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Hola.

Publicado: 10 Mar 2014, 15:56
por Chacal
Soy Manuel nuevo en el foro. Desde hace unos días tengo una Honda CBF 250.

Re: Hola.

Publicado: 10 Mar 2014, 17:04
por fedekos
Bienvenido Manuel a CBFEROS

Cuéntanos algo mas de ti hombre, que aquí somos muy curiosones.... jejeje

Saludos

Re: Hola.

Publicado: 10 Mar 2014, 19:51
por ceferalu
Hola Manuel, bienvenido a CBFEROS, verás que tu 250 no te defrauda, economia y fiabilidad asegurada!! :punk:

Vsss desde Madrid vv

NO FOTO = NO MOTO :-D

Re: Hola.

Publicado: 10 Mar 2014, 19:56
por Lord
Bienvenido. ;)

Re: Hola.

Publicado: 10 Mar 2014, 20:04
por ANDER
Bienvenido al clusss, compañero. :thumbup:

Re: Hola.

Publicado: 11 Mar 2014, 11:28
por Chacal
Gracias a todos.
Os quisiera preguntar sobre la moto en cuestión CBF 250.
Me comenta un mecánico de HONDA ahora después de comprarla que al estar montada en Brasil no han salido buenos motores.
Tiene problemas de embrague, neutro y las válvulas. ¿Es cierto?
Yo soy muy cuidadoso con los motores me gusta tenerlo bien cuidado.
Lo que más me preocupa es el asunto de las válvulas que supongo que será caro el tema de revisión y puesta a punto.
El embrague espero que con cambiar los disco cada cierto kilómetros no hay problemas.
Gracias

Re: Hola.

Publicado: 11 Mar 2014, 12:44
por Lord
Chacal escribió:...
Me comenta un mecánico de HONDA ahora después de comprarla que al estar montada en Brasil no han salido buenos motores.
Tiene problemas de embrague, neutro y las válvulas. ¿Es cierto?
Yo soy muy cuidadoso con los motores me gusta tenerlo bien cuidado.
Lo que más me preocupa es el asunto de las válvulas que supongo que será caro el tema de revisión y puesta a punto...
Los motores son cojonudos. No te preocupes. Eso sí. Mira la tensión del kit de arrastre, que es lo que más problemas da con el cambio.
Hay mucho "ingeniero" y mucho licenciao en talleres oficiales. :52:
Usa un buen aceite, que también afecta al cambio. El Castrol es bueno para nuestra moto.

A mí me cambiaron el embrague en un taller oficial y no iba muy bien el cambio. Eso después de haber pagado 600€ (cuando el presupuesto inicial eran 400).
Lo vio un buen mecánico, me cambió el aceite y me tenso el kit. Problema del neutro, solucionado por 30€. :facep:
El problema de las válvulas es que la moto es muy fría. Tienes que esperar a que caliente bien para mantener el ralentí. Luego perfecta. ;)

Re: Hola.

Publicado: 11 Mar 2014, 17:23
por josehonda
Bienvenido al foro

Si tienes alguna duda de mecánica exponlo en el apartado de mecánica para que los compañeros entendidos te puedan echar una mano ;)

Espero disfrutes del foro

Saludos :8:

Re: Hola.

Publicado: 19 Mar 2014, 19:04
por Rober
Bienvenido a CBFEROS.

Re: Hola.

Publicado: 02 Abr 2014, 13:27
por mjdosms
Bienvenido Chacal!!! Una fotico de esa cbfita estaría genial!! ;)
Un saludo y unas :8:
vv

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Re: Hola.

Publicado: 09 Abr 2014, 17:03
por popy
Un poco tarde pero saludos y bienvenido. vv