Nueva CBF 125 por el foro

[auuuuu]

Hola. Me presento en este foro después de haber adquirido una CBF 125 blanca de primera mano. Es mi primera moto, estaba ya cogiendole el "punto" y estaba encantado con ella, sobretodo por su consumo y su maniobrabilidad, pero desafortunadamente se ha torcido por lo que esta presentación no es muy feliz. Con tan solo 200 kilométros empezó a dar tirones. La causa, conocida de sobra en este modelo: la bomba de gasolina. Lo peor es que con 500 kilómetros ha vuelto a ocurrir. Siempre lo hace en las mismas circunstancias, cuando aprieta un poco el calor y circulo por ciudad. Estoy a la espera de una solución definitiva.

Este es mi "juguete", espero poder disfrutarlo como es debido. Mientras tanto acepto consejos sobre que puedo hacer si no me solucionan el dichoso fallo. Saludos.

[ceferalu]

Bienvenido a cbferos, un placer tenerte en este punto de encuentro (de donde eres, por cierto?)

Que mala suerte con tu cebefita nueva , me imagino que Honda se hara cargo del arreglo por la garantia, no??.

Espero sinceramente que te resuelvan tu problema, mucho animo!!!!

Vssss desde madrid

[lucbfeño]

Bienvenido!!!!
Que rabia cuando algo nuevo falla, pero seguro que te lo solucionan no desesperes. Mientras tanto, pasa, investiga y tómate lo que quieras.

[Juanma]

bienvenido al foro! es una lastima...
fernandbomber es un experto en ese modelo, igual puede ayudarte en algo...

[fer_bomber]

Mi experiencia y mi consejo lleva las revisiones al milímetro y revisa el aceite periódicamente.....
Lo mismo que te dije por el otro foro

[fedekos]

Bienvenido a CBFEROS.

A ver que te dicen el el Taller de la casa, porque deben de tener solución a ese problema.

Saludos

[auuuuu]

Gracias a todos por vuestras respuestas y saludos a fer_bomber!! Nos encontramos de nuevo, ahora en cbferos jeje

Es una pena, porque si no fuera por eso estaría contentísimo ya que he descubierto lo que es aparcar en cualquier sitio, moverte rápido en ciudad (es mi primera moto) y el consumo: saqué la moto del conce pelada, le eché 11 litros y 530 kilómetros después entró en la zona roja, en teoría le quedan tres litros.

He intentado ser todo lo cuidadoso que he podido. El rodaje lo he hecho sin pasar de 6000 rpm, sin pasajero. Siempre he dejado un par de minutos para calentar antes de salir. El aceite lo miro casi todos los días. De hecho he comprado aceite en el conce y le rellenado un par de chupitos para mantenerlo cerca del máximo.

En referencia al taller reconocen que es un fallo frecuente en esta moto (de hecho la primera vez me cambiaron la bomba de la gasolina sin probar la moto, solo con decirle los síntomas que tenía). En esta ocasión he tenido que demostrar que fallaba. Me dijeron que con el cambio de bomba ya no suele volver a fallar y que habría que buscar una solución definitiva porque no tendría sentido poner otra igual para que vuelva a fallar así que consultarían a Honda. Esto me da a entender que no saben solucionarlo ya que la mía es la única que se ha vuelto a estropear desde el cambio de bomba cosa que no me creo en absoluto. A ver que pasa.

Soy de Granada y teniendo en cuenta toda esta historia me estoy planteando que hacer con la revisión de los 1000 kms que tendré que hacer en un par de meses por el tema de la garantía y demás.

[ANDER]

Bienvenido al clusss, compañero.

[josehonda]

Bienvenido al foro

Espero solucionen pronto ese tema y disfrutes plenamente de tu moto

saludos

[Juanma]

en principio puedes pasar tu revision en cualquier taller y que te respeten la garantia igualmente. Eso sí, teniendo en cuenta tus problemas iniciales yo intentaría si te lo puedes permitir pasarlas en honda para evitar discusiones... es mi humilde opinion.
Pero desde luego algo te tienen que hacer con esa bomba, si esta en garantia cambiarla cuantas veces hiciera falta o que estudien que puede pasar.. y sino que te den una moto nueva! tu no te bajes del burro porque las cosas cuestan mucho dinero como para que no te garanticen que tu moto esta en plena forma!
Disfrutala mucho y animo!!!!!

[popy]

Saludos y bienvenido.

[mjdosms]

Bienvenido auuuuu!!!
Muy guapa tu cbfita, una pena las averías, espero que te lo solucionen pronto y puedas disfrutar de ella.

Un saludo y unas

[Rober]

Bienvenido a CBFEROS.

[EmilyVR46]

Bienvenido, muy bonita si señor!!

[auuuuu]

Comentaros que a fecha de hoy, la moto sigue en el taller "a la espera de que se sirvan las piezas correspondientes". Por si todo esto no fuera suficiente decidí escribir un correo a atención al cliente de Honda España contando el caso y como resultado acabo de recibir un correo electrónico del correspondiente taller donde tengo la moto: "...Por otro lado no podemos garantizarle que se le solucionará el problema definitivamente , ya que Honda no nos lo puede garantizar. A nuestro entender creemos que en todo momento se le ha atendido correctamente y se le ha ido informado del estado de su moto, y como he comentado anteriormente, desde el primer día ha dispuesto de la moto de cortesía por parte de ..., por lo que todo el problema del que usted se queja, viene por la falta de recambio por parte de Honda, así que no entendemos la queja con el Concesionario ....

