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Sino funciona lo que dice hurry, coger una dimanometrica del 15, le das media vuelta, pero ojo, solo media, despues usas un jopenjaiser que va de PM pa estas cosas y la acabas de aflojar, sino, una garimba, un asiento y esperame que en 15 minutos voy con la llave doble z del condensador de fluzo que con eso sale si o si.

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Habló el solicenciao de la mecanica emergente congenita.

fedekos escribió:S........con eso sale si o si.

si no siempre tendrás el 6en1

josehonda escribió:

fedekos escribió:S........con eso sale si o si.

si no siempre tendrás el 6en1

Era el 1 en 6, no?

Rober escribió:Habló el solicenciao de la mecanica emergente congenita.

Cuando quieras te enseño chaval, que es sencillo hasta para ti....

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Todas las dudas que teneis vienen resueltas en el libro gordo de petete.

lisevi escribió:Todas las dudas que teneis vienen resueltas en el libro gordo de petete.

En que fasciculo de los 290.......

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fedekos escribió:

lisevi escribió:Todas las dudas que teneis vienen resueltas en el libro gordo de petete.

En que fasciculo de los 290.......

Y donde lo podemos comprar...??


Esto me recuerda a algo

fedekos escribió:

lisevi escribió:Todas las dudas que teneis vienen resueltas en el libro gordo de petete.

En que fasciculo de los 290.......

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Justito en el 291

Es el que viene debajo del sillín...

Hoy he tenido un problema con el cilindro maestro al no estar alineado con la correa del conjuntor. Lo pude solucionar dándole a la junta de la trócola un poco más de holgura para que pudiera ayudar en su movimiento al condensador de fluzo.

Lo pongo aquí, por si alguien tiene el mismo problema

Todos hemos tenido esa averia,y el que no la haya tenido que se vaya preparando que es serio.
Solo hay un modo de evitar la averia,pero yo solo lo sé.

Joder, joder, no me asusteis.
Tengo la biela perpendicular al piñon de ataque, pero este esta transversalmente opuesto al basculante.

Me va a tocar pagar?

Rober escribió:Joder, joder, no me asusteis.
Tengo la biela perpendicular al piñon de ataque, pero este esta transversalmente opuesto al basculante.

Me va a tocar pagar?

Joder, pues yo tengo el piñón atacado por la bieleta, que se han mosqueado, y ahora resulta que los dos están basculando, transversalmente, por supuesto

Hurry eso va a ser que se te a desajustado el cigüeñal de la batería un poco tarde pero ya tienes la solucion

A hurry se le han desajustao los balancines que van unidos al perno conyugal. Yo no le veo solucion.

Bueno si, cambiar de burra.

Esta claro que el perno de hurry tira poco desde el principio ni que cambie de burra ni de moto

Tengo una duda....porque la rueda de atrás es más ancha que la de delante??

Gracias y perdonar si soy un poco preguntón

Eso está directamente relacionado con el condensador de fluzo, e indirectamente, con la garimba.

Aunque.... has comprobado previamente la patita 87 del relé?

Hurry no tienes ni idea..... eso es por la distancia entre la borla del embolo y la camisa negra que roza en el mandril y por eso es man grande la trasera.

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Eso es fácil hombre, porque la rueda de atrás siempre pierde

Eso es un acuerdo encubierto, al que llegó una marca de ruedas con las petroleras; Nuestra moto iria igual de bien con una tipo Bicicros, pero nos pusieron esas mas gordas para gastar mas gasolina.

franlost escribió:Eso es un acuerdo encubierto, al que llegó una marca de ruedas con las petroleras; Nuestra moto iria igual de bien con una tipo Bicicros, pero nos pusieron esas mas gordas para gastar mas gasolina.

Esa teoría oculta del gasto, tiene bastante sentido, porque es sabido que con ruedas de bici funciona y así nos tienen engañados.

franlost escribió:Eso es un acuerdo encubierto, al que llegó una marca de ruedas con las petroleras; Nuestra moto iria igual de bien con una tipo Bicicros, pero nos pusieron esas mas gordas para gastar mas gasolina.

Y más fluzo, querido. Más fluzo. Encima ahora, que se ha puesto por las nubes...

También tengo otra duda, y por favor no me considereis pesado...es que tengo muchos interrogantes.... :s

El cilindro madre cada cuanto hay que engrasarlo....

Le pones un strocoiler y que vaya hechando grasa de grafito.
Y que entre por el arbusto de leguas asi sincroniza que da gusto.

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FAZERMEN escribió:Le pones un strocoiler y que vaya hechando grasa de grafito.
Y que entre por el arbusto de leguas asi sincroniza que da gusto.

Como dice Fazermen, es una manera, la otra es cada año alterno, le pones un poco al ariete de balancin y el a su vez engrasa por presion el condensador se fluzo y eso hace que el cilindro padre haga funcionar al cilindro madre transversal, esta chupao Cesar, pareces nuevo...... juassssss

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La de nombrecitos que se aprende por aquí, solo hecho en falta un dibujito como el que viene en el manual de propietario, con los numeritos, las flechitas y las leyendas en la esquinita, para que podamos localizar las susodichas piezas. Que una se planta delante de la moto y no sabe donde empezar a buscar.

No des ideas que la liamos......

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fedekos escribió:No des ideas que la liamos......

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Pelachivos.

Y a esta junta de la trocola se le puede poner silicona? es que he ido al conce y al preguntarlo me han dicho que si suda en verano que le ponga.