El Toyota Mirai, la primera berlina de pila de combustible de hidrógeno producida en serie del mundo, acaba de llegar al mercado europeo. En concreto, ya se vende en Reino Unido, Dinamarca y Alemania y en los primeros meses de 2016 llegará a Bélgica. Al resto de países irá llegando conforme se desarrolle la infraestructura de hidrogeneras, el mayor problema al que se enfrenta este modelo. En Alemania, su precio es de 66.000 euros más IVA.
El Mirai, que literalmente significa 'futuro' en japonés, emplea hidrógeno como combustible para generar electricidad y solo emite agua al medio ambiente (ver vídeo).Más ecológico, imposible.
Por otra parte, tiene una autonomía de unos 480 kilómetros, similar a la de cualquier vehículo convencional, y sus depósitos tardan en llenarse como máximo unos tres minutos. Equipa un propulsor eléctrico de 155 caballos, que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 9,6 segundos, mientras que su velocidad máxima es de 178 km/h. Cuenta con dos modos de conducción: Eco y Power.
Toyota Mirai: la berlina de hidrógeno, ya en Europa
- ceferalu
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Toyota Mirai: la berlina de hidrógeno, ya en Europa
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- Amadeo
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Re: Toyota Mirai: la berlina de hidrógeno, ya en Europa
Y cuando van a llegar a España, e ire pidiendolo YA!!
- Alfrenci
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Re: Toyota Mirai: la berlina de hidrógeno, ya en Europa
Toyota y Lexus, que es la división de lujo de Toyota, ya han anunciado la progresiva desaparición de los motores diesel.
Apuestan por los híbridos enchufables como paso intermedio al nitrógeno.
Los híbridos ya están a precio de diesel, por lo que a priori dejan de ser interesantes.
Apuestan por los híbridos enchufables como paso intermedio al nitrógeno.
Los híbridos ya están a precio de diesel, por lo que a priori dejan de ser interesantes.
Siembra un pensamiento y cosecharás una acción; siembra una acción y cosecharás un hábito; siembra un hábito y cosecharás un carácter; siembra un carácter y cosecharás un destino.
Vssss. Máximas.
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Re: Toyota Mirai: la berlina de hidrógeno, ya en Europa
Pues yo, desde mi ignorancia en este tipo de tecnologías, veo mucho más futuro en el hidrógeno que en las baterías, tanto por autonomía como por rapidez al repostaje.
Y en cuanto al vehículo en sí, supongo que será muy parecido a los actuales, tanto en componentes como en motor.
Si ya tenemos problemas con la contaminación que producen las baterías de los móviles, que será en el futuro si todos los vehículos fueran eléctricos, que haríamos con todas esas megabaterías?.
Repito que es mi opinión desde la ignorancia sobre este tema.
Saludos.
Y en cuanto al vehículo en sí, supongo que será muy parecido a los actuales, tanto en componentes como en motor.
Si ya tenemos problemas con la contaminación que producen las baterías de los móviles, que será en el futuro si todos los vehículos fueran eléctricos, que haríamos con todas esas megabaterías?.
Repito que es mi opinión desde la ignorancia sobre este tema.
Saludos.
Hoy puede ser un gran día !!!