Le rogamos que si tiene cualquier problema, acuda a nuestro Concesionario, antes de poner una reclamación a Honda y/o airear los problemas, para intentar darle una solución por nuestra parte. Ya que, además usted tiene un contrato Honda Plus, con el que dispone de 4 años de garantía y creemos que no es la mejor forma de iniciar la relación con el Concesionario...."

Es mentira que solo me queje de la falta de recambio. Me quejo de eso. Pero también me quejo de que se me diga que he comprado un producto nuevo y no se me pueda garantizar que la avería no vuelva a suceder a los pocos kilómetros. Máxime cuando es un fallo perfectamente (re)conocido de éste módelo, eso si después de cobrarte. Hasta ese momento es super "fiable".

Y sobretodo me quejo de que después de doce semanas desde que compré una moto nueva, lleva 11 semanas estropeada y 5 cinco en el taller y se me escriba un correo electrónico diciendo que no se entiende mi reclamación y que no es la mejor forma de iniciar la relación con el taller...

Gracias por permitir desahogarme.

[franlost]

Reenvia a atención al cliente Honda, el correo que te ha enviado el del taller, y ponles bien clarito que la moto está defectuosa y que lo que quieres es que te la cambien por una nueva o te devuelban el dinero. No es coña, no te dejes engañar, si te han vendido un producto defectuoso tienes tus derechos. Animo.

[auuuuu]

Más novedades: La moto se ha reparado por segunda vez. Se le ha sustituido nuevamente la bomba de la gasolina y esta vez además se le ha cambiado el depósito. Pues bien, tres días y 180 kilómetros después la moto se vuelve a parar, por carretera bien pero al conducir por ciudad falla irremediablemente. En el concesionario la única solución que me dan es volver a llevarla lo cual a estas alturas está de más pues en 1000 kilómetros se ha reparado 2 veces y se ha estropeado 3 veces. Me voy a poner en contacto con Honda, con consumo y con quien haga falta porque no es de recibo lo que me está pasando con la moto. Gracias a todos por vuestras aportaciones.

[selu]

bienvenido al foro,siento mucho lo de tu moto es una verdadera putada,me pongo en tu lugar ,intenta reclamar una moto nueva,por cierto es preciosa,y en blanca queda muy bonita,que tengas suerte

[SAURACING]

Bienvenido a CBFEROS ¡¡
Espero que lo pases bien por aqui ...


Saludos

[ceferalu]

Vaya tela, es para llegar al conce y liarla bien liada...

No entiendo como una cbf125 puede dar tanta guerra

Suerte y animo!!!!

[selu]

y a unas malas te pones en contacto con jesus vigorra,patron de los imposibles ,veras que te ayuda

[Rober]

Pues si que esta saliendo malota. Que te la cambien por una 250.

[auuuuu]

Con la tercera reparación (que ha llevado desde el 14 de agosto hasta el 17 de octubre) se ha cambiado nuevamente la bomba de gasolina y el cuerpo de inyección (no se lo que es exactamente porque no me dan más detalles). La he probado en las mismas circunstancias y no ha vuelto a fallar. Además el ralentí permanece estable. También ayuda el hecho de que las temperaturas no son las mismas que en verano. Así que a la expectiva a ver si se ha solucionado definitivamente...

Decía que no se exactamente que piezas se han cambiado porque el taller se niega a dar constancia por escrito de las reparaciones saltándose la ley e intentando hacerme creer que no se puede por no se que historia de la ley de protección de datos... Flipante. Después de poner una hoja de reclamaciones y una reclamación a través de Honda me envían una carta certificada a casa con el sello del taller donde explican las tres reparaciones con la fecha de entrada y salida al taller, los kilómetros y la reparación que se le ha hecho pero sin incluir referencias de las piezas ni otros detalles. Como no me parece profesional pienso entregar la hoja de reclamaciones en consumo de todas formas.

Saludos

[auuuuu]

Vuelvo por si alguien está en mi misma situación. Después de cogerla todos los días y a diversas horas con estas temperaturas no se ha dado el más mínimo problema por lo que creo que la avería se ha solucionado. Después de la bomba y el depósito parece que la clave ha estado con "algo" de la inyección. Siento no poder dar más detalles ni referencias de piezas pero por más que lo he intentado no lo he conseguido.

[Overkraft]

Bueno, pues es una alegría para tí, el comprobar que está solucionado el problema.
Si en realidad es así, pues nada, a disfrutarla, aunque supongo que siempre llevarás "la mosca detrás de la oreja".

Saludos,

[Jose600]

Menos mal, ya funciona bien de lo cual me alegro un montón. Te compras una moto para disfrutar y te amargan la vida. Yo no volvería a gastar un euro en ese concesionario de Honda. Busca otro que te traten mejor. Y esperó que por fin disfrutes de tu nueva moto.