Yo suelo maniobrar con "mi vaca" bajado de la moto, con una mano en el manillar y la otra en el asa de acompañante, siempre con la pata desplegada. En caso de fallar las fuerzas se deja inclinar hacia la pata y ya está. En casi 4 años y 30.000 kms me ha ido bien así.
Si hay mucha inclinación actúo igual pero con ambas manos en el manillar, para controlar el freno.
A veces, subido en la moto, normalmente si está plano o la tengo ya bien encarada para salir.
Es lo q pasa por medir 1,67. El mundo está hecho para más altos
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