfre Aspar Team Moto3 Kalex KTM 209.9 1'48.731 2.071 / 0.016
21 11 Livio LOI BEL Marc VDS Racing Team Kalex KTM 210.2 1'48.742 2.082 / 0.011
22 12 Alex MARQUEZ SPA Estrella Galicia 0,0 KTM 215.6 1'48.994 2.334 / 0.252
23 4 Francesco BAGNAIA ITA San Carlo Team Italia FTR Honda 209.9 1'49.072 2.412 / 0.078
24 22 Ana CARRASCO SPA Team Calvo KTM 210.5 1'49.092 2.432 / 0.020
25 49 Jorge NAVARRO SPA Cuna de Campeones MIR Racing 207.8 1'49.201 2.541 / 0.109
26 66 Florian ALT GER Kiefer Racing Kalex KTM 208.8 1'49.266 2.606 / 0.065
27 19 Alessandro TONUCCI ITA La Fonte Tascaracing Honda 210.8 1'49.432 2.772 / 0.166
28 9 Toni FINSTERBUSCH GER Kiefer Racing Kalex KTM 207.4 1'49.435 2.775 / 0.003
29 58 Juanfran GUEVARA SPA CIP Moto3 TSR Honda 207.0 1'49.561 2.901 / 0.126
30 65 Philipp OETTL GER Tec Interwetten Moto3 Racing Kalex KTM 210.7 1'49.664 3.004 / 0.103
31 89 Alan TECHER FRA CIP Moto3 TSR Honda 208.1 1'49.743 3.083 / 0.079
32 3 Matteo FERRARI ITA Ongetta-Centro Seta FTR Honda 208.7 1'49.761 3.101 / 0.018
33 29 Hyuga WATANABE JPN La Fonte Tascaracing Honda 207.3 1'50.086 3.426 / 0.325
34 77 Lorenzo BALDASSARRI ITA GO&FUN Gresini Moto3 FTR Honda 203.0 1'50.293 3.633 / 0.207
35 86 Kevin HANUS GER Thomas Sabo GP Team Honda 205.4 1'52.703 6.043 / 2.410
Parrilla Salida Moto 2
1 80 Esteve RABAT SPA Tuenti HP 40 Kalex 246.9 1'43.251
2 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Kalex 243.2 1'43.698 0.447 / 0.447
3 30 Takaaki NAKAGAMI JPN Italtrans Racing Team Kalex 243.9 1'43.855 0.604 / 0.157
4 40 Pol ESPARGARO SPA Tuenti HP 40 Kalex 244.6 1'43.950 0.699 / 0.095
5 81 Jordi TORRES SPA Mapfre Aspar Team Moto2 Suter 245.9 1'43.990 0.739 / 0.040
6 19 Xavier SIMEON BEL Desguaces La Torre Maptaq Kalex 242.9 1'43.994 0.743 / 0.004
7 18 Nicolas TEROL SPA Mapfre Aspar Team Moto2 Suter 245.9 1'44.008 0.757 / 0.014
8 23 Marcel SCHROTTER GER Desguaces La Torre SAG Kalex 244.6 1'44.017 0.766 / 0.009
9 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Paddock Moto2 Racing Suter 246.2 1'44.055 0.804 / 0.038
10 95 Anthony WEST AUS QMMF Racing Team Speed Up 244.8 1'44.271 1.020 / 0.216
11 3 Simone CORSI ITA NGM Mobile Racing Speed Up 243.7 1'44.305 1.054 / 0.034
12 24 Toni ELIAS SPA Blusens Avintia Kalex 244.3 1'44.320 1.069 / 0.015
13 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag carXpert Suter 246.8 1'44.341 1.090 / 0.021
14 60 Julian SIMON SPA Italtrans Racing Team Kalex 243.9 1'44.367 1.116 / 0.026
15 36 Mika KALLIO FIN Marc VDS Racing Team Kalex 243.3 1'44.402 1.151 / 0.035
16 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT Gresini Moto2 Suter 244.8 1'44.437 1.186 / 0.035
17 63 Mike DI MEGLIO FRA JiR Moto2 Motobi 244.1 1'44.532 1.281 / 0.095
18 4 Randy KRUMMENACHER SWI Technomag carXpert Suter 244.7 1'44.742 1.491 / 0.210
19 11 Sandro CORTESE GER Dynavolt Intact GP Kalex 244.0 1'44.874 1.623 / 0.132
20 54 Mattia PASINI ITA NGM Mobile Racing Speed Up 245.2 1'44.882 1.631 / 0.008
21 72 Yuki TAKAHASHI JPN IDEMITSU Honda Team Asia Moriwaki 242.4 1'44.904 1.653 / 0.022
22 15 Alex DE ANGELIS RSM NGM Mobile Forward Racing Speed Up 243.5 1'44.976 1.725 / 0.072
23 49 Axel PONS SPA Tuenti HP 40 Kalex 244.3 1'45.050 1.799 / 0.074
24 52 Danny KENT GBR Tech 3 Tech 3 243.5 1'45.177 1.926 / 0.127
25 9 Kyle SMITH GBR Blusens Avintia Kalex 243.1 1'45.188 1.937 / 0.011
