Según la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU), este aspecto es el que más condiciona la compra, más incluso que el precio. Este organismo acaba de hacer público un estudio sobre los automóviles que reciben mayor confianza. Cabe señalar que las conclusiones están basadas en las opiniones de los más de 76.000 conductores entrevistados. No se fundamentan en datos recogidos en talleres mecánicos. Al tratarse de informaciones basadas en experiencias, algunos de los modelos referenciados ya no se comercializan actualmente y solo podrían estar disponibles en el mercado de segunda mano.
¿Cuántas averías ha sufrido tu coche desde que lo compraste? Y de estas… ¿cuántas fueron graves? Con las respuestas a cuestiones de este tipo, la OCU ha determinado la probabilidad que tienen los automóviles de pasar por el taller. La conclusión es que Lexus, la marca de lujo de Toyota, es en general la que menos se avería. Aunque si hablamos de modelos concretos, el campeón de fiabilidad es Toyota Auris 1.8. En los puestos de cabeza del ranking de marcas destaca la presencia de marcas japonesas y alemanas. “Es una tendencia que venimos observando en los últimos años, durante las últimas encuestasâ€, aseguran desde la organización.
La presencia de fabricantes Premium entre los diez primeros puestos (Lexus, Porsche, BMW, Audi y Jaguar) no puede llevar a la concusión del que la fiabilidad está directamente relacionada con el precio.De hecho, entre las marcas más resistentes también podemos encontrar otras bastante más asequibles como es el caso de la propia Toyota, Mitsubishi o Kia.
Otro claro ejemplo de que precio y fiabilidad no van siempre de la mano es que entre los fabricantes de menor confianza también hay marcas de lujo, como Land Rover o Saab. “No obstante, a la hora de hablar de las marcas con más averías, destaca negativamente sobre el resto el grupo Fiat y las marcas de automóviles participadas por él, como las norteamericanas Dodge y Chrysler, que ya arrastraban malos resultados de antesâ€, afirma la OCU.
El informe incluye resultados por segmentos automovilísticos que podéis encontrar en este enlace. Cabe señalar que aunque Toyota se posiciona en cuarta posición en la clasificación general por marcas, sus modelos lideran cuatro de las cinco categorías. En las tablas adjuntas se indica el nombre del vehículo, su motor y las fechas en las que se comercializó.
Utilitarios
El segmento de los utilitarios está liderado por la versión híbrida del Toyota Yaris, que comparte puntuación con su hermano pequeño actual Aygo 1.0 de gasolina y el Renault Twingo 1.2, que se descatalogó en 2014. El Fiat Punto Evo diésel 1.3, que ya no se comercializa, cierra el ránking. Esta categoría, la más sencilla y barata, “es también una de las más fiables, probablemente porque ofrece menores posibilidades de equipamiento (y lo high tech concentra un 4 % de las averías)â€.
Compactos
La oferta de compactos también está liderado por un modelo de Toyota híbrido. En este caso, el Auris 1.8 hybrid, empatado con 98 puntos con el BMW 116d, a la venta entre 2011 y 2015. En la cola de fiabilidad se sitúa el Seat Léon diésel 1.9 que se dejó de fabricar hace casi una década. En el 2009 también se descatalogó el segundo peor clasificado, el Opel Astra 1.3 diésel.
Berlinas
A pesar de la “popularización†de equipamientos tecnológicos en segmentos inferiores, las berlinas de tamaño medio y grande suelen concentrar el equipamiento más completo: control de estabilidad, sensores de aparcamiento, volante multifunción... Aunque estas dotaciones mejoran el confort y la seguridad, también pueden ser susceptibles de sufrir averías y provocar una reducción de la fiabilidad eléctrica y electrónica. El Toyota Prius, el híbrido más vendido de España, lidera la tabla de clasificación.
Monovolúmenes
Desde hace unos años la categoría de monovolúmenes está sufriendo un retroceso a favor de la expansión de modelos SUV. Este segmento es el único en el que Toyota se ha tenido que conformar con la segunda posición, ocupada por el Verso de gasolina 1.3. Ford ha destronado la marca nipona con su C-MAX de gasolina de un litro, comercializado desde 2010 hasta 2015. De todos modos, otro producto de la firma del óvalo ocupa la última posición de la tabla. Nos referimos al S-Max propulsado por el motor diésel de 1,8 litros.
Todocaminos
El segmento SUV es el que está creciendo con mayor fuerza en los últimos tiempos. Sin duda está de moda, y prueba de ello es la avalancha de nuevos productos que han ido aterrizando en el mercado desde hace algo más de un lustro. El mejor en fiabilidad entre los todocaminos es, otra vez, un modelo de Toyota; concretamente, el RAV4 2.0 diésel. El modelo ha conseguido 97 puntos, los mismos que el Audi Q3 2.0d y el Mazda CX-5 2.2d. Mientras estos últimos siguen a la venta en la actualidad, el Toyota dejó de venderse en 2015.
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