Continental denuncia irregularidades en el etiquetado de neumáticos

[ceferalu]

La marca de neumáticos Continental ha denunciado irregularidades en el etiquetado de neumáticos y en los sistemas de supervisión de mercado para Europa. Una reacción que viene motivada tras las últimas pruebas de neumáticos de invierno realizadas por el club automovilístico alemán ADAC y por la asociación de defensa del consumidor Stiftung Warentest.

Las citadas pruebas han evidenciado que dos neumáticos con la misma calificación pueden ofrecer rendimientos muy dispares, sin que ningún organismo denuncie una diferencias tan sustanciales. Tanto es así que en el test realizado para medir la distancia de frenado desde los 80 a los 0 km/h en mojado para neumáticos pequeños (165/70 R 14), el ContiWinterContact TS 850, con calificación C en este apartado, obtuvo una distancia de frenado de 36,2 m, mientras que un neumático importado de un fabricante asiático, también con la calificación C, necesitó 49,6 m para detener el vehículo. Una diferencia de 13 metros de distancia de frenado.

Desde Continental, Christian Koetz, Jefe del departamento de neumáticos de reemplazo para turismos y camiones ligeros de Continental en la región EMEA y Presidente de la Asociación Europea de fabricantes de Neumáticos y Caucho, recordó que no es el primer caso de este tipo que se han encontrado en el sector. “Este ejemplo extremo, con una diferencia de más de 13 metros dentro de la misma categoría de etiqueta, no es el primer caso de este tipo en la industria del neumático. Ya es hora de que este tipo de infracciones masivas conlleven sanciones proporcionales a modo de disuasión. De lo contrario, la industria europea del neumático está en desventaja por las leyes europeas”.

Menos reglamentos y más supervisión

Desde Continental han levantado la voz para exigir que tanto la Comisión Europea y los estados miembro de la UE apliquen sistemas eficaces de supervisión y evaluación para un tema tan sensible como es el de la seguridad al volante, en vez de aprobar nuevos reglamentos. Cabe recordar que el sistema de etiquetado de neumático se puso en marcha en el año 2012 como una supuesta garantía para el consumidor, pero la realidad demuestra que el etiquetado no siempre revela las verdaderas cualidades del producto.

[Alfrenci]

Nos timan por todas partes..........

En el coche acabo de poner unos Uniroyal Rainexpert 3, que se supone es de lo mejor en lluvia, y llevan etiqueta B, igual que muchas otras gomas con menos surcos y aparentemente menos aptas.

A saber, pero al menos este fabricante desde siempre se ha especializado en lluvia, así que seguramente irán mejor que otros con letra B.

[fedekos]

Alfredo los Rainsport 3 son A, yo he llevado toda su variedad, desde el 1° y no cambio, superan a muchos A de doble precio. Son blandos, no duran mucho por su composición y agarre tanto en seco como en mojado y siempre vas sobre railes. Aqui en el norte van de lujo, su agarre en humedo y verdin es maravilloso y encima evacuan agua de lo lindo a altas velocidades sin hacer aquaplaning. Yo no cambio por otro modelo.

[Alfrenci]

Alfredo los Rainsport 3 son A, yo he llevado toda su variedad, desde el 1° y no cambio, superan a muchos A de doble precio. Son blandos, no duran mucho por su composición y agarre tanto en seco como en mojado y siempre vas sobre railes. Aqui en el norte van de lujo, su agarre en humedo y verdin es maravilloso y encima evacuan agua de lo lindo a altas velocidades sin hacer aquaplaning. Yo no cambio por otro modelo.

Los míos son Rainexpert 3 y no Rainsport 3, ya que en medidas estrechas (165/70 R 13), sólo existe el que he puesto.

Hago muy pocos km, así que prefiero agarre sobre todo en lluvia, ya que siempre se cambian por viejos y no por desgaste. En estas anchuras creo que son los más blandos.

De los que llevas tu, se habla muy bien.

¿Has probado gomas de invierno? En Navarra cada vez más gente las lleva, incluso todo el año y dicen que en lluvia van muy bien.

[fedekos]

Alfredo los Rainsport 3 son A, yo he llevado toda su variedad, desde el 1° y no cambio, superan a muchos A de doble precio. Son blandos, no duran mucho por su composición y agarre tanto en seco como en mojado y siempre vas sobre railes. Aqui en el norte van de lujo, su agarre en humedo y verdin es maravilloso y encima evacuan agua de lo lindo a altas velocidades sin hacer aquaplaning. Yo no cambio por otro modelo.

Los míos son Rainexpert 3 y no Rainsport 3, ya que en medidas estrechas (165/70 R 13), sólo existe el que he puesto.

Hago muy pocos km, así que prefiero agarre sobre todo en lluvia, ya que siempre se cambian por viejos y no por desgaste. En estas anchuras creo que son los más blandos.

De los que llevas tu, se habla muy bien.

¿Has probado gomas de invierno? En Navarra cada vez más gente las lleva, incluso todo el año y dicen que en lluvia van muy bien.

Pense que habia un error en el nombre, jeje.

El modelo que llevo es especial para el agua, da un rendimiento increible y como son blandos, cuando esta seco son una maravilla aun siendo un neumatico para agua, su dibujo es muy llamativo en el Rainsport 3, ahora llevo los dos modelos, el 3 delante y el 2 detras, jeje. Toca cambiar los 4 de esta vez.
La verdad es que no he probado ese tipo de neumatico, estoy mas que satisfecho con los Rainsport, desde que los puse en Barcelona ya no he cambiado de modelo, y llevo aqui en Galicia 11 años ya.
Super contento con su rendimiento y seguridad.

Saludos