26 27 Dani RIVAS SPA TSR Motorsport Kalex 240.9 1'45.313 2.062 / 0.125
27 92 Alex MARIÑELARENA SPA TargoBank Motorsport Suter 242.5 1'45.322 2.071 / 0.009
28 88 Ricard CARDUS SPA NGM Mobile Forward Racing Speed Up 244.4 1'45.375 2.124 / 0.053
29 44 Steven ODENDAAL RSA Argiñano & Gines Racing Speed Up 245.0 1'45.452 2.201 / 0.077
30 5 Johann ZARCO FRA Came Iodaracing Project Suter 244.7 1'45.494 2.243 / 0.042
31 7 Doni Tata PRADITA INA Federal Oil Gresini Moto2 Suter 241.3 1'45.581 2.330 / 0.087
32 96 Louis ROSSI FRA Tech 3 Tech 3 245.5 1'45.796 2.545 / 0.215
33 17 Alberto MONCAYO SPA Argiñano & Gines Racing Speed Up 242.6 1'46.152 2.901 / 0.356
34 97 Rafid Topan SUCIPTO INA QMMF Racing Team Speed Up 237.5 1'47.055 3.804 / 0.903
Parrilla Salida Moto GP
1 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 288.2 1'38.673
2 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 290.8 1'38.920 0.247 / 0.247
3 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 290.9 1'38.971 0.298 / 0.051
4 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 287.0 1'39.262 0.589 / 0.291
5 46 Valentino ROSSI ITA Yamaha Factory Racing Yamaha 287.1 1'39.300 0.627 / 0.038
6 19 Alvaro BAUTISTA SPA GO&FUN Honda Gresini Honda 290.6 1'39.509 0.836 / 0.209
7 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 285.8 1'39.654 0.981 / 0.145
8 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 290.5 1'39.847 1.174 / 0.193
9 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 286.4 1'39.848 1.175 / 0.001
10 8 Hector BARBERA SPA Avintia Blusens FTR 280.0 1'39.980 1.307 / 0.132
11 29 Andrea IANNONE ITA Energy T.I. Pramac Racing Ducati 285.2 1'40.087 1.414 / 0.107
12 38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 288.1 1'40.356 1.683 / 0.269
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Re: Hablemos de motos - Mundial motociclismo 2013
Menuda mañana mas accidentada, ni Rossi se ha librado. 
La Iglesia que más ilumina es la que arde.
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Re: Hablemos de motos - Mundial motociclismo 2013
Los españoles están que se salen

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Re: Hablemos de motos - Mundial motociclismo 2013
Menuda mañana de carreras

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Re: Hablemos de motos - Mundial motociclismo 2013
¿que os ha parecido la maniobra de Marquez?
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Re: Hablemos de motos - Mundial motociclismo 2013
samrof escribió:¿que os ha parecido la maniobra de Marquez?
Francamente, me a parecido que venia pasadísimo (casí se lo llevó puesto a Lorenzo un par de curvas antes), es más, creo que si Lorenzo no choca con él (cosa imposible, porque Marquez cortó su trayectoria), Marquez se hubiera pasado y Lorenzo hubiera ganado.
Creo que deberian sancionarle con algún punto negativo a Marquez, esa es mi opinión.
PD. Ya sabeis que Lorenzo no es santo de mi devoción y que considero a Marquez un puto crack...pero pienso que se a pasado un pelín.
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Re: Hablemos de motos - Mundial motociclismo 2013
El adelantamiento polémico:
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Re: Hablemos de motos - Mundial motociclismo 2013
El adelantamiento de Pedrosa perfecto.
Marquez esta sin vacunar.
