Carmena prohibirá los coches diésel contaminantes en Madrid para 2020

[josehonda]

“Habrá que dar un tiempo y explicarlo, ahora hay medidas para los episodios de alta contaminación y restricciones de acceso al centro de la ciudad, pero llegará un momento en el que los coche no limpios no podrán circular y se tomarán medidas restrictivas en toda la almendra central”, ha explicado la concejal de Medio Ambiente y Movilidad de Madrid, Inés Sabanés, en una entrevista a EL PAÍS. “El horizonte es 2020, intentaré convencer a todo el mundo de que los planes estratégicos tienen que ir más allá del límite de la legislatura”, añadía.

¿Cuáles son los coches más contaminantes? París ha anunciado que en 2020 prohibirá circular a todos los vehículos diésel. El Partido Socialista, que mantiene a Ahora Madrid en la alcaldía, prometió copiar esta medida. Londres ha optado por cobrar a los coches diésel 12 euros por acceder a su corazón, que se suma a los 14 que deben pagar ya todos los vehículos por circular por el centro.

En Madrid, la crisis ha doblado la edad de los coches que circulan por la ciudad (de 5,7 años en 2008 a 9,3 en 2013) y los ha dieselizado (el 70% de trayectos dependen del gasóleo). Los coches eléctricos suponen el 0,05% (en 2015 se matricularon 1.005 en la región, más otros 5.286 híbridos; el parque móvil madrileño ascendía a 4,2 millones de vehículos en 2014).

A esto se suma que el Ministerio de Industria no tiene lista aún una clasificación de vehículos por emisiones de óxidos de nitrógeno (las penalizaciones en el impuesto de matriculación se imponen según las emisiones de dióxido de carbono, un contaminante que no es problema en Madrid). El sistema que preparaba Industria preveía una etiqueta roja para los coches matriculados antes del año 2001, y etiqueta naranja para los diésel anteriores a 2007. Sería potestad del Ayuntamiento luego decidir dónde poner la barrera.

Berlín cerró su almendra central en 2008 a todos los coches que no llegaran ni a la etiqueta roja y dejó fuera a unos 100.000. Entonces, los fabricantes calcularon que una medida así podría afectar a más de cuatro millones de vehículos en toda España. El exalcalde Alberto Ruiz-Gallardón se propuso restringir la circulación a todos los turismo que no llegaran a tener ni etiqueta roja a partir de 2010. Nunca lo hizo.

[fedekos]

Creo que el nivel de contaminacion en las grandes ciudsdes Españolas son un problema muy serio, la medida no esta mal, sino fuera que no hay alternativa para los transportistas, autonomos, comerciales etc etc. No todos podemos ponernos a comprar coches "limpios" como el compra una camisa. A parte de ser ridicula la oferta de combustibles alternativos.