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Hola¡
Navegando por la red buscando soluciones a algún problemilla me encontre con este foro, que espero me se de gran ayuda y entretenimiento.
Como ya pongo en el asunto soy de Asturias y mi moto actual desde no hace mucho es una CBF 600 SA de color azul. Antes tuve, y por orden cronológico, una Suzuki Maxi (que viejo me estoy volviendo), una Daelim Roadwin 125, una Suzuki Bandit 650 y una Honda CB 250.
La cuestión es que después vender con gran pena la Bandit y pasados ya unos añitos, me encapriche con tener una motorcilla para andar por el pueblo y hacer cuatro recados, y de ahí lo de la 250 y pasó lo que tenía que pasar... CBF al canto.
En cuanto tenga tiempo ya subiré unas fotos.
Un saludo y a disfrutar de la moto

Bienvenido a cbferos. Un placer tenerte en este punto de encuentro! !!!

Verás que esa cbf600 sólo te da satisfacciones y alegrías

Vssss desde Madrid

Bienvenido a bordo medio paisanin
Un saludo desde las palmas

Bienvenido desde Valencia y a disfrutar de esas carreteras de encanto

Bienvenido al foro.
Asturias - León- Lugo....cuando quedamos para hacer un trio con esas tres?....

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Bienvenido a CBFEROS!

Vssssss desde Zaragoza.

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Bienvenido Bladi!!!
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Bienvenido al cluss compañero.

Gracias por la bienvenida y como lo prometido es deuda, ahí van esas fotos.

Muy guapa la azulita y muy bien cuidada se ve, lo que me recuerda a un buen amigo de éste foro

Vsssssssssss

Bienvenido.

Me preguntó un forero de otro foro por mis impresiones sobre la CBF comparada con la Bandit, y quizás a más gente le pueda interesar si dudan entre ambas, asín que pego aquí lo que respondí por aquellos lares:

"Pues ya hace tiempo que tuve la Bandit, así que hablo un poco de memoria. Sin duda dos grandes motos y para cualquiera de ellas más que suficiente para casi todo. Cualquiera que se compre una no se arrepentirá.
Decir que la Bandit era de carburación y quizás sea que soy un nostágico, pero el SACS era una delicia como empujaba, más lleno desde abajo que la Honda. El Leovinci se hace notar y compensa algo, pero con el escape original en la Honda, la diferencia es palpable. Sin embargo la suavidad de la Honda es envidiable en todos los sentidos salvo con el escape original a muy, muy bajas vueltas que no termina de ir todo lo fina que gustaría.
Para mi, el asiento de la Bandit es más cómodo, sin embargo me resulta más fácil moverme encima del de la Honda.
La Bandit me cargaba más las muñecas (mido 175 cm. y peso unos 76 Kg.).
El tema de frenos, solo por la frenada combinada y el ABS en la CBF no hay comparación.
Con ambas se llega bien al suelo con ambos pies y de manera natural.
El tema de los kilos de una y otra, si que se notan; la Bandit en parado cuesta bastante más moverla y como la aparques sin tener en cuenta la pendiente, te puedes dejar los riñones para sacarla de la plaza de estacionamiento. En marcha se nota más ágil la CBF en todos los aspectos; más fácil meter en curva, rectificar... vamos, que es una moto más "sencilla" de manejar y a nada que ruedes con ella te parece que llevaras toda la vida con esa moto. Eso sí, como es lógico, la Bandit tiene un aplomo que en autopista y al rebufo de los camiones creo que no se lo envidia a muchas motos.
En cuanto a consumos, así a bote pronto, creo que consume menos la CBF, pero debido a que la Bandit era de carburación. Imagino que el modelo de inyección también baje algo el consumo y se ponga a la par de la CBF.
En resumen, la CBF me parece una moto más fácil de llevar, más suave, y quizás un pelín menos cómoda para el trasero que la CBF.
Recomendaría cualquiera de las dos a quién me lo preguntara, ahora bien, cuando compre la moto probe varios modelos, GSR, Bandit (SACS e inyección), FZ6 (S2 y la anterior) y por último la Honda, que tenía casi descartada por ser algo más cara que las anteriores, pero que me empeñé en ver alguna por si... y resulto que después de probar una CBF ya no quise mirar otro modelo.
Para cualquier duda... por aquí andamos "

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Vss.