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Re: Hablemos de motos - Mundial motociclismo 2013
Lorenzo en su carrera ha hecho de esas y no ha pasado nada, ahora le toca tomar de su medicina. Ya no recierda cuando las hacia el??
Pedrosa colosal, adelantamiento de libro, y eso que no vale y que si tal y cual......
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Re: Hablemos de motos - Mundial motociclismo 2013
Totalmente de acuerdo. La medicina se la han dado en su curva.fedekos escribió:Lorenzo en su carrera ha hecho de esas y no ha pasado nada, ahora le toca tomar de su medicina. Ya no recierda cuando las hacia el??
Pedrosa colosal, adelantamiento de libro, y eso que no vale y que si tal y cual......
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Re: Hablemos de motos - Mundial motociclismo 2013
Vaya carrerón. Este año va a ser la caña carrera tras carrera. El adelantamiento, en mi opinión, por supuesto que es polémico, pero el Niño ha visto un hueco y ha ido a por el, pasando de la trazada perfecta. O sea, dame hueco, que yo yaaaaa.
Las carreras son así, sobre todo (como comentado Angel Nieto) cuando ves a un tío a 100 metros agitando una bandera de cuadros. A por todas habrá dicho. Son pilotos, y además bien servido de huevos, por cierto.
Me da que vamos a ver más de estas. Hay 3 putos cracks en pista. Bravo Pedrosa!!
(También creo que ha quedado segundo gracias a Lorenzo
, porque si no se choca con él, se pasa)
Las carreras son así, sobre todo (como comentado Angel Nieto) cuando ves a un tío a 100 metros agitando una bandera de cuadros. A por todas habrá dicho. Son pilotos, y además bien servido de huevos, por cierto.
Me da que vamos a ver más de estas. Hay 3 putos cracks en pista. Bravo Pedrosa!!
(También creo que ha quedado segundo gracias a Lorenzo
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Re: Hablemos de motos - Mundial motociclismo 2013
Hurry escribió:Vaya carrerón. El adelantamiento, en mi opinión, por supuesto que es polémico, pero el Niño ha visto un hueco y ha ido a por el, pasando de la trazada perfecta. O sea, dame hueco, que yo yaaaaa.
Estoy de acuerdo...no va ha ser sancionado, según los comisarios son lances de las carreras
Pedrosa.... perfecto, a ver si mantiene éste nivel.
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Re: Hablemos de motos - Mundial motociclismo 2013
Sabia que esto iba a tener bastante polémica y que cada uno lo va a ver en función si le cae bien Lorenzo o no. Si esto lo hace Lorenzo casi todo el mundo le hubiese crucificado y criticado hasta el extremo, pero claro como lo ha hecho Marquez que si cae bien y es el niño mimado pues se le ríen las gracias. El año pasado ya se las hizo parecidas a Policho y en una ocasión le tiró y en esta carrera ya casi le da por detrás a Lorenzo en un par de ocasiones, este chaval va demasiado al limite y tarde o temprano le pasará factura. En la anterior carrera tambien casi se come a su compañero Pedrosa. El tema esta en que si lo hace un piloto que cae bien es un lance de carrera y si lo hace un piloto que cae mal es un miserable. Pues para mi sinceramente no ha estado bien, podía haberle tirado y haberse hecho daño, esto no es un juego señores, esta gente van muy rápido y por una cosa así se le puede joder un mundial a un piloto, como se lo jodió Simoncceli a Pedrosa. Marquez tiene talento suficiente como para ser un gran campeón sin necesidad de hacer maniobras de este tipo.

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Re: Hablemos de motos - Mundial motociclismo 2013
Os paso una revista digital, donde hay un montón de comentarios acerca de la última curva. Para todos los gustos.
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Re: Hablemos de motos - Mundial motociclismo 2013
Marquez entra pasado, y se mete en la trayectoria de Lorenzo, este podía haber evitado el toque, pero el que entra pasado es Marquez, Lorenzo tiene razón de estar molesto, lo de no devolverle el saludo no me gusta tanto, aunque en caliente lo veo hasta normal, luego sus declaraciones son muy comedidas, por esa parte bien.
Hoy he leido en prensa que Lorenzo ha dicho que lo mismo ya es hora de volverse de nuevo mas agresivo, como diciendo, si vamos a jugar todos así, yo también se, miedo me da.......la polémica está servida, se acabó el buen rollo en la tercera carrera.......me da a mi que nos vamos a divertir de lo lindo, aunque todo esto ya sabíamos que con estos pilotos tarde o temprano iba a pasar, pues bien, ha sido temprano, espero que nos sigan dando espectáculo sin arriesgar tanto como para que pase algo grave........lo dicho, empezó el festín..........mas agresivo Lorenzo :s
Por cierto, carrerón de Pedrosa, perfecto, como siempre que se escapa en solitario, el puto amo, adelantamiento a Lorenzo perfecto, este circuito le va muy bien, vamos a ver si sigue así para darnos mucha mas emoción.
Hoy he leido en prensa que Lorenzo ha dicho que lo mismo ya es hora de volverse de nuevo mas agresivo, como diciendo, si vamos a jugar todos así, yo también se, miedo me da.......la polémica está servida, se acabó el buen rollo en la tercera carrera.......me da a mi que nos vamos a divertir de lo lindo, aunque todo esto ya sabíamos que con estos pilotos tarde o temprano iba a pasar, pues bien, ha sido temprano, espero que nos sigan dando espectáculo sin arriesgar tanto como para que pase algo grave........lo dicho, empezó el festín..........mas agresivo Lorenzo :s
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Re: Hablemos de motos - Mundial motociclismo 2013
No opinaba lo mismo cuando corria la copa aprilia y le hizo lo mismo a oliva, Lorenzo le dijo que asi eran las carreras. Si os interesa verlo esta en youtube. Cmo dicen en mi pueblo a cada cerdo le llega su San Martín.orzowei escribió:Marquez entra pasado, y se mete en la trayectoria de Lorenzo, este podía haber evitado el toque, pero el que entra pasado es Marquez, Lorenzo tiene razón de estar molesto, lo de no devolverle el saludo no me gusta tanto, aunque en caliente lo veo hasta normal, luego sus declaraciones son muy comedidas, por esa parte bien.
Hoy he leido en prensa que Lorenzo ha dicho que lo mismo ya es hora de volverse de nuevo mas agresivo, como diciendo, si vamos a jugar todos así, yo también se, miedo me da.......la polémica está servida, se acabó el buen rollo en la tercera carrera.......me da a mi que nos vamos a divertir de lo lindo, aunque todo esto ya sabíamos que con estos pilotos tarde o temprano iba a pasar, pues bien, ha sido temprano, espero que nos sigan dando espectáculo sin arriesgar tanto como para que pase algo grave........lo dicho, empezó el festín..........mas agresivo Lorenzo :s
Por cierto, carrerón de Pedrosa, perfecto, como siempre que se escapa en solitario, el puto amo, adelantamiento a Lorenzo perfecto, este circuito le va muy bien, vamos a ver si sigue así para darnos mucha mas emoción.
P.D. Nota para Lorenzo, menos soberbia y mas trabajar.
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Re: Hablemos de motos - Mundial motociclismo 2013
Ilegal. Y si esto vale, este año nos lo vamos a pasar pipa. Yo pondría en las motos una banda de esas que llevan los coches de choque.samrof escribió:¿que os ha parecido la maniobra de Marquez?
Lo que no sirve de nada, es dentro de poco, por algo similar, castigar a otro piloto.
Tampoco sirve el argumento: como Lorenzo no se ha ido al suelo...Si es fuera de juego es fuera de juego, lo punible es la acción, no las consecuencias de la acción.
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Re: Hablemos de motos - Mundial motociclismo 2013
[youtube]RzVu5sVQ0ZE[/youtube]
A ver si lo he hecho bien.
Como cambian las cosas cuando es uno el que las hace no?
A ver si lo he hecho bien.
Como cambian las cosas cuando es uno el que las hace no?
Última edición por ceferalu el 07 May 2013, 21:29, editado 1 vez en total.
Razón: Edito poniendo el video correctamente
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Re: Hablemos de motos - Mundial motociclismo 2013
Pienso lo mismo que tu, sauronsauron escribió:https://www.youtube.com/watch?v=RzVu5sV ... r_embedded
A ver si lo he hecho bien.
Como cambian las cosas cuando es uno el que las hace no?
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Re: Hablemos de motos - Mundial motociclismo 2013
Lo de Márquez fue espectacular, entro fuerte y callo a Lorenzo, pero lo que no me gusta es la actitud hacia el. Me encanta Lorenzo me encanta Márquez, y ayer le escuche en onda cero y en cadena ser reconociendo que el también era un piloto agresivo antes y lo es ahora.
Y lo que paso es frutó de un calentón, hasta Pedrosa dijo en cadena ser que su actitud al negarle el saludo es normal cuando ocurren estas cosas pues a el le sucedió parecido.
Y lo que paso es frutó de un calentón, hasta Pedrosa dijo en cadena ser que su actitud al negarle el saludo es normal cuando ocurren estas cosas pues a el le sucedió parecido.
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Re: Hablemos de motos - Mundial motociclismo 2013
sauron escribió:https://www.youtube.com/watch?v=RzVu5sV ... r_embedded
A ver si lo he hecho bien.
Como cambian las cosas cuando es uno el que las hace no?
Coñññooo, qué puntazo de video, Sauron.
Lorenzoooo, te han pillado con el carrito del helado
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Re: Hablemos de motos - Mundial motociclismo 2013
despues que digan que lorenzo es un santo, yo creo que marquez ya tenia la posicion ya delante de lorenzo, tenia que haber frenado pero era mejor tirarse sobre marquez , el tenia las de perder y le salio mal. lo tengo claro que marquez se habia salido de su trazado pero asi son las carreras 
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Re: Hablemos de motos - Mundial motociclismo 2013
El que Lorenzo y otros pilotos lo hagan no quiere decir que esté bien, un lance de carrera, perfecto, que Marquez se tragó la curva y todos vimos curvas atrás que iba totalmente a saco y a punto de darle en dos ocasiones también, iba demasiado revolucionado y perdiendo la trazada en varias curvas....o yo vi otra carrera.
Dicho esto, a mi Marquez me encanta, pero hay que reconocer las cosas, si hubiese sido al revés Lorenzo tendría que irse de España, vamos a ser objetivos.
En caliente y cabreao no le doy yo la mano ni al Papa, no está bien, pero es algo normal.
Lorenzo no es santo de mi devoción, pero al Cesar lo que es del Cesar.
Dicho esto, a mi Marquez me encanta, pero hay que reconocer las cosas, si hubiese sido al revés Lorenzo tendría que irse de España, vamos a ser objetivos.
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Re: Hablemos de motos - Mundial motociclismo 2013
Me da exactamente igual lo que hiciera lorenzo en el pasado (también lo critique en su dia).
Ahora estamos hablando de la acción puntual de marquez y Lorenzo en Jerez el domingo pasado. Y me sigue pareciendo que se a pasado un pelín marquez, y que lo deberian sancionar con algún puntito de penalización, nada más. Un par de curvas antes también se pasó..ya se veia como iba el crack marquez.
Si Lorenzo se cae, lo hubieran penalizado fijo a marquez.
Si Lorenzo no le toca, marquez se hubiera pasado de frenada fijo.
No digo que lo descalifiquen ni nada de eso, pero que estrenen ese nuevo reglamente que iba sumando puntos negativos.....
Pero la opinión es como el culo, ya sabeis....
PD. Os sigo recordando que Lorenzo me cae fatal y que creo que Marquez es la ostia.........pero una cosa no quita a la otra.
Ahora estamos hablando de la acción puntual de marquez y Lorenzo en Jerez el domingo pasado. Y me sigue pareciendo que se a pasado un pelín marquez, y que lo deberian sancionar con algún puntito de penalización, nada más. Un par de curvas antes también se pasó..ya se veia como iba el crack marquez.
Si Lorenzo se cae, lo hubieran penalizado fijo a marquez.
Si Lorenzo no le toca, marquez se hubiera pasado de frenada fijo.
No digo que lo descalifiquen ni nada de eso, pero que estrenen ese nuevo reglamente que iba sumando puntos negativos.....
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PD. Os sigo recordando que Lorenzo me cae fatal y que creo que Marquez es la ostia.........pero una cosa no quita a la otra.
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Re: Hablemos de motos - Mundial motociclismo 2013
Como dice Orzowei, yo vi otra carrera.
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Re: Hablemos de motos - Mundial motociclismo 2013
A ver si vas a necesitar gafassauron escribió:Como dice Orzowei, yo vi otra carrera.
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Re: Hablemos de motos - Mundial motociclismo 2013
Más opiniones (Fuente: Motofan)
Dani Pedrosa, Repsol Honda Team: “Es la última vuelta, y es una acción agresiva por parte de Márquez, obviamente. Creo que si no se hubieran tocado, Marc se hubiera salido de la pista. Eso significa que apuró quizás demasiado la frenada. Pero bueno, se tocaron en ese punto de la curva. Pasó algo similar a la curva uno de Austin, pero tuve tiempo de verlo venir. Solo espero que no vuelva a suceder en las próximas carrerasâ€.
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing: “Fue un duro adelantamiento por parte de Marc, sin duda. Tocó a Jorge, pero era la última vuelta, la última curva, y allí sabes que los pilotos que te siguen van a intentar pasarte. Jorge dejó la puerta abierta y Marc lo intentó por dentro, por lo que opino que son cosas que pasan en las carrerasâ€.
Colin Edwards, NGM Mobile Forward Racing: “Esto son carreras de motos, no? A veces tienes tanta gente mirando, y tanta pasión… especialmente Márquez. ¡Estamos en España! Este tipo de cosas pasan aquí y en cualquier lugar del mundo. No importa de qué lado estás, o lo tomas o lo dejas, esto son carreras de motos.â€
Andrea Dovizioso, Ducati Team: “Creo que Márquez fue bastante agresivo, pero no creo que su acción estuviera fuera de los límites. En cualquier caso creo que deberíamos plantear el tema en la Comisión de Seguridad para dejar claras las reglas. Todo el mundo debe saber hasta dónde podemos luchar. En cualquier caso, creo que fue duro, pero sin sobrepasar los límitesâ€
Dani Pedrosa, Repsol Honda Team: “Es la última vuelta, y es una acción agresiva por parte de Márquez, obviamente. Creo que si no se hubieran tocado, Marc se hubiera salido de la pista. Eso significa que apuró quizás demasiado la frenada. Pero bueno, se tocaron en ese punto de la curva. Pasó algo similar a la curva uno de Austin, pero tuve tiempo de verlo venir. Solo espero que no vuelva a suceder en las próximas carrerasâ€.
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing: “Fue un duro adelantamiento por parte de Marc, sin duda. Tocó a Jorge, pero era la última vuelta, la última curva, y allí sabes que los pilotos que te siguen van a intentar pasarte. Jorge dejó la puerta abierta y Marc lo intentó por dentro, por lo que opino que son cosas que pasan en las carrerasâ€.
Colin Edwards, NGM Mobile Forward Racing: “Esto son carreras de motos, no? A veces tienes tanta gente mirando, y tanta pasión… especialmente Márquez. ¡Estamos en España! Este tipo de cosas pasan aquí y en cualquier lugar del mundo. No importa de qué lado estás, o lo tomas o lo dejas, esto son carreras de motos.â€
Andrea Dovizioso, Ducati Team: “Creo que Márquez fue bastante agresivo, pero no creo que su acción estuviera fuera de los límites. En cualquier caso creo que deberíamos plantear el tema en la Comisión de Seguridad para dejar claras las reglas. Todo el mundo debe saber hasta dónde podemos luchar. En cualquier caso, creo que fue duro, pero sin sobrepasar los límitesâ€
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Re: Hablemos de motos - Mundial motociclismo 2013
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Viernes 17:
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(FP2) Entrenamientos libres MotoGP: 14:05 (Energy)
(FP2) Entrenamientos libres Moto2: 15:05 (Energy)
Sábado 18:
(FP3) Entrenamientos libres Moto3: 09:00 (Energy)
(FP3) Entrenamientos libres MotoGP: 09:55 (Energy)
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(WUP) Warm Up Moto2: 09:10
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(FP3) Entrenamientos libres MotoGP: 09:55 (Energy)
(FP3) Entrenamientos libres Moto2: 10:55 (Energy)
(QP) Entrenamientos cronometrados Moto3: 12:35 (Telecinco)
(FP4) Entrenamientos libres MotoGP: 13:30 (Telecinco)
(QP1) Entrenamientos cronometrados MotoGP: 14:10 (Telecinco)
(QP2) Entrenamientos cronometrados MotoGP: 14:35 (Telecinco)
(QP) Entrenamientos cronometrados Moto2: 15:05 (Energy)
Domingo 19:
(WUP) Warm Up Moto3: 08:40
(WUP) Warm Up Moto2: 09:10
(WUP) Warm Up MotoGP: 09:40 (Telecinco)
(RAC) Carrera Moto3: 11:00 (Telecinco)
(RAC) Carrera Moto2: 12:20 (Telecinco)
(RAC) Carrera MotoGP: 14:00 (Telecinco)
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samrof
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Re: Hablemos de motos - Mundial motociclismo 2013
Datos y Curiosidades sobre este Gran Premio:
"El Gran Premio de Francia lleva celebrándose en la pista de Le Mans ininterrumpidamente desde el año 2.000, aunque el circuito ha albergado grandes premios en 25 ocasiones. Incluyendo en 1991, que fue el único año que se han celebrado dos Grandes Premios en Francia en la misma temporada. El circuito es tan peculiar, que desde que se empezó a correr con motos de cuatro tiempos en 2.002 las victorias se las reparten a partes iguales Yamaha y Honda (cinco cada una) y sólo en 2007 la moto ganadora fue de otra marca, concretamente la Suzuki pilotada por Chris Vermeulen.
Nuestros vecinos del norte sólo han conseguido cinco victorias en todos los GP que se han celebrado en su país. Empezando en 1969 con Jean Aureal ganando 125. Diez años más tarde Guy Bertin ganó la carrera de 125 y Patrick Fernandez ganó la de 350. En 2008 Mike di Meglio ganó 125 acabando con 29 años de sequía, ya el año pasado, Louis Rossi ganó la carrera de Moto3.
Dani Pedrosa ha conseguido hasta la fecha la friolera de 2.986 puntos en toda su carrera mundialista. Si acaba en el podio de Le Mans rebasará la cifra de 3.000 puntos y entrará en el selecto grupo de pilotos que lidera Valentino Rossi con 4.604 puntos en toda su carrera y Loris Capirossi, que cuenta con 3.215 puntos.
El primer puesto de Dani Pedrosa en el GP de España le sitúa con 46 victorias en toda su carrera, todas pilotando una Honda. Esto le sitúa con una más que Jim Redman (que ganó seis mundiales) y a sólo 8 victorias del líder de esta clasificación, que no es otro que Mick Doohan que ganó 54 veces sobre una Honda (y cinco mundiales).
El sábado se cumplirán 44 años de la primera victoria de un piloto francés en el GP de Francia. Fue, como ya hemos dicho, Jean Aureal con una Yamaha en 125. El GP de ese año también se disputó en Le Mans.
El domingo se cumplirán 28 años de la primera, y única, victoria de Christian Sarrón en 500 cc. Fue en el GP de Alemania en Hockenheim la temporada de 1985. Con esta victoria del piloto francés se rompía una secuencia de 28 carreras ganadas por pilotos norteamericanos. La secuencia más larga victorias de pilotos de un mismo país de toda la historia.
Marc Márquez, con 20 años y 77 días es el piloto más joven que ha conseguido acabar en el podio de la categoría reina en tres carreras sucesivas. El anterior récord era Jorge Lorenzo con 20 años y 345 días.
Las últimas 11 carreras de todas las categorías han sido vencidas por pilotos españoles. El último piloto no español que ganó una carrera fue Dani Kent en el GP de Valencia de 2012 que ganó en Moto3. España cuenta con la secuencia más larga de victorias seguidas en las tres categorías. El récord es de 15 carreras seguidas y se consiguió en la temporada 2010.
Las nueve primeras carreras de la temporada han tenido nueve vencedores diferentes. Esto sólo había pasado en otra ocasión, en 1951, y los vencedores fueron 125cc – Guido Leoni, Cromie McCandless y Gianni Leoni. 250cc – Dario Ambrosini, Tommy Wood y Bruno Ruffo. 500cc – Umberto Masetti, Fergus Anderson y Geoff Duke.
El sábado se cumplirán cinco años desde que Mike di Meglio venció la carrera de 125 cc, acabando así con una racha de 29 años sin ningún vencedor francés en el GP de Francia.
La victoria de Tito Rabat en Jerez es su mejor resultado de las 113 veces que ha tomado la salida en un GP. Esta victoria se produjo dos semanas después de su mejor resultado que fue el segundo puesto en el GP de las Américas. También es la primera vez que lidera la clasificación del mundial de Moto2.
Thomas Luthi ha ganado dos veces en Le Mans, la primera fue en 125 la temporada de 2.005 (el año que ganó el mundial de 125) y el año pasado en Moto2.
La victoria de Máverick Viñales en Jerez acabó con una racha sin vencer desde el GP de Mugello del año pasado. Máverick consiguió su primera victoria en GP en el GP de Francia de 2011, aunque el año pasado no acabó la carrera.
La previsión del tiempo para Le Mans (siempre según Myweather2) es que el cielo estará cubierto el viernes y el sábado, con algún claro el domingo. La probabilidad de lluvia parece alta para los días de entrenamientos, pero para la carrera no parece que vaya a llover."
Salud !!!!!!!!!!

"El Gran Premio de Francia lleva celebrándose en la pista de Le Mans ininterrumpidamente desde el año 2.000, aunque el circuito ha albergado grandes premios en 25 ocasiones. Incluyendo en 1991, que fue el único año que se han celebrado dos Grandes Premios en Francia en la misma temporada. El circuito es tan peculiar, que desde que se empezó a correr con motos de cuatro tiempos en 2.002 las victorias se las reparten a partes iguales Yamaha y Honda (cinco cada una) y sólo en 2007 la moto ganadora fue de otra marca, concretamente la Suzuki pilotada por Chris Vermeulen.
Nuestros vecinos del norte sólo han conseguido cinco victorias en todos los GP que se han celebrado en su país. Empezando en 1969 con Jean Aureal ganando 125. Diez años más tarde Guy Bertin ganó la carrera de 125 y Patrick Fernandez ganó la de 350. En 2008 Mike di Meglio ganó 125 acabando con 29 años de sequía, ya el año pasado, Louis Rossi ganó la carrera de Moto3.
Dani Pedrosa ha conseguido hasta la fecha la friolera de 2.986 puntos en toda su carrera mundialista. Si acaba en el podio de Le Mans rebasará la cifra de 3.000 puntos y entrará en el selecto grupo de pilotos que lidera Valentino Rossi con 4.604 puntos en toda su carrera y Loris Capirossi, que cuenta con 3.215 puntos.
El primer puesto de Dani Pedrosa en el GP de España le sitúa con 46 victorias en toda su carrera, todas pilotando una Honda. Esto le sitúa con una más que Jim Redman (que ganó seis mundiales) y a sólo 8 victorias del líder de esta clasificación, que no es otro que Mick Doohan que ganó 54 veces sobre una Honda (y cinco mundiales).
El sábado se cumplirán 44 años de la primera victoria de un piloto francés en el GP de Francia. Fue, como ya hemos dicho, Jean Aureal con una Yamaha en 125. El GP de ese año también se disputó en Le Mans.
El domingo se cumplirán 28 años de la primera, y única, victoria de Christian Sarrón en 500 cc. Fue en el GP de Alemania en Hockenheim la temporada de 1985. Con esta victoria del piloto francés se rompía una secuencia de 28 carreras ganadas por pilotos norteamericanos. La secuencia más larga victorias de pilotos de un mismo país de toda la historia.
Marc Márquez, con 20 años y 77 días es el piloto más joven que ha conseguido acabar en el podio de la categoría reina en tres carreras sucesivas. El anterior récord era Jorge Lorenzo con 20 años y 345 días.
Las últimas 11 carreras de todas las categorías han sido vencidas por pilotos españoles. El último piloto no español que ganó una carrera fue Dani Kent en el GP de Valencia de 2012 que ganó en Moto3. España cuenta con la secuencia más larga de victorias seguidas en las tres categorías. El récord es de 15 carreras seguidas y se consiguió en la temporada 2010.
Las nueve primeras carreras de la temporada han tenido nueve vencedores diferentes. Esto sólo había pasado en otra ocasión, en 1951, y los vencedores fueron 125cc – Guido Leoni, Cromie McCandless y Gianni Leoni. 250cc – Dario Ambrosini, Tommy Wood y Bruno Ruffo. 500cc – Umberto Masetti, Fergus Anderson y Geoff Duke.
El sábado se cumplirán cinco años desde que Mike di Meglio venció la carrera de 125 cc, acabando así con una racha de 29 años sin ningún vencedor francés en el GP de Francia.
La victoria de Tito Rabat en Jerez es su mejor resultado de las 113 veces que ha tomado la salida en un GP. Esta victoria se produjo dos semanas después de su mejor resultado que fue el segundo puesto en el GP de las Américas. También es la primera vez que lidera la clasificación del mundial de Moto2.
Thomas Luthi ha ganado dos veces en Le Mans, la primera fue en 125 la temporada de 2.005 (el año que ganó el mundial de 125) y el año pasado en Moto2.
La victoria de Máverick Viñales en Jerez acabó con una racha sin vencer desde el GP de Mugello del año pasado. Máverick consiguió su primera victoria en GP en el GP de Francia de 2011, aunque el año pasado no acabó la carrera.
La previsión del tiempo para Le Mans (siempre según Myweather2) es que el cielo estará cubierto el viernes y el sábado, con algún claro el domingo. La probabilidad de lluvia parece alta para los días de entrenamientos, pero para la carrera no parece que vaya a llover."
Salud !!!!!!!!!!